Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Wielen en banden
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 22-05-2012, 17:23
Yellowbug's Avatar
Yellowbug Yellowbug is offline
VW Guru
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 858
Default

Quote:
Originally Posted by VW_Mannetje
........, volgens Kwikfit hoeft dat niet.


Dat zegt toch al genoeg
__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk
Reply With Quote
  #22  
Old 22-05-2012, 17:29
Spierings Spierings is offline
No personal life
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 2,399
Default

Centreerringen inderdaad altijd monteren, bij voorbaat bij een bedrijf die wel verstand van auto's hebben
Heb al veel problemen hierdoor gezien, bij bepaalde velgen moet je zelfs de kunstof ringen vervangen door alluminum exemplaren om trillen te verhelpen.

Ook kijken of je de juiste wielbouten gebruikt hebt (conisch of bol) en ook even op de lengte letten

Last edited by Spierings : 22-05-2012 at 17:32.
Reply With Quote
  #23  
Old 22-05-2012, 18:17
sixpack's Avatar
sixpack sixpack is offline
Volksforum Crew - Polijstpooier
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 8,024
Default

In nieuwe (goedkopere) velgen zit al (meestal) een ruim verschil in tollerantie
tel daar de (mindere) band bij op (maybe a bad year?) meestal de grootste boosdoener en je komt wel uit op die gewichtjes..

Niets om je zorgen over te maken igg, die velgen en banden gaan meestal toch geen 20.000 mee zonder een keer gericht te moeten worden...
Reply With Quote
  #24  
Old 22-05-2012, 18:49
Jan-Jelle Jan-Jelle is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 1,027
Default

Ik werk zelf bij Volvo, centreerringen zitten (bijna) altijd bij stalen velgen. En als ze erbij zitten altijd gebruiken, ook al zegt de kwikfit van niet. Die gasten zou ik sowieso niet aan een volvo laten sleutelen.

Centreerringen zijn echt niet alleen voor een gemakkelijke montage, die centreerring zorgt ervoor dat je wiel precies op de goede plaats zit en dat niet alle krachten op de bouten komen.
Door de wielen enkel met bouten vast te maken blijf je een kleine onbalans houden.
__________________
1984 Golf MkII 5-Drs
1999 Transporter 2.5TDI
Reply With Quote
  #25  
Old 22-05-2012, 18:53
Jan-Jelle Jan-Jelle is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 1,027
Default

En mocht het niet goedkomen met die wielen, dan heb ik nog 2 nieuwe setjes 16'' staal met banden en wieldoppen liggen, origineel volvo.

1 set bandenmaat 215/55R16
1 set bandenmaat 215/60R16

vraagprijs is € 300,00 per set. helemaal nieuw!
__________________
1984 Golf MkII 5-Drs
1999 Transporter 2.5TDI
Reply With Quote
  #26  
Old 22-05-2012, 21:09
VW_Mannetje VW_Mannetje is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 2,103
Default

Quote:
Originally Posted by Yellowbug
Dat zegt toch al genoeg


Tjah, die keuze laat ik hem vrij in haha.
Reply With Quote
  #27  
Old 22-05-2012, 21:11
VW_Mannetje VW_Mannetje is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 2,103
Default

@ Jan-Jelle: De centreerringen moeten er dus wel gewoon tussen! Ik zal het bespreken met die ouwe.
Bedankt voor het aanbod, maar hij heeft al 2x 16" liggen.
Reply With Quote
  #28  
Old 22-05-2012, 21:12
VW_Mannetje VW_Mannetje is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 2,103
Default

Quote:
Originally Posted by Spierings
Centreerringen inderdaad altijd monteren, bij voorbaat bij een bedrijf die wel verstand van auto's hebben
Heb al veel problemen hierdoor gezien, bij bepaalde velgen moet je zelfs de kunstof ringen vervangen door alluminum exemplaren om trillen te verhelpen.

Ook kijken of je de juiste wielbouten gebruikt hebt (conisch of bol) en ook even op de lengte letten


Waar kun je die alu ringen bestellen?
Hij heeft zelf wielbouten toen gekocht, maar hij kreeg ze er ook bij, en die waren iets korter.
Zal wel even vragen welke hij er op heeft zitten.
Reply With Quote
  #29  
Old 22-05-2012, 21:12
VW_Mannetje VW_Mannetje is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 2,103
Default

Quote:
Originally Posted by sixpack
In nieuwe (goedkopere) velgen zit al (meestal) een ruim verschil in tollerantie
tel daar de (mindere) band bij op (maybe a bad year?) meestal de grootste boosdoener en je komt wel uit op die gewichtjes..

Niets om je zorgen over te maken igg, die velgen en banden gaan meestal toch geen 20.000 mee zonder een keer gericht te moeten worden...


Daar maak ik me inderdaad niet druk meer om, om het plaklood
Reply With Quote
  #30  
Old 22-05-2012, 21:23
Yellowbug's Avatar
Yellowbug Yellowbug is offline
VW Guru
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 858
Default

Quote:
Originally Posted by VW_Mannetje
Tjah, die keuze laat ik hem vrij in haha.

Ik doelde natuurlijk op de kwikshit, niet op je vader
Maar dat begreep je al hoop ik
__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk
Reply With Quote
  #31  
Old 22-05-2012, 21:55
VW_Mannetje VW_Mannetje is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 2,103
Default

Quote:
Originally Posted by Yellowbug
Ik doelde natuurlijk op de kwikshit, niet op je vader
Maar dat begreep je al hoop ik


Reply With Quote
  #32  
Old 22-05-2012, 22:14
Spierings Spierings is offline
No personal life
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 2,399
Default

Quote:
Originally Posted by VW_Mannetje
Waar kun je die alu ringen bestellen?

Betreft een directset van het merk Mak, deze worden door de importeur Pon gelevert en daar komen die alu ringen ook vandaan om trillen te verhelpen bij dat type velg.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 19:23.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum