Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 26-01-2006, 20:00
retro hans's Avatar
retro hans retro hans is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,268
Default

dacht et 33 weet het nie helemaal zeker.ze liggen in de winterstalling(zolder)te wachten op de zomer!!
__________________
Www.retro-cruisers.com
Reply With Quote
  #22  
Old 26-01-2006, 20:13
G60RAY's Avatar
G60RAY G60RAY is offline
VW Addict
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 545
Default

Quote:
Originally Posted by retro hans
dacht et 33 weet het nie helemaal zeker.ze liggen in de winterstalling(zolder)te wachten op de zomer!!


OK, dank u
Reply With Quote
  #23  
Old 26-01-2006, 20:23
147 147 is offline
Forum regular
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 56
Default

Quote:
Originally Posted by Lieuwe
Dus je kan niet bv. een 6,5J velg kwijt met ET10 ?

ET waarde is wel belangrijk, maar dat heeft meer te maken met negatieve beïnvloeding van de schuurstraal. Dat de velg meer naar buiten komt met lagere ET waarde en daardoor de afstand op het wegdek tussen de hartlijn door de fusee en hartlijn door de band groter word. Volgens de theorie krijg je dan negatieve invloed op de rijveiligheid. Is dit in de praktijk ook zo ? Of is dit wel te verwaarlozen ? Er is vandaag de dag bijna niemand die zich eraan houdt met de RSL/Steffan wielen etc.


6,5j et10 is gelijk aan 7,5 et22
1j is ongeveer 24,8
Dus raad ik het niet aan of het moeten hele kleine wielen zijn.
Als het netjes aan moet sluiten, en goed laag moet kunnen
advieseer ik minimaal et 25 op 7,5 j velgen.
ik rij zelf met 7,5x16'voor et 25 en 9x16'achter et 25 en heb alles moeten vermaken voor ruimte te winnen.
Ik rij wel redelijk laag maar kan ook goed overal komen.
Reply With Quote
  #24  
Old 27-01-2006, 17:29
Goldfinger's Avatar
Goldfinger Goldfinger is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 195
Default

oke iedereen bedankt voor de info
ik laat ze dus gewoon 6.5j met een smalle band
__________________
golf 1 '75 (1100)
golf 1 '76 (1100)
golf 1 '78 (1600)
golf 1 '83 (1800 gti)
golf 1 '83 (1100)
Reply With Quote
  #25  
Old 27-01-2006, 19:00
Sponze®'s Avatar
Sponze® Sponze® is offline
Married to PC
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 3,993
Default

mooi zo

Zou t er ook niet voor over hebben
om mijn randjes te vernielen, en nu kan
ik ze ook een keer proberen :P

Weet je al wat je met het hart gaat doen?
zwart? goud? zilver?
Reply With Quote
  #26  
Old 27-01-2006, 20:05
Larsv5's Avatar
Larsv5 Larsv5 is offline
Married to PC
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 4,038
Default

Ik zou er persoonlijk geen grotere randen op doen, zou erg jammer zijn als je in je type 1 slijpen. Maar volgens mij heeft vwleusden ook een rare ET waarden met een bredere rand er op, dat zou je hem even moeten vragen (het is alleen wel een type 2..??)
__________________
Dodge RAM 1500
Reply With Quote
  #27  
Old 27-01-2006, 21:09
Goldfinger's Avatar
Goldfinger Goldfinger is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 195
Default

ik denk dat ik de harten zilver maak, maar vind goud ook mooi
__________________
golf 1 '75 (1100)
golf 1 '76 (1100)
golf 1 '78 (1600)
golf 1 '83 (1800 gti)
golf 1 '83 (1100)
Reply With Quote
  #28  
Old 28-01-2006, 20:07
Erwin G60's Avatar
Erwin G60 Erwin G60 is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 2,017
Default

Wat ook mooi is harten in de kleur van de auto.
Maar dat is ieder zijn smaak gelukkig.
Bij jou golf staat dat vast heel apart.
__________________
Golf4 1.8
Golf GTI Pirelli bj 83
Reply With Quote
  #29  
Old 29-01-2006, 12:15
Sponze®'s Avatar
Sponze® Sponze® is offline
Married to PC
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 3,993
Default

Quote:
Originally Posted by Erwin G60
Wat ook mooi is harten in de kleur van de auto.
Maar dat is ieder zijn smaak gelukkig.
Bij jou golf staat dat vast heel apart.



weet niet of dat bij BBS zo mooi zal staan

Heb je daar foto's van?
Reply With Quote
  #30  
Old 30-01-2006, 12:11
Erwin G60's Avatar
Erwin G60 Erwin G60 is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 2,017
Default

Nee heb ik zo geen fotos van maar wel eens gezien op een meeting.
Ik vind het wel strak lijken.Fred heeft vast wel fotos daarvan ik vraag hem wel ff als ik hem op het werk zie.
__________________
Golf4 1.8
Golf GTI Pirelli bj 83
Reply With Quote
  #31  
Old 30-01-2006, 23:20
Sponze®'s Avatar
Sponze® Sponze® is offline
Married to PC
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 3,993
Default

Quote:
Originally Posted by Erwin G60
Nee heb ik zo geen fotos van maar wel eens gezien op een meeting.
Ik vind het wel strak lijken.Fred heeft vast wel fotos daarvan ik vraag hem wel ff als ik hem op het werk zie.

Whaha doe hem de groeten

maar als ik dan van mij uit ga...
BBS met inarisilveren hart... neh...
Reply With Quote
  #32  
Old 31-01-2006, 00:01
Moroder's Avatar
Moroder Moroder is offline
Postwhore
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 1,205
Send a message via MSN to Moroder
Default

Quote:
Originally Posted by Lieuwe
Dus je kan niet bv. een 6,5J velg kwijt met ET10 ?

ET waarde is wel belangrijk, maar dat heeft meer te maken met negatieve beïnvloeding van de schuurstraal. Dat de velg meer naar buiten komt met lagere ET waarde en daardoor de afstand op het wegdek tussen de hartlijn door de fusee en hartlijn door de band groter word. Volgens de theorie krijg je dan negatieve invloed op de rijveiligheid. Is dit in de praktijk ook zo ? Of is dit wel te verwaarlozen ? Er is vandaag de dag bijna niemand die zich eraan houdt met de RSL/Steffan wielen etc.


Daar hadden ze bij mij op school een mooi verhaaltje over ! Et kereltje die in zijn CRX-je rijdt met hele brede velgen. En toen reed ie ff te hard een bochtje door, boem CRX tegen de boom. Doordat de stuurkarakteristieken veranderd zijn. Fabrikanten kiezen niet voor hun plezier een et-waarde bij hun auto.

Als je je et-waarde erg gaat veranderen komen de hartlijnen van je fusee's anders te liggen.

Je hebt drie soorten schuurstralen:

(niet op de kwaliteit letten, ik heb et in paint getekend )




Volgens mij was dus ook de Golf I de eerste auto met een positieve schuurstraal, correct me if i'm wrong .

Dus we pakken nu ff een auto met een positieve schuurstraal.
En daar zetten we hele brede wieltjes met adaptors/spoorverbreders onder.

Resultaat:




Je gaat nu dus de middelpunten verleggen. Waardoor het raakpunt nog verder onder het wegdek komt te liggen. Wat weer negatieve stuur-eigenschappen met zich meebrengt.

Daarom zijn spoorverbreders ook verboden. Je gaat je schuurstraal dus veranderd, en misschien wel zo erg dat het gevaarlijk gaat worden. En het zijn natuurlijk wiellagervreters, omdat je je as verder door laat buigen. Zodat er meer druk op de lagers komt.

Zo dat was ff weer een lesje voertuigen van een jaar geleden !
__________________
Soon to be turbo-ed!!!


Mijn Rabbit Injection Convertible '82
Reply With Quote
  #33  
Old 31-01-2006, 08:27
Melvin Melvin is offline
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,427
Default

ja de schuurstraal kun je nu zien als je ook nog ff een horizontaal wegdeklijntje erin tekent!

maargoed, je vergroot idd de schuurstraal ja! het is er in theorie allemaal niet veel beter voor, maarja!
Reply With Quote
  #34  
Old 31-01-2006, 08:50
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,569
Default

Quote:
Originally Posted by Sponze®
Whaha doe hem de groeten


De groeten terug


Quote:
Originally Posted by Sponze®
maar als ik dan van mij uit ga...
BBS met inarisilveren hart... neh...


En toch denk ik dat dat niet eens lelijk zou staan. Ik zal mijn MK1-fotoalbum op de pc eens napluizen vanavond, en zal er eens een stuk of wat hier neer knallen. Kan Goldfinger zich ook even beraden !!!!

Grtz............. LRR
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #35  
Old 31-01-2006, 13:12
Goldfinger's Avatar
Goldfinger Goldfinger is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 195
Default

ja doe dat maar, ben er ook wel benieuwd naar
__________________
golf 1 '75 (1100)
golf 1 '76 (1100)
golf 1 '78 (1600)
golf 1 '83 (1800 gti)
golf 1 '83 (1100)
Reply With Quote
  #36  
Old 31-01-2006, 13:13
Sponze®'s Avatar
Sponze® Sponze® is offline
Married to PC
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 3,993
Default

Quote:
Originally Posted by Moroder
Daar hadden ze bij mij op school een mooi verhaaltje over ! Et kereltje die in zijn CRX-je rijdt met hele brede velgen. En toen reed ie ff te hard een bochtje door, boem CRX tegen de boom. Doordat de stuurkarakteristieken veranderd zijn. Fabrikanten kiezen niet voor hun plezier een et-waarde bij hun auto.

Als je je et-waarde erg gaat veranderen komen de hartlijnen van je fusee's anders te liggen.

Je hebt drie soorten schuurstralen:

(niet op de kwaliteit letten, ik heb et in paint getekend )




Volgens mij was dus ook de Golf I de eerste auto met een positieve schuurstraal, correct me if i'm wrong .

Dus we pakken nu ff een auto met een positieve schuurstraal.
En daar zetten we hele brede wieltjes met adaptors/spoorverbreders onder.

Resultaat:




Je gaat nu dus de middelpunten verleggen. Waardoor het raakpunt nog verder onder het wegdek komt te liggen. Wat weer negatieve stuur-eigenschappen met zich meebrengt.

Daarom zijn spoorverbreders ook verboden. Je gaat je schuurstraal dus veranderd, en misschien wel zo erg dat het gevaarlijk gaat worden. En het zijn natuurlijk wiellagervreters, omdat je je as verder door laat buigen. Zodat er meer druk op de lagers komt.

Zo dat was ff weer een lesje voertuigen van een jaar geleden !




Leuk stukje theorie hoor...
Maar wat heeft t met de vraag te maken?

Reply With Quote
  #37  
Old 31-01-2006, 17:47
Moroder's Avatar
Moroder Moroder is offline
Postwhore
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 1,205
Send a message via MSN to Moroder
Default

Quote:
Originally Posted by Sponze®
Leuk stukje theorie hoor...
Maar wat heeft t met de vraag te maken?



Niet zeuren, ik leg de gevolgen uit van te brede wielen monteren .
__________________
Soon to be turbo-ed!!!


Mijn Rabbit Injection Convertible '82
Reply With Quote
  #38  
Old 31-01-2006, 18:56
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,569
Default

Om een beetje een idee te geven:









Ik heb helaas geen betere pics !!!


Grtz.............. LRR
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #39  
Old 31-01-2006, 20:30
Goldfinger's Avatar
Goldfinger Goldfinger is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 195
Default

Quote:
Originally Posted by Little Red Rooster
Om een beetje een idee te geven:









Ik heb helaas geen betere pics !!!


Grtz.............. LRR


dat is toch meer dan 6.5j maar ja daar zal wel geen wielrand meer inzitten
__________________
golf 1 '75 (1100)
golf 1 '76 (1100)
golf 1 '78 (1600)
golf 1 '83 (1800 gti)
golf 1 '83 (1100)
Reply With Quote
  #40  
Old 31-01-2006, 21:14
Erwin G60's Avatar
Erwin G60 Erwin G60 is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 2,017
Default

Quote:
Originally Posted by Goldfinger
dat is toch meer dan 6.5j maar ja daar zal wel geen wielrand meer inzitten

Ja maar wat vind je van de harten in kleur?
Lijkt bij jou gti vast heel goed
__________________
Golf4 1.8
Golf GTI Pirelli bj 83
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 03:40.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum