Goedemiddag,

Ik sinds afgelopen weekend een Golf 2 1.3 NZ uit 1992.
Deze motor heeft een 5 bak. Motor en auto hebben 109.000 km gelopen.

De koppeling gaat zwaar en kraakt ook als ik hem intrap.
Daarnaast schakelt hij, wanneer de motor goed op temperatuurt is/na een langere snelweg rit, wanneer je stil staat erg zwaar en wil je in de achteruit dan gaat dat heel lomp/tandenpoetsend; ook wanneer je hem eerst in de 1 zet ofzo.....

vragen:

1. Het zware koppelen en gekraak, is dat de koppelingskabel?
2. dat hij bij warme motor/na een lange snelwegrit zwaar schakelt stationair en lomp in de achteruit gaat, zou dat dan met de kabel te maken kunnen hebben, of is de koppeling aan zijn eind aan het raken ?

Overigens slaat hij gewoon af als je in bijv. zn 3 wil wegrijden, slippen doet de koppeling niet.

Alvast bedankt!

Floris

Heb je vrije slag op je pedaal?

Lijkt wel of hij niet helemaal ontkoppeld.

__________________
MK1 EX-TDI > VR6 12V Build!

Lekt de versnellingsbak olie langs de schakelstang onder de auto


Vaak zijn de keering daar lek, 10 minuten werk om te vervangen en de keering kost maar een paar euro

Verder zou de koppelingskabel wel eens slecht kunnen zijn

Bedankt voor de berichten,

Pedaal heeft vrije slag. dus dat wel. Het verrot in de achteruit gaan is dit weekend niet meer gebeurd, lijkt wel of het is als hij een poosje stationair heeft gelopen, dan heeft hij er gewoon geen zin in ofzo

Bakt lekt verder niet

Kabel geeft nu ook af en toe een PANG als ik ontkoppel. dus ik denk inderdaad dat het handig is om die eerst te vervangen... ik denk dat ik daar maar mee begin.

Heb je het oliepeil wel eens gecontroleerd dan?
Als hij in het verleden gelekt heeft zit er nu misschien te weinig of niet zoveel meer in.
Een vette/plakkende koppeling kan ook resulteren in gekraak als je m in zn achteruit zet. Hij ontkoppeld dan niet goed.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân