|
|
#61
25-01-2010, 12:07
|
||||
|
||||
Filter is er tussenuit zeker!?
|
|
#62
25-01-2010, 12:19
|
||||
|
||||
|
Nee, zit al een nieuwe tussen. Ook al een paar dagen mee gereden...
__________________
VW-Speed.nl
|
|
#63
25-01-2010, 12:27
|
||||
|
||||
|
Dan zou je zeggen dat de lucht er wel uit is...
Toch maar even wachten op de driezummerdieselgoeroe
|
|
#64
25-01-2010, 12:42
|
||||
|
||||
|
Startmotor dood ws.
__________________
 :: Meeting Gallery '07 / '08 / '09 :: Flickr Fryske Âlde Skoalle Loftkuolle Gêrs Jarre Memmebatsers!
|
|
#65
25-01-2010, 12:46
|
||||
|
||||
|
In een keer? Vrijdag nog normaal mee gereden, en zaterdagochtend was het in een keer gebeurd
__________________
VW-Speed.nl
|
|
#66
25-01-2010, 12:48
|
||||
|
||||
|
Kan wel van 1 op andere moment, had ik destijds ook met de jetta
Paar klappen erop geven kan soms helpen
|
|
#67
25-01-2010, 13:01
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ja voor nu... maar dat lijkt me niet een blijvende oplossing...
__________________
VW-Speed.nl
|
|
#69
25-01-2010, 13:21
|
||||
|
||||
|
Quote:
Al geprobeerd, werkt ook niet.
__________________
VW-Speed.nl
|
|
#71
25-01-2010, 13:58
|
||||
|
||||
|
Quote:
Alles zit goed vast 
__________________
VW-Speed.nl
|
|
#73
25-01-2010, 14:49
|
||||
|
||||
|
Volgens mij heeft de dieseldokter iets te diep in het (diesel)glaasje gekeken, ik begrijp niets van het gebrabbel dat hij neerpent..
 Een startmotor kan prima van 1 op ander moment overlijden.. Heb zelf nooit 1x een trage/weigerende startmotor gehad, tot op een moment de startmotor helemaal niet meer rond ging.. Die was ineens overleden, zelfs bij testen buiten de motor/rammen met de hamer ging er nog niets draaien..
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#74
25-01-2010, 15:05
|
||||
|
||||
|
Jettaracing is onze dokter, en dat is een dokter die toch echt nooit drinkt
 Ja, cola.
__________________
VW-Speed.nl
|
|
#76
25-01-2010, 16:55
|
||||
|
||||
|
En maar roken
__________________
VW-Speed.nl
|
|
#77
25-01-2010, 21:20
|
||||
|
||||
|
Denk toch de startmotor Ebut ,die draaide sowieso al niet lekker toen ik m hier had , en dan met deze kou zal dat er vast niet beter op zijn geworden .
De aansluiting op de startmotor zag er ook al niet fris meer uit ,durfde m niet los te draaien ,vanwege afbreken van het draadeind in het startrelais . Dan doet de startmotor helemaal niks meer namelijk . Een diesel heeft toch wel een bepaald starttoerental nodig , dus ik denk dat je moet kijken naar een andere startmotor , en dan wel één van een diesel , want van een benzine past wel maar heeft niet genoeg startvermogen . Sloperijen hebben vast wel één liggen.
__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk Golf variant Mk3 family car The White Turbo Jetta! Quote:
|
|
#78
26-01-2010, 21:36
|
||||
|
||||
|
Zat nog eens even na te denken , want ik heb zo'n vermoeden dat een nieuwe(andere) startmotor voor jou niet eerder dan t weekend word , dus misschien heb ik tussendoor nog wat tips om even na te kijken .
-Heb je de accu van de jetta al geprobeerd? Meet anders eens je spanning vóór t starten , en dan ook eens tijdens het starten , want als de accu goed vol is , dan mag de spanning TIJDENS het starten niet verder zakken dan ong 9 volt! ( heb vanavond toevallig de mijne nog gemeten ivm een spanningsstabilisator probleempje ,en tijdens het starten had mijn accu nog dik 11,5 volt !) Als dat wel zo is ,en hij komt onder de 9 volt dan is de accu ook aan vervanging toe ( maar in je jetta zit nog wel een nieuwe) Kijk dan ook meteen alle contacten even goed na,net zoals ik bij de jetta heb gedaan ,en kijk dan zeker ook even naar je massa punten . Zoals ik m'n vorige reply denk ik dus toch dat je startmotor aan z'n eind is ,maar je kunt iig deze zaken nog wel even checken ,dan weet je iig dat het daarniet meer aan ligt .
__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk Golf variant Mk3 family car The White Turbo Jetta! Quote:
Last edited by jettaracing : 26-01-2010 at 21:39.
|
Linear Mode
