![]() |
#801
|
|||
|
|||
![]() Goed bezig Frank , gaat volgens mij nu in een hogere versnelling allemaal . Gaat hijd it jaar nog rijden of ben je motorisch nog niet zover?
|
#802
|
||||
|
||||
![]() ja schiet nu wel lekker op, dit jaar gaat niet meer lukken denk ik (kost ook wat
![]() |
#803
|
|||
|
|||
![]() furk hij word super,,,,mooi spul die draagarmen,,zo hooort het,,,sjiek en licht,,,,klap dr toch gewoon een 20v in op carbs bergrenner style,,,en niet zon ,,,baby ding,,
there s no subsituit voor cubic inches,,,zeg maar
__________________
quintus.....de grote race |
#804
|
||||
|
||||
![]() ![]() ![]() |
#805
|
||||
|
||||
![]() heb laatst nog een topic gelezen op een duits forum ook iemand met een afh motor met aee krukas en trottle bodies,... die had 198pk bij 8800tr/min
dat is toch zat voor zo'n baby |
#806
|
||||
|
||||
![]() nice! heb je een link?
|
#807
|
||||
|
||||
![]() |
#808
|
||||
|
||||
![]() beetje compenseren wat je gwicht/pk verhoudingeword 16v en 20v zal 250 pk pittig wat zijn en 200 pk uit zon aee. Beetje kijken 1.8 8v op webers is ook leuk kan ook vlink wat vermogen uit komen ook richting de 200 wel oldschool dan hihihi
|
#809
|
||||
|
||||
![]() |
#810
|
||||
|
||||
![]() Teveel vermogen in in te lichte auto is echt niet leuk!
Ik denk dat je veel plezier gaat beleven aan een niet al te grote motor. |
#811
|
||||
|
||||
![]() Quote:
je hebt altijd vermogen te kort ![]()
__________________
Golf 2 diesel circuit racer. Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !! |
#812
|
||||
|
||||
![]() of gewicht te veel
|
#813
|
||||
|
||||
![]() tsja er zijn altijd snellere autos, mij gaat t meer om de fun
![]() |
#814
|
||||
|
||||
![]() ach je auto is licht genoeg dus als je ergens tussen de 150 en 200 pk uit dat blokje perst dan zal je meer als genoeg fun hebben denk ik
|
#815
|
||||
|
||||
![]() dat dacht ik ook
|
#816
|
||||
|
||||
![]() er zijn altijd snellere auto...zo wat.
als de belevenis goed is en het is spannend,daar kan niks tegenop ![]() gr pieter.
__________________
Fryske vw Ryder ![]() |
#817
|
||||
|
||||
![]() In de autocross zitten ze ook rond de 250pk uit een 1600 vw/audi motor.
Dat zijn dan de aluminium Audi onderblokken, licht en snel! ![]() Verder is het echt een mooi project om te volgen! ben benieuwd naar de foto's van de rolkooi. Word het nou een Chroommolybdeen rolkooi?
__________________
Oldy: VW Scirocco LS '74 Daily: Audi 80 2.8 Quattro Project: VW Scirocco GT(i) |
#818
|
||||
|
||||
![]() Quote:
hey wim vanuit aussie? ![]() maar 250 pk uit een 1.6 is normaal in de cross? dan mag ik hopen dat ze met turbo's rijden... want ik vind het een broodje aap dat mensen 250 pk uit een admosferische 1.6 halen. in de tijd dat ik nog met cross bezig was reden er 2.1 liter 16v met throttle body's etc, en injectie met 240 tot echt max 270pk dit was dan een motor van ruim 10.000 euro ik denk dat de pk's snel overdreven worden,
__________________
Golf 2 diesel circuit racer. Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !! |
#819
|
||||
|
||||
![]() simon peetoom zat dacht ik rond de 270pk, dennis vlaar zijn blok stond ook te koop die had 230pk ofzo en jacco bakker heeft ook rond de 220pk. dat zijn allemaal 2l 16v blokken van vw. Voor de rest weet ik het niet louwie houdt junior rijd ook met een heel snel blok. Jan douwe van de veen heeft ook een rete snel blok. Maar voor vw motoren is de 270pk wel max vanwege het ontwerp. Die gasten ken jij denk ik ook wel he wim
|
#820
|
||||
|
||||
![]() Golf 4 kitcar, 2.0 20v 280-290 pk, Skoda Fabia super 1600 zit toch ook rond die 240-250 pk. Allebei atmosferisch uiteraard...
__________________
Mijn garage: |