|
|
#1
06-01-2011, 22:05
|
||||
|
||||
Typisch een gevalletje omkatterij
Jaja van 1975
 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...de&pageNumber=2 Als ie al eerder gepost is mijn excuses.
__________________
Tweede swallowtail van 74 in de resto Mijn 74er slapend project Oud 75er swallowtail project Cnc Frezen, custom made onderdelen ik maak het terecht voor je. Pm me voor meer info |
|
#2
06-01-2011, 22:06
|
||||
|
||||
|
jup bekend verhaal
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels |
|
#5
13-01-2011, 19:51
|
||||
|
||||
|
Deze wagen is niet omgekat, is een andere achterplaat ingelast.
Ken de eigenaar van deze wagen nl, heeft wel spijt dat ie de originele niet heeft laten zitten, maar ja gedane zaken...... Is wel een hele nette wagen om te zien by the way en gruwelijk snel 
__________________
'88 Golf II VR6 '91 Golf II G60 '86 Golf II 16V New Project |
|
#6
13-01-2011, 20:47
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dan heeft ie er ook een nieuw dashboard in gezet en andere bumpers dan die er op horen. Nu zie je dat wel vaker dus dat zegt natuurlijk niet zo veel. Ik wou hem wel eens in het echt zien ik heb mijn bedenkingen er over. Zou ie een opening onder de achterbank hebben?
__________________
Tweede swallowtail van 74 in de resto Mijn 74er slapend project Oud 75er swallowtail project Cnc Frezen, custom made onderdelen ik maak het terecht voor je. Pm me voor meer info |
|
#8
13-01-2011, 21:11
|
||||
|
||||
|
Goh hoe heb je dat dan weer uitgezocht.
Best wel een leuk verhaal om te lezen. Je ziet het wel vaker een oude carrosserie met een nieuwe cabine er op.
__________________
Tweede swallowtail van 74 in de resto Mijn 74er slapend project Oud 75er swallowtail project Cnc Frezen, custom made onderdelen ik maak het terecht voor je. Pm me voor meer info |
|
#9
13-01-2011, 21:45
|
||||
|
||||
|
Quote:
Voor de Mercedes G bestaat een bedrijf dat een oude G compleet ombouwd naar nieuwe type dus hoeft geen omkatterij te zijn.
__________________
Golf4 1.8 Golf GTI Pirelli bj 83 |
|
#10
13-01-2011, 21:53
|
||||
|
||||
|
Is teveel werk, goedkoper is het om een olditmer G te kopen en dan dat chassis te gebruiken op de nieuwe, word dan als restauratie gezien dacht ik, chassis van de G-Klasse is al sinds de introductie vrijwel ongewijzigd gebleven.
 Zelfde geld voor de KEVER Last edited by Rick_Leusden. : 13-01-2011 at 22:11. |
|
#13
18-01-2011, 02:14
|
|||
|
|||
|
Zullen vast wel meer manieren zijn.
Je koopt een oldtimer en houdt die in apk waardige stand ergens in een boerenschuur. Je jat een nieuwe en zet daar hetzelfde chassisnummer is en plakt de platen van de oude erop. plak wat licht geroeste stukjes staalplaat onder de auto en ik denk dat je vele jaren kan rijden zonder door de mand te vallen |
Linear Mode
