Zal me maar even voorstellen...

Eigenlijk was ik altijd een fan van Alfaatjes (en A112jes). Alfaatjes waren vooral leuk omdat je voor weinig geld bijv een Giulia op de kop kon tikken, verlagen en dikke wielen eronder. Het was in de tijd dat ze startvelden vol met Squadraatjes op Zandvoort platreden...het maakte allemaal niet zoveel uit, was ie stuk, haalde je een nieuwe. Zo begon voor mij de Alfahobby...en vind ze nog steeds heel erg leuk (en heb er nog enkele)...Alfa´s.

Echter had de afgelopen maanden al een paar keer VW Performance magazine gekocht (wat een top magazine!). En helemaal weg van de gave builds die daar in staan en de aandacht voor techniek.

Dus moest er ook maar een 'MK1' moest komen...en had mijn zinnen gezet op een Caddy.

Voorbeelden van autos die ik mooi vind:











Een goede vinden lijkt nog niet zo eenvoudig, vandaar een A-typisch plan...85k km, nieuwstaat, echt een plaatje, niet duur...echter een nochal opvallend geheel... Dus...we gaan hem slammen, Schmidt TH line velgen eronder en achterin komt een werkplaats voor de historische karts die ik heb. Of het wat gaat worden, no idea, het is een gok...

Shiny Vintage Go-kart achterin op platform thv de bovenkant laadbak zodat ie mooi in het zicht staat:



Schroefset met Schmidt TH's op deze auto levert:



We zullen wel zien of het wat wordt, kan altijd nog de opbouw er af halen.

To be continued...

Groet,
Hans

Welkom. Het idee is iig super origineel!

__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.

Hoi Hans,

ook welkom hier.... ;-)

Leuk plan. Hou wel van Caddy's

Groeten van een mede Alfist.

Ha Remco, leuk je hier te treffen, jij zit ook overal.

ben bovenal Alfist maar kan gelukkig andere dingen ook waarderen, vooral als ze niet meer zijn zoals ze uit de fabriek kwamen.

vet!

welkom

__________________

kun je nog eens wat wielen uitwisselen tussen alfa en VW
4x98 en 4x100 toch?

Oudere Alfa's zoals de Giulia hebben 4x108. 4x98 is het meest gebruikt op oa de Alfa 33, 145, 146 en 155 uit de jaren 90 en vandaag de dag op de Mito. Ook de 4 cilinder uitvoeringen van Alfetta, Giulietta en 75 hadden 4x98, in tegenstelling tot de sterkere versies met TS, v6 of turbo motoren, die hadden 5x98.
Alfa 147, 156 en de Spider/GT(V) hebben altijd 5x98. nieuwere modellen zoals 159 en Giulietta hebben weer een andere steek, 5x108/110, en ik niet zo in thuis die moderne Alfa's.

Nu genoeg off-topic Alfales denk ik...

Tijd voor foto's van de kart en de Caddy...