Hey!


Ik ben bezig met het vervangen van de hele koppelingset.
Nu omdat de motor een 210mmx24 heeft, heb ik diezelfde koppeling gekocht, die ik met een 4T versnellingsbak ga gebruiken.
Echter heb ik gemerkt, nadat ik mijn koppelingsplaat op het oog heb gecentreert, het tamelijk moeilijk is om de versnellingsbak terug tegen de motor aan te hangen. Ik krijg hem wel in. maar is wel effe friemelen hoe het moet.

Als ik de originele CHD bak probeer, dan kan ik hem zonder enige moeite vast draaien.
Komt het door de 4T bak, of is de koppeling niet goed gecentreert??

Past de plaat op de as van de bak met smeer? En ja, het kan best kut zijn om de bak erop te friemelen.

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

Truukje om koppeling te centreren: koop PVC buis waarin je elektriciteit legt, 20mm, zaag stukje af en je hebt een voor een paar cent een centreertool. Bij mijn passat met AAZ motor werkte dat perfect. De bak erop krijgen is meestal wel kut werk bij deze auto's, zolang de plaat zelf op de as van de bak past moet de bak er ook op geraken als alles gemonteerd is.

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart