Van mijn koelvloeistofresevoir in mijn 1.5 jb motor loopt een lange dunne slang schuin naar mijn radiateur, is dit de retourslang?

Deze slang voelt op sommige plaatsen zacht als ik er in knijp en op sommige plaatsen hard (lijkt of het verstopt zit). Hoort dit zo?

Even een plaatje ter verduidelijking:

(plaatje is van een gti, maar het idee hetzelfde. Slang met rood gemarkeerd)



Kan dit de oorzaak zijn van het blazen van koude lucht uit m'n kachel? Of is het een verstopping in m'n kachel? Of is het de waterpomp?

Is inderdaad de retourslang. Hard en zacht kan ook te maken hebben met de temperatuur van de slang op die plaats (denk aan koelslangen of andere hete motordelen). Let op als je deze wil gaan vervangen. Het slangpilaartje aan de radiateur wil heel snel afbreken

__________________

loopt de kvs wel gewoon retour dan met een pisstraal?

Circuleert hier constant koelvloeistof door, of alleen als het 'uitzet'?

Ik heb namelijk een probleem met mijn kachel. Deze blaast wel, maar wordt niet warm.
Het systeem is volgens de garage ontlucht, de waterpomp en het thermostaat zijn vervangen.
De garage zei dat de kachel?? verstopt zat. Op hun advies heb ik soda door de koelvloeistof gedaan en ik moet er een week mee rijden.

Ik was aan het kijken of ik of zelf wat kon vinden en toen merkte ik op (na een tijdje gereden te hebben), dat de retourslang op sommige plekkken hard aanvoelde.
Als deze eventueel verstopt zit, kan hierdoor m'n kachel koud blijven?
Mijn watertemperatuur blijft trouwens wel netjes in het midden.

@tim_j, dit heb ik niet kunnen zien in het donker. Ik zal daar morgen eens naar kijken.

Officieel is het een overstort, dus als het uitzet. Maar in de praktijk loopt hier vrijwel altijd een straaltje door. Als deze slang verstopt zit mag dit geen problemen geven voor de kachel. Is de kachel ineens gestopt met verwarmen of heb je het probleem al zo lang je de auto hebt?

__________________

Voor de vervanging van mijn waterpomp en thermostaat deed deze het nog wel. Mijn waterpomp was lek en deze heeft de garage vervangen. Sindsdien wordt de kachel niet meer warm. Dit vind ik zelf nogal toevallig, omdat ie het voorheen nog wel deed.
De garage zegt dat het daar niet aan ligt, maar aan een verstopping in de kachel.

Als ik het zo zie loopt de middelste aansluiting van de waterpomp naar de kachel. Het lijkt me dat daar de fout zit. Misschien vergeten een afsluitdopje eraf te halen bij montage van de pomp??

Grote versie in gallery

__________________

In de waterpomp zit nog een afsluitdopje dus? Of bedoel je dat niet zo?
Die slang kan ik natuurlijk niet loshalen ivm de vloeistof. Kan ik controleren of dat het probleem is door de motor warm te laten lopen en aan die slang te voelen of ie koud blijft? Of kan het niet op deze manier?

Dat bedoel ik en als je het op die manier controleert zou er al een stuk meer duidelijk moeten worden!

__________________

Morgen ga ik het controleren, bedankt tot zo ver!

Is de kabel niet los bij de kraan?

@golf mkII 16v: Ik heb geen los zittende kabels kunnen ontdekken.

@VeeDubber: Zojuist de auto warm gereden en de bij de waterpomp de slang gecontroleerd die naar de kachel gaat. Deze was warm.

@tim_j: Uit de slang komt alleen een straaltje uit als ik er wat in knijp (wat trouwens helemaal bruin is). Geen continue doorstroom dus.

Kan zijn dat de buitenkabel te ver is door geschoven
Dan zit hij nog wel vast,alleen dan kan de kraan niet op max open

Als de slang warm is tot aan de kraan, dan is of zoals Golf MKII 16v zegt er iets mis waardoor de kraan niet ver genoeg open gaat. Of je heb inderdaad een verstopping in je kachelradiateur.

Volgende stappen:
- Controleren of de slangen na de kraan ook warm zijn
- Indien ja, controleren of de kachelradiateur warm wordt

__________________

zit er wel een thermostaat in?

De retourslang heb ik doorgeblazen, deze zat helemaal verstopt, kwam allemaal bruine smurrie uit. Nu komt er continu een pisstraaltje in het koelstofresevoir.

@dakeraf: Ja, deze is vervangen door de garage.

@VeeDubber: de kachel werd gister wel even lauw en weer koud en weer lauw, nadat ik de retourslang had doorgeblazen.