mijn vraag is , mag er gelast worden aan het subframe van een golfje? 1.3 uit '84 zo niet, zijn deze nog nieuw leverbaar? en zit er verschil tussen de frames van 1.3-1.6-1.8-?

Zijn naar mijn weten allemaal hetzelfde. Zelfs van Corrado past eronder.

Zou zelf gewoon een andere eronder zetten. Ga ik met mijn 83er ook doen, waar een klein roestvlekje op zit. Ik combineer dit met de motorombouw die voor Maart gepland staat.

__________________
http://www.vwclubparkstad.nl

Lassen is veel minder werk.

http://www.autoweek.nl/apkvraag.php?id=80
http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?pid=259186
http://lmgtfy.com/?q=lassen+aan+subframe

__________________
"73 Käfer

hmm ,denk dat ik maar eerst probeer met lassen! als je zo een subframe moet vervangen moet de motor er ook uit of niet? lijkt me erg veel werk om 'even' te doen!

ja je kunt dat gewoon lasse, ik zou het wel even netjes wegwerke met verf dan. is zoiezo beter voor de keuring
je motor hoef je er niet uit te halen als je het subframe eronderuit wilt halen. je moet waarschijnlijk je motor wel vasthangen in een paar steunen ofzo.
persoonlijk zou ik ook voor het lassen gaan.
suc6

__________________
Sunday ride: mk2 1.8 gti 16V '86

Lassen is inderdaad wel makkelijker. Zelf ga ik liever voor een ander subframe.

Mocht je hem toch eens vervangen moeten hebben, moet je maar even een PB sturen.

__________________
http://www.vwclubparkstad.nl

Heb toevallig zelf ook mijn subframe vervangen een aantal weken geleden. Heb een golf 2 uit 86 een cl en er zit een subframe + stabilisator onder van een golf 2 gti nu.

Vond zelf het loshalen van de originele verotte een klote werk ivm gare bouten etc, de nieuwe eronder hangen was een half uurtje werk.

Blok rust inderdaad een gedeelte op het subframe, het blok zal je bij het wisselen moeten ondersteunen met een krik/motorsteun.

Heb het zelf buiten naast mijn huis gedaan, denk als je een werkplaats + brug hebt het hooguit een middagje werk is.

Dus zou hem mooi vervangen, weet je zeker en gelijk dat het goed is

__________________

Als er een klein deel rot is en je kunt er goed bij om het stevig te maken zou ik het lassen
Is het een rot plek om bij te komen of een deel van de motorophanging dan zou ik er een andere goede onder zetten
Nieuw zijn ze best prijzig

ik ga aankomende zaterdag de schade eens goed opnemen, of het te maken is met lassen of vervangen moet worden we'll see! bedankt voor de reacties!

@ turbo variant, als hij aan vervanging toe is laat ik je wel wat weten!
ps: zit jij in de buurt van heerlen/hoensbroek?

Mijn 86'er 1.3 heeft een subframe waar aan gelast is. Volgens de garage mag dit niet en wordt deze (op een andere plek) nu ook weer dun.

Mag er voor de APK nu wel of niet gelast worden...?

__________________
Golf MK2 1.3 CL 5-bak 1986
Verkocht!

ik heb het effe nagevraagt bij mijn vader, die is keurmeester.
je mag een subframe wel lassen als het gescheurt is.
maar als het subframe rot is dan mag er geen stuk in gelast worden, dit is dan wel afkeur.

@mikkem, effe controleren dan of het een scheur was die gelast is of dat ze een rotte plek hebben gelast

__________________
Sunday ride: mk2 1.8 gti 16V '86

Gezien je uitleg hoef ik al niet meer te kijken denk ik

Kijken of 'ie dit keer nog door de APK komt.

__________________
Golf MK2 1.3 CL 5-bak 1986
Verkocht!

Let op!
Lassen moet wel volgens de apk eisen, zelfde plaatdikte, of met proplassen om de max 20mm of met kettinglassen(ik dacht 75% doorgelast)

__________________
"73 Käfer

Waarom zou je een nieuw subframe kopen?

Had zelf een subframe + draagarmen + stabilisator voor 25E. Beetje marktplaats afstruinen en je houd een hoop geld in je zak.

__________________

De subframes zijn nog nieuw leverbaar via de dealers, kosten ongeveer 350,-Euro en bij Artaparts, zie de link: http://www.artaparts.nl/index.php

Voor zover ik weet zit er geen verschil tussen de frames voor de verschillende uitvoeringen.

Bij mijn 84er diesel heb ik het frame 3 jaar geleden ook moeten vervangen.
Heb wel gekozen voor een nieuw frame, gekocht bij de dealer toen nog voor 250,-Euro.

Ik zou geen gebruikt frame kiezen, omdat de kans bestaat dat die ook rot is op niet zichtbare plaatsen.
Ze rotten vaak van binnenuit door.
Het is echt een van de grote minpunten van de Golf 2, naast de bekende kachelproblemen en lekkages.

Het verwijderen van het oude frame was een regelrechte ramp, bouten die muurvast zaten etc..

De motor hoef er niet en ik heb het frame aan de buitenkant goed getectyleerd en de binnenkant met ML ingespoten.

Veel succes met de klus

__________________
Golf 1 GTI 1.8 8V (DX) 1983 Zwart
Golf 2 GTI 1.8 16V (KR) 1986 Oakgroen
Golf 3 GL 2.0 8V (AGG) 1997 zilvergrijs 'parttime Daily'
Seat Ibiza 2 (6K1) GTI 2.0 8V (2E) 1997 rood 'parttime Daily'

Hoe het in nederland is weet ik niet maar in Belgie mag er niet gelast worden aan het subframe.

Jij bedoelt toch het stuk waar je stuurhuis opzit en de twee motorsteunen?

Ik heb er hier nog 3 liggen in goede staat. Mail maar als je geintereseerd bent.

Zijn allemaal hetzelfde alleen de motor steunen verschillen van small block (1.3 , 1.5) en big block (1.6 , 1.8)

Heb er pas zelf 1 vervangen en met 2 man is dit een dik uur werk.

Stuurhuis los , motorsteunen los, Driehoeken los (voor inbouw)

En voorderest motorblok ff ondersteunen. Valt zeker te doen.

Veel plezier ermee Grtz Jel

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

Was bij mij

Hee jij ook hier!

__________________

Gewoon een subframe van een Corrado kopen die roesten niet zo gauw als een golf 2.

__________________
Golf4 1.8
Golf GTI Pirelli bj 83

Echt waar?

Dan moet ik daar maar eens naar op zoek...

__________________
http://www.vwclubparkstad.nl