Door een kapotte verstuiver is mij blok gaan tikken , na de verstuivers te hebben laten repareren was de tik wel minder maar niet weg dus er maar voor gekozen om het blok open te maken ,en wat bleek de cylinder waar de kapotte verstuiver zat had een beschadigde zuiger en groeven in de wand
Nu mijn vraag ik wil er meer vermogen uit gaan halen met eventueel grotere zuigers en grotere kleppen heeft er hier iemand ervaring mee ? het gaat om een tdi 110 pk uit 97 met motor code afn

Kun je niet beter voor dat geld een compleet goedlopend blokje van de sloop halen en deze erin drukken.
Maat van mij heeft ook zo'n blok naar 2.0 geboord, grote kleppen en alles aangepast voor hoog vermogen rijdt nu rond met 220pk ofzo.
Beetje jammer van alle kosten want ik reed zelf met alleen aangepaste zuigers(lagere compressie) en voor de rest vanbinnen orgineel 110pk blok ook met dik 220pk rond.

Tuurlijk zul je als je echt heeeul veel vermogen wilt dat dit beter zal zijn, maar ik denk niet dat over de 270pk gaat met je tdi, tot daaraan is een 1.9 meer als voldoende.

Bij mij ligt ook een AFN in het vooronder,compleet gereviseerd,1e overmaat Mahle zuigers,krukas en vliegwiel gebalanceerd en een licht bewerkte kop.
Kost wat maar dan heb je ook wat.





Bij mij is de klep hoek bewerkt.

Jezus, ziet er strak uit. Waar kan ik dit volgen?

De auto rijd al een aantal jaren.