Zal de vorderingen van m'n (langlopend) project hier ook maar een delen




Golf sinds 2001 in mijn bezit en ben nu aanbeland bij motorblok nr4. alles overigens naar vrije wil, niets kapot gedraaid gelukkig

Doel is om wat meer circuit werk te gaan doen, af en toe rondje nordschleiffe en gewoon lekker gummen als ik daar zin in heb. Heb 2 vrienden die ook een golf 1 G60 hebben, dus rondje cruizen met elkaar is helemaal prima natuurlijk. Interieur is dan ook niet meer dan een volledige rolkooi met 2 kuipen, zo kaal mogelijk. exterieur standaard smalle kunstof bumpers met 15" bbs (replica... nee geen lenso).BBS mahle velgen op bovenstaande foto zijn al verkocht.





Laatste blok (en ook echt de laatste swap die ik ga doen) is een G60. Blok hier op forum gekocht en is naar eigen zeggen een 1900 met geflowde kop. Glader verder standaard.

Na het verwijderen van de KR op dubbele dellorto's ben ik begonnen met het fatsoeneren van de motorruimte. Nu je er nog goed bij kan kun je dat dus maar het beste gelijk doen.




Zoals iedereen hier wel weet, kom je altijd meer zooi tegen dan jezelf wil, en heb je voordat je weet alles eraf gesloopt en tot metaal kaalgemaakt







Scherm linksvoor was aardig verrot en is de kliko in gegaan, aan de auto nog wat laswerk moeten verrichten, maar viel gelukkig wel mee.

Omdat onder de kap alles gestraald gaat worden zal je eerst alle zooi eraf moeten krabben, steken, branden, slijpen... wat een ho%^&renklus

Daarna werd alles gestraald in de loods, fijn hoekje gemaakt, zo goed als hermetisch van de rest afgesloten alsnog heel de loods onder de pof




na stralen wat hoekjes en gedaan laswerk weggewerkt. Ga totaal niet voor cleane look, maar moet wel netjes worden. Als je toch bezig bent, dan maar gelijk goed





Alles kaal en klaar om in de epoxy gezet te worden, verwijderen van straal grid was ook een heerlijke klus, kom je ook overal tegen in de auto




in de primer en gedeelte bodyschutz, klaar om afgelakt te worden




zo, klad verf zit er tegenaan, nu nog even in elkaar zetten..







Onderstel bestaat uit AST schroefset, bevalt nog prima, geen reden om te vervangen dus. Draagarmen zijn nieuw besteld, vers gepoedercoat en alle rubbers vervangen door Powerflex rubbers.




voortrein zit eronder golf staat weer op de stal velgen, nu kan er met blok worden begonnen. Heb deze zo goed als kaal gekocht en het onderblok en de versnellings bak zelf gespoten met 2K lak. Niet standaard tuning grijs, maar meer beetje industriële look, staat mooi bij zwart

onderblok:



en 02A bak



Idee was (is) om de losse delen allemaal te poedercoaten in zelfde kleur grijs of in het zwart. Niet teveel zwart, want dat is denk ik niet mooi met al een zwarte auto. is ginne kinghtrider tenslotte

Baksteunen netjes zwart laten coaten










Dynamo ook uit elkaar om grijs met zwart af te werken






Zoo, blok opgebouwd in de bok, klaar om de bak eraan te hangen.




Versnellings bak voorzien van nieuwe drukgroep, afgedraaid vliegwiel (+/-6kg) en Helix Sinterplaat koppeling

Bak eraan gehangen, blok in de kraan en de auto op de brug gezet om vervolgens over het blok te laten zakken

je kan overal prima bij... met een beetje geduld



Blok hangt in de rubbers, kabelboom ligt klaar.




Aandrijfassen zitten erop, intercooler is geplaatst (mb sprinter), HRC is geplaatst en nu bezig met de radiateur. Heb een nieuwe corrado radiateur gekocht, en heb nog een spal platte fan liggen vanuit vorige projecten. Maar er moet wel een huis omheen anders koelt het niet voldoende. Dus complete behuizing met fan besteld, overbodige meuk eraf. en de platte fan erop pas maken. Moet nog proefpassen om de kijken hoe het uitkomt als de g lader met 90 gr bocht erop komt. Moet dus nog wel wat worden geslepen en gelast. Als dat klaar is, kan de behuizing samen met wat ander klein spul weer worden gepoedercoat en gemonteerd.





]

Ondertussen spaghetti spruitstuk gemonteerd, heerlijk spul dat uitlaattape..




nieuwe uitlaat compleet besteld, groep A. moet van de week het schakelmechanisme eerst monteren voordat de uitlaat eronder kan. Deze wil ik flush laten zaken in de uitsparing die er zit van de stangen geschakelde bak.

To-do lijst is nog flink, maar zal zo nu en dan een update de lucht in slingeren. van de week nog een mooi plaatsje zoeken om het reservoir van de stuurbekrachtiging te plaatsen. Heb een tankje van corrado, stukken kleiner dan het standaard reservoir. bekabeling wordt nog netjes wegwerkt. En wil komende week niet koelslangen bestellen, dit worden zwarte siliconen slangen. De bekende blauwe samco slangen vind ik niet passen bij het zwart/grijze geheel.

Zooo, dat was het ff voor vandaag

__________________
http://www.vdonl.nl/

http://www.vdo.com/

ziet er allemaal zeer goed uit! en je pakt het grondig aan.

deze ga ik zeker volgen!

__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily
[1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily
[1988] Volvo 480 ES - Hobby

mooie mk1! de velgen staan hem ook goed zo

Netjes en wordt goed aangepakt.
Heerlijke motor

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Wat is daar precies de functie van?

Hitte isolatie

__________________
http://www.vdonl.nl/

http://www.vdo.com/

Tnx!

Lekker bezig Maarten!

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

hehe eindelijk een topic.....

__________________
Cabby

gisteravond maar even een uurtje voor uitgetrokken

__________________
http://www.vdonl.nl/

http://www.vdo.com/

Top, ik volg! Ziet er allemaal goed uit!

__________________
Golf MK2 GTI 16vG60 '90 (SOLD)
Audi A4 Avant S Edition '20
Audi A3 Sportback '14

Thanks mannen, nog veel te doen.. maar gaat goedkomen hoop ik

__________________
http://www.vdonl.nl/

http://www.vdo.com/

brandstof pomp: Sytec, 5 bar tot 275 pk. past niet bij de tank onder de auto. dus dan maar boven schutbord

__________________
http://www.vdonl.nl/

http://www.vdo.com/

He Maarten,

Karig stukje tekst voor uurtje

Je bent weer lekker bezig met die bak, stopt het ooit nog ergens

__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies
2013 Renault Megane Estate GT Line TCe
2011 Ford Ka

Nee, stopt nooit Dennis . Gister radiateur vast gemaakt, beugeltjes gefabriceerd en nieuw brandstoffilter onder de auto gehangen.

Vandaag verder met de uitlaat en 5000 andere dingen die nog moeten gebeuren...

__________________
http://www.vdonl.nl/

http://www.vdo.com/

Mooi project !!
Knap dat de Golf al vele evoluties heeft gehad en je er toch steeds aan blijft door sleutelen
Dat gaat een mooi motorruimte worden.
Heb je met je Mk1 al ééns op de Nurburgring gereden?

__________________
- Golf Mk1 G60 project

Thanks shon, heb er wel wat rondjes op de ring mee gereden. Maar zal meestal gebruikt voor rondje om de kerk en in de buurt lekker beetje rondvlammen.

__________________
http://www.vdonl.nl/

http://www.vdo.com/

Ziet er goed uit, ga zo door

Gr Roland

__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'86 Golf II 16V New Project

Ik hoop dat ik met mijn Mk1 ook de Ring eens kan doen zo 2 keer op een jaar bijvoorbeeld. Top

Heb je zo welf een rondetijd bijgehouden of was het eerder voor de fun?

succes met de ombouw nog.

__________________
- Golf Mk1 G60 project

Als ik mijn Golfje klaar heb, ga ik weer een VF am Ring weekend organiseren....dus misschien iets voor jou dan? En Maarten uiteraard ook

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos