Ik heb een golf 3 gti uit 1997.
Na een aantal kilometers gereden te hebben valt hij uit en wil hij niet starten.
Eerst was het dat hij onder t rijden soms toeren weg vielen maar niet afsloeg, daarna sloeg hij af maar kon ik m weer starten en nu moet ik half uur wachten maar kort erna slaat hij weer af.

heb bobine vervangen was nog niet weg, en motorcomputer/regelapparaat vervangen maar dat was het toch ook niet enig idee wat het is? word er ziek van..

bedankt voor t lezen

krukas sensor? elektrische gedeelte contactslot? zijn bekende kwalen

hallvoeler?

__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Golf Rallye
Dailys:
Phaeton W12 & T5GP California

start hij koud wel goed?

__________________

heb ooit ook een keer zo'n probleem gehad.
stukje rijden, werd normaal warm, sloeg af, half uurtje wachten en weer lopen.
lag toen bij mijn aan een relais, weet alleen niet meer welke.

__________________
Je bent nooit te oud om in een platte VW rond te stuiteren!

Jaa

Ik ga ook voor de hall. Denk dat je eens zou moeten kijken of ie wel vonkt nadat ie afslaat. Stukkie met 2 man gaan toeren denk ik.
Of gewoon ontsteking vervangen en proberen.
Succes.

__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!

Soms werkt het ook om de stekker los te trekken van de hallgever en er weer in te steken, werkte bij de mijne ook.
Hallgever kapot is relatief makkelijk te spotten, zodra ie uitvalt, kijk wat je toerenteller doet, de hallgever geeft namelijk ook het toerental signaal door.
Als je motor uitvalt, rol uit terwijl de motor rond draait en kijk wat de toerenteller doet, zakt ie gelijk naar 0 kan je er haast geld op zetten dat je hallgever stuk is of kabelwerk naar je hallgever toe.

Althans, zo werkt het bij mijn Golf 3 1.6 ABU, weet niet direct of het bij een GTI hetzelfde is, vermoed het wel eigenlijk.