Ben van plan om bij deze morgen te gaan kijken. Buiten het neppe GTI logo en de velgen ziet hij er zover netjes uit.

http://link.marktplaats.nl/655518735

Zelf 0,0 ervaring met een Golf 4 GTI.

Buiten de standaard dingen nog enige punten waarop te letten?

Is het wel een gti ?
Op kenteken staat in elk geval geen gti vermeld...

__________________
www.subdubbers.nl

Subdubbers ook op facebook !

Is wel een GTI, AGU motor..

Kijk of vraag wanneer de distributie vervangen is geworden..

Voor de rest fijne motoren, wat wel eens voorkomt is dat het oliezeef in het carter dicht gaat zitten en dan de oliedruklamp op hoge toeren aangaat.

Ja dat van die oliezeef had ik al begrepen, die word gewoon meteen vervangen mocht hij aangeschaft worden.

Ik heb altijd alleen oudere auto's gereden. Golf 1 en Golf 2 zijn me vorige twee auto's. Ik vind zo'n nieuwere auto al snel goed rijden haha.

Had begrepen dat het nadeel van zo'n AGU was dat ze moeilijker te chippen waren maar verder viel het wel mee toch?

1.8t 20v 110kw is toch altijd GTI?

Nee, hoeft niet persé. Ken iemand die een mk4 Highline had met een 1.8t onder de kap en dat was geen GTI op kenteken.

En deze is bij het invoeren ook niet als GTI op kenteken gezet. De "nep" logo's verraden dat ook een beetje.

__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)

Dus kortom, dit is geen echte GTI? ondanks het recaro interieur, weet niet of dit ook zat op modellen buiten de GTI

Bleek wel een echte GTI te zijn. Althans dat stond op het stickertje in de kofferbak.

Had klein beetje schaafschade aan de achterkant, interieur had instap schade. Wel een bundel aan rekening erbij wat vervangen was. Distributieriem 10dkm geleden, koppelingsset ook niet al te lang geleden.

Kortom, we hebben hem voor een leuke prijs mee genomen!

Zal binnenkort wel eens wat foto's maken en hier posten.

Check dan het kenteken, is toch gewoon een AGU..Ofwel 150 pk GTI..

Deze zijn net zo makkelijk te chippen, dan zit je rond de 200 ongeveer.