hallo

ik heb hier een volledige turbo gekregen van een golf 3 tdi 110pk
mijn vraag is pas deze op mijn golf 2 gtd jr ofniet
zo ja, zal het een verschil maaken in het sneller in toeren komen

golf 3 tdi 110 pk is volgens mij de afn.

die heeft een vnt 15 turbo, als je dit goed afgesteld heb dan merk je dat echt wel in opspoelen ja.

houd rekening dat hij bij 1000 toeren al 0.6 bar gaat draaien,en dat je met 1300 toeren al klinkers begin te trekken.

de vnt past zo op de motor,

je moet alleen een andere olie retour maken.
andere inlaat buis
andere downpijp
en je moet een custom made actuator systeem maken.

kortom het is nog niet 123 gedaan maar het is zeker niet onmogelijk.
ik heb nu een vnt 17 op me gtd bij 1400 toeren heb ik 1.2bar druk en een bult lucht flow.

filmpje van mijn gtd.
dit is onbelast kan je nagaan wat hij doet met accelereren.
het geluid is het aanzuig geluid vanuit het luchtfilter,

http://www.youtube.com/watch?v=HIv63P8lIBQ

__________________
Golf 2 diesel circuit racer.

Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !!

kun je eens een foto posten van hoe jou home made actuator systeem in elkaar steekt?

__________________
Zwijgen is goud.
Vertel mij wat.

haha, ik iets bedenken en de rest het nabouwen zeker..

heb een actuator van een wastgate turbo,en als extra begrenser heb ik er een klepveer onderstaan.

de turbo draait straks volgas 1.8 bar.

ik heb de hevel helemaal opvolgas staan, en wanneer er 1.5 bar druk komt, gaat de actuator hem tegen de veerdruk in terug stellen.

en hij blijft exact hangen op 1.8 bar.

__________________
Golf 2 diesel circuit racer.

Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !!

ik heb geen ervaring met een actuator en heel dat systeem voor een vnt ombouw op men jr blok weet jij eventueel waar ik meer info kan vinden
sites,adressen.
ikzelf ben van belgie de kant van westvlaanderen hier vind ik niks van adressen ofzo

kan er iemand me helpen

mvg

zoek een goede vnt 17.
zoek een actuator van een redelijk grote turbo.
zoek een zware veer ( klep veer uit een motor bijvoorbeeld).
maak een paar steunen voor de actuator en stel deze af.

afstellen kun je vooraf al doen, zorg voor een compressor en regel die af op de druk zoals jij dit in je motor hebt.

zet hem in de bank schroef en zoek een veer die je er onderzet. waarmee die met jouw gewenste druk gaat bewegen.

het is even een karwei,maar de turbo zal je zeker weten niet teleur stellen.
welzonde van de downpijp je net heb laten maken..

je moet wel een andere downpijp en inlaat slangen.

__________________
Golf 2 diesel circuit racer.

Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !!