|
|
#1
21-01-2006, 13:55
|
||||
|
||||
Wow...
|
|
#2
21-01-2006, 15:42
|
||||
|
||||
 dat gaat als 'n tiet  
__________________
'86 Jetta 1.6 TD '85 Golf 1.6 GTD '82 Bus D '67 1600A Limousine
|
|
#3
21-01-2006, 17:09
|
|||
|
|||
|
W8 maar es tot deze klaar is van me!
  http://www.putfile.com/chrisjuh (link voor filmpje we zijn alweer wat verder nu deze is al oud...)
__________________
FAHRVERGNÜGEN!
|
|
#4
21-01-2006, 17:11
|
|||
|
|||
|
Daar kan een mooie turbo onder hangen Chrisjuh.
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail
|
|
#5
21-01-2006, 17:15
|
|||
|
|||
|
Hhahah yup maar eerst maar even verder met de ''klassieke'' tuning, op dit moment zijn we bezig met een ''volle'' krukas te maken met zilverlager etc. en de PVL electronische ontsteking krijg ik volgende week.....vorige week trouwens de koppelingsplaten laten maken, met kevlar bekleed..
__________________
FAHRVERGNÜGEN!
|
|
#7
22-01-2006, 15:13
|
||||
|
||||
|
heel gaaf chris!!
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos
|
|
#8
22-01-2006, 15:22
|
||||
|
||||
|
En vele malen gehoord dat een turbo op een 2-takt niet kon i.v.m. smering. Extern systeem aanleggen en klaar ja!
|
Linear Mode
