|
|
#1
26-10-2008, 19:52
|
|||
|
|||
cilinderkop van oettinger 16 s uit frankrijk
tja het was even wachtten maar het apparaat is er
1 van de ruwweg 1250 stuks nr 767 is nu van mij . wel een mooi stukje werk toen al compleet met van af de fabriek 20 voudige verstelbare inlaat nokkenas helaas is de oettinger kreet dr af gehaald en ook de olie vuldop is er er uitgehaald voor race doeleinden en vervangen door een stukje alu wat zo te zien uit een ander oettinger kleppendeksel komt de lijntjes lopen namelijk perfect door, ik ben dr blij mee nu nog een onderblok klaar maken om hem op te plaatsen.. waarschijnlijk een 2.0 abf waar het 1 en ander aan gemodificeerd moet worden om dit stukje nostalgie op te draaien ....   
__________________
quintus.....de grote race Last edited by hajee : 27-10-2008 at 07:35. 
|
|
#2
26-10-2008, 20:12
|
||||
|
||||
|
Mooi werk Jarno !!
__________________
|
|
#5
27-10-2008, 17:39
|
||||
|
||||
|
Nice!!!
 mvg Mike
|
|
#6
27-10-2008, 17:45
|
||||
|
||||
|
Gaaf, wat was de orginele setup van zo'n blok?
|
|
#7
27-10-2008, 21:20
|
|||
|
|||
|
heb er wel wat documentatie van gevonden uit 84, lange tijd terug gelezen
nooit gedacht dat ik er 1 echt zou vinden.. 1600 met 136 pk daarna 1800 en als ik het goed begrijp later ook als 2 liter in een scirocco met 170 pk...
__________________
quintus.....de grote race
|
|
#8
27-10-2008, 21:37
|
|||
|
|||
|
te gek!! inlaatspruitstuk enzo pak je van een ander blok??
|
|
#9
28-10-2008, 10:35
|
|||
|
|||
|
Quote:
Heb toen bij een jongen onderdelen opgehaald. Hij had een stuk of 4 complete oettinger koppen liggen. Plus nog zeer veel gebruikte en niet gebruikte oettinger nokkenassen. Volgens mij is dat spul allemaal naar Frankrijk gegaan. Verkocht aan een 1 of andere opkoper geloof ik.
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail
|
|
#11
28-10-2008, 14:43
|
||||
|
||||
|
Heb je mijn tip nog aangeboord? Die man had namelijk alles qua onderblok en zuigers enzo liggen.
|
|
#12
28-10-2008, 16:54
|
|||
|
|||
|
kun je hem es vragen of hij nog delen heeft oa een inlaat met een geschroefd knikje daaraan vast heb ik nog nodig ook een carterpan van alu zou geliefd zijn....oja en een verstelbaar nokken as tandwiel maar dan in een retro look zoals tt geleverd ,,,,alvast bedankt jarno
Quote:
__________________
quintus.....de grote race
|
|
#13
28-10-2008, 17:29
|
|||
|
|||
|
Kop is toch gemaakt voor een 8v onderblok (EG 1600 9,5:1 compressie met de vlakke heron 8v kop) Dus dan kan je beter (denk ik) een 2E 8v onderblok pakken en daar de kop op planten.
__________________
1991 Golf GTI 20v 4x4 677pk 1989 Golf 20v turbo 4motion 1990 Golf GTI G60 1990 Golf GTI 16vG60 1991 Golf GTI G60 1991 Golf GTI Edition one G60 1983 Golf GTI 16vG60 1983 Golf GTI G60 2000 Audi S3
|
|
#15
28-10-2008, 18:18
|
||||
|
||||
|
Dit is de mail;
hallo, ik heb een bewerkte oettinger 16v kop,nieuwe mahle oettinger 16v zuigers 81,47,inlaatbuis oettinger,nokkenasbrug en nokkenassen,e.g. onderblok golf1 gti,nieuwe originele oettinger bougiedoppen,speciale champion bougies voor dit type motor,injectiebak van een audi 5cyl bewerkt door emming tuning terapel en omgebouwd naar een 4 cyl, zgan injectieleidingen,bewerkte inlaatbuizen (emming),groter gasklephuis 5cyl,grote spinnekop 16v scirocco,is dit eventueel iets om te ruilen tegen de 1.9 8v motor?mvgr Freek
__________________
Groeten, Jeroen.
|
|
#16
28-10-2008, 19:02
|
|||
|
|||
|
mail adres
hey,
heb jij ook het mail adres van deze freek? ik heb wel belangsteling voor de oettinger delen. hoor het graag. gr roland Quote:
|
|
#17
28-10-2008, 19:54
|
|||
|
|||
|
uhhum oetinger zuigers waren zijn net als een 16v met uitsparingen dr in geen hebron zuigers zoals 1600 ik droom ze ook ....en we doen dit niet voor de eerste keer boys ....compressie verhouding was toen al 10.5..en hij werd ook als 2 liter geleverd.....alles kan .......
t staat op passion golf1gti bij oettinger 16s
__________________
quintus.....de grote race Last edited by carbreaker de autosloper : 28-10-2008 at 20:10.
|
|
#19
28-10-2008, 20:29
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik heb geen nr meer van de man, die ad staat er nog op als het goed is. Heb je hem nog gemaild?
|
|
#20
28-10-2008, 21:13
|
|||
|
|||
|
Kwam dit nog tegen: http://forum.cleaned.be/index.php?showtopic=45218
http://cgi.benl.ebay.be/Pistons-VW-...8QQcmdZViewItem idd vlak met uitsparingen, nu ik het zou bekijk zou je met die kop op een standaard 1600 EG een aardig lage compressie hebben.
__________________
1991 Golf GTI 20v 4x4 677pk 1989 Golf 20v turbo 4motion 1990 Golf GTI G60 1990 Golf GTI 16vG60 1991 Golf GTI G60 1991 Golf GTI Edition one G60 1983 Golf GTI 16vG60 1983 Golf GTI G60 2000 Audi S3
|
Linear Mode
