Ik heb met mijn polo 1.3 coupe NZ multipoint een kleine olielekkage

Op de foto kun je de aansluiting zien die bij mij nat is. Het gaat dus om dat punt waar een rubberen kapje omheen zit, het gele draadje zit daarmee aan het blok vast. als ik het kapje er om de maand af trek komt daar olie uit.




Dit punt kun je vast zit met een vrij grote, platte moer. Ik heb deze vandaag vaster gedraaid (ging niet echt veel vaster). Het is wel zo dat ik al een tijd nieuwe olie moet, want deze is te dun, hierdoor tikt het blok ook een klein beetje.

Het is eigenlijk al heel lang dat hij daar wat olie lekt, maar vraag me nu toch af wat het is.

Weet iemand dit? en wat kan/moet ik er aan doen om het te voorkomen?

Het is een oliedrukschakelaar, ze gaan vaak lek (de olie komt langs het stekkertje eruit).
Gewoon nieuwe halen bij de dealer, paar euro.

(ze zijn voor minder ook te halen bij de locale Brezan, maar......er zijn veel verschillende (0,1 tot 5,0 bar zo'n beetje) en ze passen allemaal en zijn allemaal identiek, de kans dat het mis gaat is groot (gevolg te snel of altijd brandend olielampje, of erger nooit brandend))

__________________

bedankt maat!