Maximaal bewerkte KR kop, machinaal geflowed... dus ook de plekken waar je niet met een dremel komt... achter de klep enz.

- inlaat poorten vergroot en pas voor de inlaat van de Webers.
- in- en uitlaatkanalen geflowed en scherp gemaakt tot achter de klep.
- KR uitlaatnokkenas pas gemaakt als inlaatnokkenas
- Kleppen gepolijst en bewerkt
- Klepzittingen ingeslepen
- Nieuwe klepstoters en klepseals
- Nieuwe pakkingset erbij (echt alle pakkingen die je maar tegenkomt bij demontage van de kop)
- Kop is gewassen
- 40mm Webers
- Nieuwe inlaat

Vraagprijs: 1700E voor het hele zwikkie bij elkaar.

Tis niet van mij maar kan je vertellen, tis in top staat. kop hebben we vandaag opgehaald. Reden verkoop: einde project met die auto. eigenaar heeft er geen tijd meer voor.
Niets maar dan ook NIETS word los verkocht en als iemand het vraagt, er wordt gewoon niet op in gegaan.

mail: dennis@vw-speed.nl

Verder nog andere dingen te koop:

16V Carrosserie, alpine wit, bj 1986. G60 remmerij, momo stuur. Motorruimte opnieuw gespoten, schuifdak, momo stuur enz enz

__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies
2013 Renault Megane Estate GT Line TCe
2011 Ford Ka

Origineel NL'se 16V (auto) en de prijs daarvan? Rollend?

__________________
1990 Golf mkII GTI 3.0 VR6
Proud owner, since '97

Sorry de auto doen we weg omdat we geen tijd meer hebben om hem rollend te maken. Degene van wie hij is is nu weer varen, hij zit bij de marine en zijn vaarschema laat het niet toe om hem binnen afzienbare tijd af te krijgen

Auto is rollen, alleen geen remmerij en assen voor. Subframe opnieuw geschuurd en gespoten, motorruimte ook, alleen tis geen originele kaaskop maar een import uit Duitsland (1993).

__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies
2013 Renault Megane Estate GT Line TCe
2011 Ford Ka