Had gisteren voor de laatste keer een personeelsuitje van m'n oude werkgever (Formido Vught, sluipreclame ).
We gingen skiën bij Montana Snowworld bij Valkenswaard.

Ging met de Jetta, komt die ook nog eens een keer op straat. Bij eindhoven viel het me op dat de temperatuur nogal naar rechts uitgeslagen was. Dus hup, kachel aan en raam iets open.

Eenmaal aangekomen stappen we uit en gaan naar binnen. Maar voordat ik binnen was riepen m'n collega van "Gijs, je wagen fikt ofzo..". Zag al een flinke walm boven alle auto uit komen, dus ff gaan kijken en er kwam idd nogal wat stoom en water vanaf

Klep open, Yes! Alles zeiknat en een dikke scheur in de koelvloeistof slang rechts van de cilinderkop. Inkorten ging niet, dus de ANWB maar gebeld. Die was er binnen 30min.

Goed, het skien was echt super leuk en zeker voor herhaling vatbaar
Aan het einde, we liepen naar buiten en toen werd er voor de gein gezegt; "Gijs, zullen we ff wachten totdat dat ding het doet..?" .
Ha-ha-ha, leuk
Dus stap in, en jawel!! Hij deed niks, gooide hem perfect rond maar aanslaan ho maar. Had gelukkig een sleepkabel bij.
En wat krijg je dan? van dit soort foto's




Toen maar rustig naar huis gereden achter de vrachtauto's aan

Kan er eigenlijk wel om lachen, maar stiekem baal ik ook wel een beetje

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

Als 'ie maar niet te heet is geworden...

Gescheurde koelslang kan ouderdom zijn (hoop ik voor je), maar als het vaker blijft voorkomen dan moet je denken richting lekke koppakking (teveel druk op het systeem). Heb dat ook een keer gehad, iedere twee weken een andere slang kapot.

In ieder geval: sterkte!

__________________

Het rode lampje heeft 3sec gebrandt, toen niet meer..
Koppakking heb ik 2 mnden geleden vervangen. Kop laten vlakken en persen. Was in orde (volgens diegene).

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

Ik weet uit ervaring dat ze heel vaak bij de indirecte diesel koppen zeggen dat ze goed zijn na het afpersen. Maar ze willen toch nog wel eens regelmatig mis zitten en dat hij toch gescheurs is langs een klepzitting een koelkanaal in.

Ik hoop ook voor je dat het meevalt.

Maar waarom hij niet start weet ik niet. Met een beetje pech koelvloeistof op de zuiger(s) Wat kan betekenen gescheurde kop of kapotte koppakking.

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"

Naja, daar gaan we weer dus. Hier heb ik weinig zin in. Een fatsoenlijke 1600(t)d is moeilijk te vinden. Laat staan dat ik er zin in heb om die in te bouwen..

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro