|
|
#101
03-06-2007, 19:39
|
||||
|
||||
Je schiet mooi op zo! Ben benieuwd.
|
|
#102
04-06-2007, 12:16
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ja zeker, gas erop. Gister het PL blok volledig uitelkaar gehaald, delen schoongemaakt. Bak en toebehoren zijn verkocht, cilinderkop ook, de rest volgt vanzelf. Heb je wat nodig zie het verkoop gedeelte 
__________________
Golf GTi16v EditionOne '89 Golf 1.6GL '86 - Sold Lupo SdiT '00 - Sold Golf TDIi '97 - Sold Golf GTi8v '90 - Sold Golf GL1.8 '87 - TL Golf CL1.3 '86 - TL
|
|
#103
04-06-2007, 20:36
|
||||
|
||||
|
Las in je verkoopgedeelte een vrijwel nieuw K&N filter:
 Deze ziet er niet echt fris uit, beetje erg onder de olie. Het lijkt wel of je met een zeer hoog carterdruk hebt gereden of met slechte zuigerveren.
__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies 2013 Renault Megane Estate GT Line TCe 2011 Ford Ka
|
|
#104
04-06-2007, 20:45
|
||||
|
||||
|
ja ik zit ook te kijken, wtf, die is vies..
maar het filter is vrij nieuw, kun je gewoon schoonmaken te hoge carterdruk, hoe komt die olie erin dan?
__________________
Golf GTi16v EditionOne '89 Golf 1.6GL '86 - Sold Lupo SdiT '00 - Sold Golf TDIi '97 - Sold Golf GTi8v '90 - Sold Golf GL1.8 '87 - TL Golf CL1.3 '86 - TL
|
|
#105
04-06-2007, 21:36
|
||||
|
||||
|
De carterontluchting gaat naar je luchtfilterbak, als deze vrij nieuw is dan heeft hij er behoorlijk wat olie in getuft.
Heb je je oude blok nog na laten zien? De oorzaak is redelijk bekend waarom hij in de soep gelopen is, je hulpaslager van de oliepomp was eraan. Nu vermoed ik dat hij daarom droog gaan lopen is. Maar wat is dan de oorzaak waarom je luchtfilter zo idioot ranzig is?
__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies 2013 Renault Megane Estate GT Line TCe 2011 Ford Ka
|
|
#106
05-06-2007, 10:05
|
||||
|
||||
|
Kan zijn dat dat hulpaslager kapot is al is mij bij revisie gegarandeert dat alles was vervangen.
Ik moet de krukas er nog uithalen, kan ik denk wel zien of dat lager kapot is. Maar die oliepomp draait toch altijd gewoon door ook al is het lager van de hulpas kapot? die aandrijving valt dan toch niet ineens weg? Waarom er zoveel olie in die bak zit, geen idee, ben niet helemaal thuis in dat circuit van die carterontluchting maar wil graag leren dus brand maar los Maar nog wat, mijn luchtklep, in de spinnekop zeg maar was vrij schoon, enkel op het bovenste randje zat wel olie en in de luchtbuis is ook vies van binnen. Hij heeft dus olie terug gegooit, dat komt da binnen via de buis die voor de inlaat langs loopt? Alleen op het vlakke randje (rond 100 cirkel) zat wat olie:  Misschien waren mijn zuigerveren niet goed, onderblok is bij revisie opgepoetst, misschien sluiten de zuigerveren niet goed af en krijg je daarom een te hoge carterdruk. Ik zal er eens een zuiger uithalen, of allemaal, en fotos maken
__________________
Golf GTi16v EditionOne '89 Golf 1.6GL '86 - Sold Lupo SdiT '00 - Sold Golf TDIi '97 - Sold Golf GTi8v '90 - Sold Golf GL1.8 '87 - TL Golf CL1.3 '86 - TL Last edited by martinus83 : 05-06-2007 at 10:12.
|
|
#107
05-06-2007, 13:00
|
||||
|
||||
|
Heb, net als op dat andere forum
, een nieuwe startpost geschreven gezien de toekomst plannen .. 
__________________
Golf GTi16v EditionOne '89 Golf 1.6GL '86 - Sold Lupo SdiT '00 - Sold Golf TDIi '97 - Sold Golf GTi8v '90 - Sold Golf GL1.8 '87 - TL Golf CL1.3 '86 - TL
|
Linear Mode
