Ik heb een mk2 met 1.6 en 4 bak en rij daar nu zo'n 1:13,5 mee... Voordat ik groot onderhoud deed was did 1:11. Aangezien ik nog wat dingen wil doen, bougies b.v, verwacht ik wel richting de 1:15 te kunnen gaan bij rustig rijden.

1:10,5 met een 4+E lijkt me erg onzuinig. Dat doet mn 3bak Jetta mk2 automaat ook. (zuiniger zelfs!)

Ik kon op bezine echt niet zuiniger rijden dan 1:10 met een 5bak!

Heb ook nog een jetta coupe 4bak en die doet ook 1:10 en meer kan ik er niet van maken

ik ga geen weber of lpg erin gooien..daar heb ik simpelweg geen geld voor en ga ik dus echt niet doen...
ik ben er sindsdien wel meer op gaan letten en nog rustiger gaan rijden en volgens mij doe ik nu wel iets langer met de benzine

je kan inderdaad flink besparen door ongeveer 100 te gaan rijden zonder rare acties.. zeker in Nederland.
Qua onderhoud zou ik even kijken of de bougies etc wel fris zijn.
OF er geen remklauwen aanlopen etc.

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

en eens andere brandstof tanken.

ik had destijds een opel ascona 1.6, die haalde een 600-700km met een tank en moest veel plankgas rijden om nog maar voorruit te gaan, toen eens 98 in gedaan en het ding reedn ineens 900km met een tank.

iets erna heb ik zo een klein blokje onder de kap gevonden met 3 aansluitingen. langs de ene kant stong 95, langs de andere kant 98 (afhankelijk waarmee je rijd, moet je die omgekeerd aansluiten).

beste met die auto ooit was 1:18. motoren kunnen dus nogal sterk verschillen qua brandstof. als je nu op 98 rijd, giet er dan eens 95 in (of omgekeerd).

98 is klopvaster dan 95 maar bij een laagcompressie niet turboblok is dit overbodig. 98 ontbrand ook zo vlot niet
95 is zo klopvast niet en bij compressie's boven de 10:1 niet aan te raden, daarentegen ontbrand 95 wel heel snel en verbrand het ook snel (ontsteking kan later staan).

afhankelijk hoe jouw motor misschien is afgesteld, kan dit nog een invloed hebben (als de vorige eigenaar op brandstof x altijd reed, en die verdraaide zijn ontsteking iets totdat de auto beter reed, dan kan die nu nadelig rijden op brandstof y.
voor de rest is er geen betere, 98 is niet beter dan 95, en 95 is niet beter dan 98. ze hebben gewoon verschillende eigenschappen en dat presteerd beter in bepaalde motoren.
ik stel mijn ontsteking ook af op gevoel en rijeigenschappen. heb een capri 2.0 rijden van 78 die 1:12,5 doet

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be

Ik zal me er ook even in mengen (benzine), rij 1,6 Pierburg Golf 2 aut. Ik rijd eigenlijk te weinig om een goede berekening te kunnen maken, maar 1:10 red ik ook zeker niet.
Er is ook een topic op dit forum over extreem zuinig rijden (keiharde banden, spiegels er af voor de aërodynamica, enz), kijk er eens naar, lachen.

__________________
Zooo jouw Audi kan echt hard. Zie je zo bij het volgende stoplicht. LAAG & TRAAG

heb je een link hiervan?
ik heb ooit een topic gehad hier om een 1.6Diesel zuinig te laten rijden, en ben uiteindelijk tot 1:29 geraakt. nu zit ik rond de 1:22 a 1:25.

van benzines heb ik hier nog niet direct een zuinigheidstopic gevonden

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be

Ik haalde met mijn oude 1.6 PN doorgaans 1:11-12. Dit was met normaal-vlot gebruik.

Snelheid en rijstijl scheelt echt heel veel!
Ik een keer op een afstand van 180 km snelweg 1:20 gehaald.
Dan moet je wél heel rustig achter vrachtwagens blijven 'hangen', veel uitrollen en weinig remmen.

__________________
Volkswagen Golf 2

hoe kan ik zien of de bougies nog fris zijn?
en of de remklauwen aanlopen?

heb je een linkje voor mij??

bedankt voor de tip!
waar vind ik dat blokje ongeveer bij een golf 2?en moet je dan eerst de tank helemaal leegrijden voor je overstapt?
mijn golf dieselt ook nog vaak na...kan dat ook te maken hebben met dat hij op 95 rijdt?zou dit dan weggaan als ik 98 zou rijden?
het dieselen zou te maken hebben met een te snelle ontbranding van de benzine, als ik het goed heb?!

http://www.volksforum.com/forum/sho...hlight=zuiniger

deze volgens mij

__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v

bedankt!
maar die gaat over diesel..is denk ik niet te vergelijken met benzine?!

Ik rij met een 1.6 PN en ik haal eigenlijk altijd 750 km met een tank en dan gaat er doorgaans zo'n 48/49 liter in, dus ruim 1 op 15,5

Rij met verkeer mee, heb constante rijstijl, nieuwe rijden, dus lekker vlot naar de 5e

__________________
Get your Smartwax, Chemical Guys, Great-Lion & BD Clean products @

..::WWW.DETAILSCHUUR.NL::..

Hoop tips ken je toepassen.

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

dat is idd mijn topic van vorig jaar. heb er toch ferm zuinig mee kunnen rijden, maar ben uiteindelijk overgestapt naar de trein. is nog zuiniger nu (ipv 5keer te tanken op een maand, die ik de hele maand met 1 tank, en heb nog over dan).

kleine benzinemotoren zijn niet makkelijk zuinig te krijgen. heb altijd al gemerkt dat 1,1-1,3-1,6 motoren meer verbruiken dan 1,8 en 2.0 blokjes.

als je zwaar wil gaan investeren, moet het blokje open. ben dit ooit van plan met een escort/capri motor. compressie een heel pak hoger (richting 11:1, 12:1), andere brandstof erin (mengsel ethanol/methanol ofzo, bio-benzine), ontsteking custom aanpassen, inlaat en uitlaat aanpakken, versnellingsbak, rolweerstand ....

maar das een oldtimer en is gewoon voor de fun dat ik het ga proberen

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be

1:12 gehaald met mn laatste tankje, niet echt zuinig gereden en als ik op de snelweg zat ook gewoon veel 130 gereden. 1.6 EZ motor met 4 bak.

__________________

Hallo Ellen, hoe oud is je golf?, nadieselen bij oudere modellen kan inderdaad aan je 95 octaan benzine liggen, tot een bepaalde leeftijd werd voorgeschreven 98 te tanken.
Bv. ook bij onze GTI uit 1986, tevens had mijn broer dit probleem ook bij zijn 1.8 golf uit 1985 met 95 octaan benzine.
Verder is de staat van onderhoud en de staat waarin de carb. verkeerd belangrijk natuurlijk!
Een expert op Pierburg gebied is "DragonGr Dragon" hier op het forum, zie topic 'Pierburg 2ee of 2e2 revisie'
Aan te bevelen en zeker niet te duur!, gr. Marcel.