#1
|
||||
|
||||
Golf GTE wie, ervaringen?
Op het forum staat nog niet veel te lezen over de GTE dus ik denk trap hierbij even af. Wat zijn de ervaringen van het verbruik, rij comfort en alles erop en eraan.
Afgelopen donderdag mijn GTE gekregen, lease auto, de eerste keuze als VW gek is logisch maar de bijtelling is de kers op de taart. De auto is echt één bonk techniek en het is wel even wennen. VW Golf GTE - Carbon Steel Grey - 17 inch Rio de Janeiro velgen - Spiegelpakket - PDC voor en achter - 65% getinte achterruiten - Discover Pro - Lederen bekleding - Volkswagen Car-net Vind hem wel redelijk hoog op zijn wielen staan. Ik lees veel over tuningcenter lowering die een set aanbiedt speciaal voor de GTE en E-tron. Misschien dat het een goede optie is.
__________________
Golf MK2 GTI G60 Edition One |
#2
|
||||
|
||||
mooie wagen.
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily 'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs. 'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ? |
#3
|
|||
|
|||
Tuningcenter Lowering gebruikt een Eibach Pro Kit. Heb op verschillende auto's met Eibach Pro Kit gereden, gewoon goed. Niet te stug en bij mij viel de verhouding tussen voor- achter altijd goed uit gelukkig. Dat lijkt op de Golf GTE ook in orde. Ik weet niet hoe de leasemaatschappij over verlagen denkt? Opletten dat je geen garantie o.i.d verspeelt en ze zich bij jou melden als er problemen zijn. Wellicht ook een dingetje... Maar voor 299 incl montage staat ie er in elk geval een stuk sportiever bij.
Last edited by NielsDub : 29-06-2015 at 10:37. |
#4
|
|||
|
|||
Leuk, maar hoe loopt zon accu-autootje dat willen we weten!
__________________
FAHRVERGNÜGEN! |
#5
|
||||
|
||||
Quote:
hahhaha ja dat is het interessante. Ik heb nog niet veel km's gereden. Ik probeer zoveel mogelijk elektrisch te rijden. Iedereen die een stukje mee rijd geeft aan dat ze erg onder de indruk zijn van de elektro motor. Dat vind ik ook. Je kan gewoon heel goed mee met het verkeer puur op elektro. De GTE stand is de combinatie van elektro en benzine. Die vullen elkaar goed aan, vooral het koppel in de tweede versnelling is indrukwekkend. Als ik meer km's heb gemaakt zal ik weer eens wat vertellen over verbruik en indruk.
__________________
Golf MK2 GTI G60 Edition One |
#6
|
||||
|
||||
Vriend van me heeft er eentje sinds een maandje of 2. Van de zaak, maakt er zo'n 1000km per week mee.
Zover ik weet bevalt dee bij hem heel goed.
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62 GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN Honda CRF450 SM KTM EXC 525 Racing SM |
#7
|
|||
|
|||
Quote:
Top! Ben benieuwd, het klinkt goed in ieder geval.
__________________
FAHRVERGNÜGEN! |
#8
|
||||
|
||||
Mooie GTE!
Een vriend van mij rijd de Audi A3 Etron en die is ook enthousiast over. Enkel vind hij het benzine verbruik tegenvallen. Hij stekkert bijna niet.
__________________
Groeten van Jeff Golf 1 cabriolet 2.0 8V www.Golfcabrio.com Alles voor de Golfcabrioot! |
#9
|
||||
|
||||
Vind ik ook niet zo heel vreemd. Is dan gewoon een 1.4 TSI die een best pakket extra kilo's moet mee sjouwen.
|
#10
|
||||
|
||||
Wetende wat de bijtelling voor PHEV´s volgend jaar gaat doen: nog steeds blij met je keuze?
__________________
Quote:
|
#11
|
||||
|
||||
Quote:
Voorlopig rijd die t/m 2020 voor 7%
__________________
Groeten van Jeff Golf 1 cabriolet 2.0 8V www.Golfcabrio.com Alles voor de Golfcabrioot! |
#12
|
||||
|
||||
Vorige week een ritje met een GTE van een vriend mogen maken. Ik was er erg enthousiast over. Het was mijn eerste ervaring met zelf elektrisch rijden maar ik was behoorlijk onder de indruk. Hij trekt in de elektrische stand behoorlijk hard weg. Als de verbrandingsmotor en de elektromotor samenwerken met optrekken gaat het echt hard. Leuk detail is dat dan de dikke motorroffel die je hoort blijkbaar via de luidsprekers geproduceerd wordt en niet via de uitlaat...
__________________
Golf 1 1977 in the making
|
#13
|
||||
|
||||
Quote:
Motorgeluid door de speakers geproduceerd? Dat is volgens mij niet zo hoor
__________________
Golf MK2 GTI G60 Edition One |
#14
|
||||
|
||||
Jawel, doen ze bij veel modellen binnen VAG. Ook BMW maakt zijn handen er aan vuil.
|
#15
|
||||
|
||||
Klopt.. zelfs in een 2014 bmw m5 waar ik vaak mee reed zat die onzin. Laatst een Renault gezien waarbij je via de radio een type auto of motor kon selecteren, waarna het vervolgens werd bijgesteld. Kansloos
|
#16
|
||||
|
||||
Mooie wagen! We hebben er al een boel geleverd en ook zelf gereden. Mooie dikke fijne auto.
Betreft het verlagen, ivm de aslast voor achterzijde is er geen set van Eibach te krijgen. Wel bijzonder dat Lowering dat leverd en alleen bij hun te krijgen is en de achterzijde meer in mm verlaagd wordt dat de voorkant...... Hebben we hier niet een 'gewone' set die verder inzakt door het accupakket?
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Corrado VR6 Dailys: Passat W8 Station & T4 California |
#17
|
||||
|
||||
|
#18
|
||||
|
||||
Quote:
Deze gezien in oostenrijk!! Wat een heerlijk ding en al die rare hoofden als je weg reed in elektrische stand met piepende banden
__________________
Golf MK2 GTI G60 Edition One |
#19
|
|||
|
|||
Quote:
Zaterdag gaat mijn e-tron omlaag met een Eibach schroefset en komt er een setje 20" onder. Schroefset speciaal op aslasten laten maken. |
#20
|
||||
|
||||
Quote:
Dat klinkt stukken beter! Geniet ervan!!
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Corrado VR6 Dailys: Passat W8 Station & T4 California |