Wie kent iemand die -of weet waar- je je 4x100 naven kunt laten omboren naar 5x100?

Kan dit ook bij de trommels voor/achter?

...zodat ik beide typen velgen kan plaatsen?!!?!? Snappie!?!?

Iemand ook plaatsje, info of verhalen hierover?!?!?

Hoor het graag!

__________________
".....Float like a butterfly, sting like a bee!"

Tim doet dat die zit in op het forepark in Den Haag , CC engineering.

__________________
Golf Rallye
Golf 8 GTI
Caddy 2.0TDI

nu nog een adresje in het diepe zuiden des landes

Thanks Rallye!

Ga hem even opzoeken .

Mochten er nog meer zijn in het midden of oosten des lands, laat horen.

Graag ook voorbeelden etc.

__________________
".....Float like a butterfly, sting like a bee!"

Machinebedrijven kunnen zit doen, kost je wel wat.

Mijn oude stageplek, in Landgraaf (Limburg), zou dit wel kunnen.
Heb het daar toen namelijk met m'n begeleider over gehad.
Je moet alleen niet schrikken van de kosten ervoor, omdat er - voor hun - veel verloren tijd in gaat zitten..

__________________
VWClubParkstad

Even mal laten maken 5x100 3mm en 57.1 mm naaf
5x gaatjes 3mm> boren> tappen M14




Hier ook zelf gedaan ( wel van 5x100 naar 4x100 )
is wel eff werk maar zeker de moeite

En zou je dit ook voor anderen kunnen en willen doen?

Hmm nee liever niet, kost teveel tijd die ik niet heb...

Dat herken ik wel.Maar het het was een poging waard

Ik heb een oude 4X100 trommelrem gepakt, op de werkbank ingeklemt en het advies van Sixpack opgevolgd;

Ei-tje......heb helaas wel mijn 5X100 velg per ongeluk geschaaft met de boor .....je moet wat overhebben voor je hobby.

Deed er wel 1,5 uur over voor 4 gaatjes.....even wennen misschien.

Voor ook even kijken. Is toch wat ingewikkelder, maar moet lukken.

Is een goedkope oplossing!

__________________
".....Float like a butterfly, sting like a bee!"

Dan prijs ik mijzelf weer gelukkig met een kleine CNC freesbank in de garage. Maar weer ongelukkig omdat de tijd ontbreekt.
Heb er een mal voor gemaakt, maar die inspannen, uitklokken, naaf erop controle meting je bent zo een uurtje bezig.

Ik kan het ook op het werk op de freesbank, maar woon wel wat ver weg

__________________
Golf 2 20vt 1984 (hobby)
Golf 2 1,9TDI 1985 (daily)
Passat 3BG variant V5 (daily)

en levert héél goed werk

__________________
'85 Golf mk2 1.9 TDI PD "mk2 outside / mk4 inside"

vwclubparkstad https://www.facebook.com/vwclubparkstad

Scheelt een hoop als je het zelf kan.
Andre jij hebt idd een mooi freesbankje staan.
Is het nog gelukt met het kanteldakje ?

__________________
Golf Rallye
Golf 8 GTI
Caddy 2.0TDI

Wat is ver weg Bas....Roger kwam ook ''ff'' uit zuid Limburg (met een tussenstop en en bakkie bij mij) naar jou toe

gewoon omdat het kan!

Ik zeg: gewoon doen

ik vind dit wel een beetje link en zou met die zwakke dingen niet gaan rijden. je hebt nu koud lopen tappen is natuurlijk lang niet zo sterk als onder verhitting man man wat een gepruts

In mijn optiek kan je véél beter je naven om (laten) boren,dan velgen omboren....

Daarbij rij jij zelf met 200+ pk en mét adapters Patrick...daar zijn de meningen door de critisie onder ons ook over verdeeld qua veiligheid/vermogen etc....

ik rij met adaptors van vliegtuigalu die daarvoor speciaal gemaakt zijn guido dat is vele malen sterker dan zelf koud tappen in een staalsoort die daarvoor totaal niet geschikt is op deze wijze. enig idee wat voor een krachten op deze bouten komt te staan? ik weet zeker dat ik met een momentsleutel die getaptedraadeinden met een bout zo dol draai. vwb de alu adaptors zeg ik niet voor niks niet dunner dan 15 mm want je hoort vaak genoeg dat ze deze afdraaien.

Ik ben zelf dan weer geen fan adapters, en al helemaal geen alu dingen van H&R ofzo, daar draai je pas snel het draad uit.
En in een omgeboorde naaf kun je een bout zonder problemen met 150NM vast zetten, probeer dat maar eens in een alu adapter

__________________
Golf 2 20vt 1984 (hobby)
Golf 2 1,9TDI 1985 (daily)
Passat 3BG variant V5 (daily)