Hallo,

ik ben van plan m'n kleppen te stellen van m'n DX blok, in de hoop dat m'n motor der weer beter van gaat lopen :P maar ik heb zelf nog nooit eerder kleppen gesteld met vulplaatjes.
Hoe werkt het precies? Gewoon op tuimelen zetten en dan de spelling opmeten, en dan later de dikte van het plaatje opmeten om vervolgens de dikte van het nieuwe plaatje uit te rekenen?
Alvast bedankt,

Groeten Tim

pfff lang geleden bij autotechniek heb ik `t gehad...
wat ik nog weet is dat je moet beginnen met zo dik mogelijke plaatjes dan weer de dikst mogelijke plaatje... totdat de speling goed is..

dus zo min mogelijk plaatjes gebruiken

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Oowja, en als je nog geen plaatjes hebt omdat je van plan bent eerst de dikte op te meten om ze vervolgens te gaan kopen? :p

Heeft een dx geen hydraulische stoters???

__________________
Power is nothing without the "d" betweens the W and the E...

de latere wel, mijn sciroxxo uit '86 heeft ook nog een DX met stelplaatjes

Je moet alle speling meten en noteren, dan kijk je wat voor vulplaatjes er tussen zitten. Om de juiste speling te krijgen kan je misschien wat plaatjes omwisselen. Voor degene die je dan niet hebt moet je dan even andere halen.
Je hebt wel een speciale tang nodig om je kleppen in te drukken.

Oowja, thanx! Had zelf al wel zoiets verwacht maar nog nooit eerder gedaan! Heb inmiddels al wel alle spelingen opgemeten dus kan gaan beginnen met de plaatjes er uit halen. Maar "special tools" maken lukt zelf ook meestal wel dus :P zal wel goed komen.
Hopen dat hij binnenkort weer als de oude loopt.

Bedankt allemaal, groeten Tim

Schijnt dat ze tot '85 mechanische stoters hadden! Heb het gister nog ergens gelezen hier op het forum. Stond op een plaatje waarop ook de benodigde klepspeling stond.