Alo

Kheb aan de hand van een flens mijn M-TDI voorzien van een frisse, nieuwe turbo.
Het gaat om een KKK K14 die nog nooit eerder uitlaatgassen heeft gezien...

Nu vraag ik mij af wat de maximum druk is dat deze K14 kan verdragen.
Ik dacht met een maximum piekdruk van 1,6 bar te gaan rijden...

Kan deze K14 dat verdragen of zal hij het binnen de kortste keren opgeven?

__________________
Audi S3 sportback, 310pk
Past Cars:
- Audi S3 sportback, 300pk, full black
- Golf IV GTI TDI Exclusive - Powered by VVT [237 pk & 469 nm]
- Golf 3 M-TDI

Ik rijdt nu zo'n beetje een half jaar met KKK K14 op een AAZ op 1.5Bar, altijd plankgas en draait nog steeds :P

__________________

ik heb geen ervaringen met specifiek deze turbo, maar wel met vele andere.

1.6 moet naar mijn idee geen probleem zijn,

als je goede olie gebruikt en goede olie druk hebt, en niet al te hoge egt's ga draaien dat hij nog jaren mee gaat..

denk dat je wel goed moet opletten dat de turbo niet gaat surge'en

goed warm rijden en koud rijden is wel aan te raden.

__________________
Golf 2 diesel circuit racer.

Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !!

Denk dat je toch wel behoorlijk aan de surging-grens zit met 1.6 bar op een KKK14.

Al moet ik dat zelf nog testen als ik weer eens mijn TD blokje in een auto takel. De vorige KKK24 is er helaas mee gestopt.

__________________
http://www.vwclubparkstad.nl