Goededag,

De auto is toe aan nieuwe remschijven en blokjes.
Het gaat om een golf 3 1.6 Motorcode AEE. bouwjaar 1996.
Ik ben al bij een winkel geweest, maar die kerel vertelde me dat er zoveel maten en soorten in zijn. Dat ik even het beste de maten van de huidige onderdelen op kon nemen. Maar nu komt het.
Ik heb de auto verlaagd, en kom er met de krik van hier thuis niet onder.
Voordat ik grove maatregelen tref. Is er iemand op dit forum die toevallig (uit ervaring) weet welke blokjes en schijven ik voor dit type auto nodig heb?

Alvast bedankt, als er al een topic hierover is waarin ik het antwoord terug kan vinden, plaats maar een linkje en dan mag deze dicht!

bvd,

Rij je auto op een balk of tegel, dan past je krik er wel onder

__________________
Spijlbus 1964 - Bagged - Porsche brakes - Porsche steeringrack - Supercharged 1600...etc

Kreidler SL 1969
Megane CC

wat een onzin, met die gegevens moet hij je toch wel de juiste spullen kunnen leveren?
ik zou lekker naar een andere onderdelenboer gaan

__________________
'68 Type 3 Squareback / Rabbit Truck 2.0 16V ITB

Kzou voor zeker te zijn het zelf opmeten.

Je kan twee dingen doen:
Of je rijdt op enkele planken en dan gaat een normale krik er wel onder.
Maar wat ook vaak helpt is de "originele" krik gebruiken van in de koffer voor het eerste stukje. Deze gaan namelijk heel laag en zo heb ik het toch altijd gedaan.

Succes!

__________________
Audi S3 sportback, 310pk
Past Cars:
- Audi S3 sportback, 300pk, full black
- Golf IV GTI TDI Exclusive - Powered by VVT [237 pk & 469 nm]
- Golf 3 M-TDI

__________________
MK1 G60.......EATS GAS AND HAULS ASS!!
----------------------------
VW golf mk1 16VG60 RS in the making
AUDI A6 C6 Avant 3.0 TDI new daily

WWW.KLEENFREAKS.NL

Hij zal geen zin hebben gehad om in die dikke boek van remblokken en remschijven te gaan bladeren

__________________
Audi S3 sportback, 310pk
Past Cars:
- Audi S3 sportback, 300pk, full black
- Golf IV GTI TDI Exclusive - Powered by VVT [237 pk & 469 nm]
- Golf 3 M-TDI

@ Marcksi : Ja ik vond het ook al vreemd.
Met mijn vorige 1.4 nooit geen problemen daarmee gehad, en nu ineens op een 1.6 zouden weet ik hoeveel schijven en blokjes passen

Inderdaad een tegel of blokje om eerst op te rijden is inderdaad een goeie!
Originele krik heeft een maat van me ook eens gebruikt werkte prima tot hij hem er niet helemaal goed onder zette en dus die lijst induwde.
Maargoed denk dat ik van het weekend me er eens aan ga geven.
Eerst maar eens uitzoeken of er echt geen andere oplossing is om die maten te krijgen.
Kan me echt niet indenken dat er geen bedrijf is wat een fatsoenlijk systeem heeft, waarbij je in 1 oogopslag kunt zien wat welk type auto aan remmen nodig heeft of kan gebruiken.

Edit ik vond dus deze site : Linkje
Ff naar beneden scrollen zijn de 3e en 4e in de lijst.
Maar de schijven lijken qua maten toch gelijk aan elkaar?

__________________
'68 Type 3 Squareback / Rabbit Truck 2.0 16V ITB

Thanx! Daar staat veel op!
Dus als ik het goed begrijp zou ik aan de hand van mijn kenteken. De onderdelen kunnen gebruiken die daar staan.
Het zijn inderdaad veel schijven enzo, maargoed ik ben niet van plan om er Brembo's onder te gooien.

Thanx!

Ik heb bij dezelfde auto, bouwjaar en motor, schijven en blokken van een golf 1 GTI geplaatst, zijn dezelfde klauwen (VWII) en maten (239mm). Enige verschil is dat die van de GTI geventileerd zijn, dus is het meteen een upgrade

__________________
Member of Dub05

Kijk eens aan, dat is ook zeker interessant!
Thanx voor het laten weten!

nog ff over die krik, je kan ook je orginele krikje aan de achterkant eronderzetten en dan plaats je voor de betere krik doe ik ook altijd om de wielen te wisselen, maar ga nooit zo onder de auto liggen kom je nog dood bij.

__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo