de rubbers van mijn kever (raam en rond de achterlichten )zijn een beetjes verduurd.Nu dacht ik volgende winter deze allen te vervangen,maar kan ik daar iets opsmeren ofzo dat die terug blinken.Niet iets dat even werkt en dan nog sneller verduurt.

__________________
vw kever : http://www.volksforum.com/forum/sho...60&page=1&pp=20

vw jetta:http://www.volksforum.com/forum/sho...225#post1011225

Vaseline! Maar verwacht geen wonderen.
Het zal het hoogstens en beetje soepel houden.

Nadeel is wel dat het er af ligt als je je wagen even goed
gaat wassen en in de regen kans hebt dat je ramen goor worden van de troep die naar beneden drupt.

Waarom vervang je ze nu meteen niet?
Zo duur en/of moeilijk is het niet?

__________________
www.volksfahrer.nl NEW!
www.theundutchables.nl

ja,ik weet niet,heb het nog nooit gedaan.
kan iemand dan me mss uitleggen hoe dit moet.

__________________
vw kever : http://www.volksforum.com/forum/sho...60&page=1&pp=20

vw jetta:http://www.volksforum.com/forum/sho...225#post1011225

Ook ik wil graag weten:

Hoe vervang je raamrubbers

Ik heb wel een vermoeden, maar waarom zou je het wiel opnieuw uitvinden? Ik heb namenlijk al sinds Budel nieuwe rubbers in het vooronder van mijn Kevergevaarte liggen. Nu de Bus gearriveerd is kan ik rustig de Kever eens wat gaan opleuken. Wat heb ik naast de rubbers zelf nodig om de oude rubbers eraf tehalen en de nieuwe te plaatsen? Verder zijn alle tips, do's en don'ts welkom.

__________________
hoog (bn.)
1 reikend tot of zich bevindend op een punt dat naar verhouding ver boven het referentiepunt ligt <=> laag

Makkie !!!

-In de auto gaan zitten, voeten tegen het raam en druk uitoefenen.
-Hoekje van het rubber opwippen en zo de ruit er langzaam uitdrukken.
(als je de oude rubbers weggooit kan je de ruit er ook van buitaf uitsnijden)
-Nieuwe rubber om het raam leggen (NIET INVETTEN, DROOG MONTEREN)
Waslijn in het rubber leggen, helemaal rondom en de uiteinden laten overlappen.
(*nu een 2e persoon roepen)
-1 pers. buiten de ruit tegen de auto drukken.
-2e pers. binnen langzaam de waslijn tussen het rubber uittrekken naar het midden van de ruit.
Goed opletten dat het rubber over het randje valt.
Als tie helemaal zit met een vlakke hand buiten op het raam slaan zodat ie op zijn plek komt....
KLAAR !

__________________
www.volksaddiction.nl


'52 split (my girl's slammed daily)
'55 oval (almost done)
'72 VW 181 (resto)
'91 golf I cabrio
'00 new beetle highline

één stukkie snap ik niet:



Als je de waslijn vanaf de binnenkant tussen het rubber uittrekt en er staat iemand aan de buitenkant tegen die ruit te drukken, wat voor functie heeft die waslijn dan?

__________________
hoog (bn.)
1 reikend tot of zich bevindend op een punt dat naar verhouding ver boven het referentiepunt ligt <=> laag

De waslijn trekt het lipje van de nieuwe rubbers over de sponning heen.

__________________
www.volksfahrer.nl NEW!
www.theundutchables.nl

w8 ff ik zie het al, ik zat verkeerd te denken, ik dacht dat je het rubber in de sponning moest leggen en de ruit daarin moest drukken. *pling* het licht gaat aan! Tja, dat krijg je in de ICT he? Daar zit er geen rubber om Windows.

__________________
hoog (bn.)
1 reikend tot of zich bevindend op een punt dat naar verhouding ver boven het referentiepunt ligt <=> laag

Psies, je legt het raam met het rubber erom heen TEGEN de sponning.
Met de waslijn trek je heel gemakkelijk het rubber over de sponning heen.
Sponning kan je evt. wel in de vaseline zetten.
Nooit vet of zeepsop gebruiken bij het rubber op het glas monteren, omdat anders het rubber steeds van het glas afschiet....

__________________
www.volksaddiction.nl


'52 split (my girl's slammed daily)
'55 oval (almost done)
'72 VW 181 (resto)
'91 golf I cabrio
'00 new beetle highline

Tenk joe vèèèèèèrrrie mutsj! Klinkt inderdaad al een makkie!

__________________
hoog (bn.)
1 reikend tot of zich bevindend op een punt dat naar verhouding ver boven het referentiepunt ligt <=> laag