#1
|
|||
|
|||
NZ motor naar 3F swap
Ik heb nog een 3F motor met versnellingsbak, kabelboom, ecu, dus heel de winkel, liggen. Ik heb ook nog een 2F Polo staan met een NZ motor. Vermits beide motoren sterk op mekaar trekken, beide multipoint injectie, is het redelijk plug and play om de 3F erin te lepelen? Ik zou denken dat de kabelboom hetzelfde is, maar ik ben niet zeker. Of heeft dit meer voeten in de grond en zo ja, welke aanpassingen zouden nodig zijn? Bedankt
Edit: in 2 rubrieken gepost vermits de andere niet zo frequent bezocht wordt |
#2
|
||||
|
||||
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
|
#3
|
|||
|
|||
Quote:
Deze heb ik al gelezen. Mijn vraag verschilt in die zin dat ik zou willen weten hoe ingrijpend zo’n swap van NZ naar 3F is |
#4
|
||||
|
||||
Alles lijkt hetzelfde, maar veel is anders omdat de injectie systemen dat ook zijn, denk dat het tegen valt hoe makkelijk het is want ik zie veel nz aanpassingen en weinig ombouw naar 3F.
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
|
#5
|
||||
|
||||
Quote:
Ik heb de ander even verwijderd. Graag 1 topic aanhouden.
__________________
|
#6
|
||||
|
||||
kabelboom is niet hetzelfde weet ik uit ervaring , je hebt de volledige kabelboom van de 3f nodig ook het stukje van de koplampen want daar zit ook een stukje motorkabelboom , als je alles hebt stelt het niks voor
|