![]() |
#61
|
||||
|
||||
![]() Afgelopen vrijdag (13-04-07) is mijn Jetta 1 1300 11-1983 omgekeurd naar diesel.
Naar de RDW zonder afspraak. (eendagskenteken was niet nodig omdat er al een kenteken opzat en hij ook verzekerd is. Bij de RDW een hele poos zitten te wachten. Toen motorkap open, motor werd gecontroleerd op motorcode, chassisnr ook controleren. Vervolgens heeft de keurmeester de motor ophanging en aanbouwdelen gecontroleerd. Mijn distributie zijde steun had ik verplaatst omdat er een 1300 motor inhing. Hij vond dat ik het netjes had gedaan. Ik heb een 1600d motor die ook origineel geleverd is in de Jetta gebouwd. Alleen stiekum was het een 1700TD opgebouwd als D met de motorcode van een D. (Ssssst. ![]() Toen motor warm rijden en een roetmeting doen, vervolgens nog gewogen en nu krijg ik thuis het aangepaste kenteken gestuurd. De oude delen zijn ingenomen. Kosten keuring en roetmeting 70 euro en een beetje. Kosten weging 17 euro en een beetje. Ik ben samen met een kameraad geweest zijn Cabrio is op dezelfde manier gekeurd als mijn jetta. De type goedkeuring van een Cabrio met diesel bestaat niet, maar dan wordt hij gekeurd als een golf. Wel even rekening mee houden dat ze alleen de Cabrio zien als geleverd met een CR motor en voor de rest niet. (dat is de enige diesel in het RDW systeem bij de Golf Cabrio!!!!)
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!" |
#62
|
||||
|
||||
![]() De lijst in de link (heeeeel groot) is de overzichtslijst die ik een keer van Ruben heb gekregen.
overzichtslijst
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!" |
#63
|
||||
|
||||
![]() Quote:
dus een golf cabrio diesel bestaat niet maar staat wel bij de RDW in het systeem? En hoe kunnen ze een cabrio keuren als een gewone golf? Niet dat het verder iets uitmaakt, als het maar werkt ![]() Zijn er nog meer dingen die aangepast moeten worden als je een cabrio met diesel wil? (behalve de standaard benzine->diesel aanpassingen)
__________________
Foto's van - 1ste Volksforum.com Meeting Last edited by Mr.Markos : 18-04-2007 at 13:28. |
#64
|
||||
|
||||
![]() Ja, aangezien er al eerder mensen zijn geweest die een diesel omgekeurd hebben naar diesel staat het in het systeem. Plus de techniek en ophanging en dergelijke van de Cabrio is gelijk aan die van de golf. Bij heel veel cabrio's staat ook golf op kenteken en niet golf cabrio.
Nee, alles is gelijk en bruikbaar. De 79er golf van mijn kameraad was een 1500 5-bak en hij heeft alles laten zitten. Dus tank, leidingen is niet gewijzigd. Voorpijp van de uitlaat vervangen en pas gemaakt. Voor de rest motor inbouwen, brandstoffilter, grotere radiateur en het gloeicircuit pas gemaakt.
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!" |
#65
|
|||
|
|||
![]() zo'n ombouw blijft toch wel interessant vind ik. Stel nu dat ik iets dergelijks met mijn Jetta uit april 82 wil doen (1.5 automaat), dan zou ik dus om het makkelijk te houden een CR of CY blok moeten hebben. De motor zou dan kwa motorsteunen moeten passen heb ik gelezen (beide bigblocks). Een CY motor is volgens de lijst hierboven gegeven ook geleverd in passat t/m modeljaar 88. Is een CY motor in een golf exact hetzelfde als in een passat? Dus zelfde ophangpunten, radiator, versnellingsbak etc?
Het is nu niet zo dat ik op het punt sta zo'n ombouw te doen, maar ik vind het zeker interessant, vandaar dat ik het me afvroeg. Groeten Jerome |
#66
|
||||
|
||||
![]() CY is niet erkend in een Jetta 1
![]() Bij een passat tot 88 ligt de motor er in de lengte in. Motorblok is hetzelfde dus, maar motorsteunen, bak zijn anders. Als je een Passat motor koopt, zul je op zoek moeten naar Golf/Jetta motorsteunen voor een CR. Die kun je dan op het passatblok monteren en in je jetta laten zaken ![]()
__________________
'11 Polo 6R bluemotion TDI '05 BMW 130i trackday '93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD '91 Golf Syncro Country '89 Daihatsu Feroza '86 Passat Variant Syncro Last edited by Go0s-Golf : 27-04-2007 at 23:31. |
#67
|
||||
|
||||
![]() Quote:
Of JK
__________________
Quote:
Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982 Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014 |
#68
|
||||
|
||||
![]() Of JK dus
![]()
__________________
'11 Polo 6R bluemotion TDI '05 BMW 130i trackday '93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD '91 Golf Syncro Country '89 Daihatsu Feroza '86 Passat Variant Syncro |
#69
|
|||
|
|||
![]() Quote:
Maar JK is pas geleverd vanaf augustus 82 volgens die link....en de mijne is van april. Dus dan kom je niet weg met een type goedkeuring. Ik had een tijdje geleden al eens een overzichtje gemaakt met welke motoren zouden moeten kunnen, helaas weet ik niet meer waar ik die info vandaan heb. Maar ik heb hier staan dat de CY van 8/81 t/m 7/84 geleverd is in Golf, Jetta en tot 4/88 in passat en santana. (maar goed, voor een passat motor moet je dus nog steeds op zoek naar motorsteunen/bak) Dus CR moet zeker kunnen. Maar nu vraag ik me af, wat kost zoiets? M.a.w. als ik hier naar de sloop ga en ze toevallig 1 hebben liggen, wat is een richtprijs (evt zonder bak, want daar passen er wel meerdere aan lijkt me)....ik hoor het liever hier dan op een sloop, achter computer zit ik tenminste en val ik minder snel om ![]() |