My 57 rag

[Gijs]

:cool:

[Fahrvergnugen]

Het is weer lang geleden, maar ik heb niet stil gezeten. De koets is omgedraaid zodat alle moeilijk bereikbare plekken aan de onderkant ook gelast konden worden.

De verhoogde kattebak is ook zo goed als klaar.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/137329.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/137330.jpg

paul.

[DÁ-BRT]

Netjes Paul!

Ga je als het huisje klaar is hem laten ontlakken?

[Area51]

Dat doen ze hier mooi; https://www.facebook.com/SurfaceProcessing?fref=photo

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10989737_811318262239074_4439346445432071617_n.jpg?oh=3eaf58cfb96e64767f2219ca2325b0c2&oe=55F2CF31

[DÁ-BRT]

@Alain: Mooi bedrijf. Daar wil ik wel eens een prijs opvragen voor het ontlakken en behandelen van mijn huisje.

[Fahrvergnugen]

Netjes Paul!

Ga je als het huisje klaar is hem laten ontlakken?

Als het laswerk klaar is gaat hij naar de straler. dan nog repareren waar nodig, links en rechts wat plekken met tin/lood strakzetten en dan in de epoxy.

[DÁ-BRT]

@Alain: Mooi bedrijf. Daar wil ik wel eens een prijs opvragen voor het ontlakken en behandelen van mijn huisje.

Ik heb een prijs terug gekregen:

Presuming all parts to be steel

Strip only VW Beetle shell, Doors, fenders, motorhood and trunklid...£795.00
Electrophoretic coat Shell only £1450.00
Electrophoretic coat, doors, fenders, motorhood and trunklid £300.00

All prices are subject to VAT.

Dat komt op net geen 3500 euro... zucht, ook geen betaalbare oplossing voor mij.

Sorry Paul voor de vervuiling.

Ben je niet bang dat met het stralen te veel warmte inbrengt?

[Area51]

Dat komt op net geen 3500 euro... zucht, ook geen betaalbare oplossing voor mij.

Sorry Paul voor de vervuiling.

Volgens mij vindt Paul dit soort vervuiling geen probleem hoor :tongue:

3500 valt me nog mee.... een jaar of tien geleden eens iemand gesproken die bij autobeitserij een T1 had laten dompelen en die was toen iets van 5000 kwijt en dan was hij niet zo mooi/goed nabehandelt als nu bij dat Engelse bedrijf.

[Fahrvergnugen]

Volgens mij vindt Paul dit soort vervuiling geen probleem hoor :tongue:

3500 valt me nog mee.... een jaar of tien geleden eens iemand gesproken die bij autobeitserij een T1 had laten dompelen en die was toen iets van 5000 kwijt en dan was hij niet zo mooi/goed nabehandelt als nu bij dat Engelse bedrijf.


Idd geen probleem :thumbup:
De warmte zal wel meevallen, de auto gaat naar een gespecialiseerd bedrijf.

[polo86c]

Mooi project petje af voor je werk .

Naar welke straler ga je ? in Apeldoorn zit A-parts zijn voornaamste werkgebied zit in de auto/motor wereld .
Heeft er zelfs een aanhangwagen voor om je bolide op te halen .

http://www.a-partscoating.nl/

[EnVeeZee]

A parts is top, doet ook alles voor onze auto's en er staan regelmatig bijzondere projecten van alle niveaus.

[Fahrvergnugen]

Mooi project petje af voor je werk .

Naar welke straler ga je ? in Apeldoorn zit A-parts zijn voornaamste werkgebied zit in de auto/motor wereld .
Heeft er zelfs een aanhangwagen voor om je bolide op te halen .

http://www.a-partscoating.nl/

Bedankt,

Ik denk dat ik naar v/d Kerkhof in Veghel ga. heel goed bedrijf.
Bedankt voor de link. die zal ik ook eens bekijken. :thumbup:

[polo86c]

Tijd om het hier ook weer eens af te stoffen.
Er is weer het een en ander gebeurt.
Eindelijk tijd gehad voor het achterpaneel. Omdat het nogal warm kan worden, heb ik hier gekozen voor tin ipv. plamuur.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/vertinnen_821506.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/vertinnen2_901104.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/vertinnen3_119752.jpg


Zo is het geworden (spuitplamuur)
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/achterpaneelklaar.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/achterpaneelklaar1.JPG

dit is allemaal zo begonnen;
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/apronrep.rechts6.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/apronrep.rechts.JPG


Is het strak maken met tin/lood nog een beetje te doen ?
Het lijkt me namelijk een veel veiligere keuze dan plamuur omdat je de las naad tevens luchtdicht afsluit .
Moet straks nog het een en ander lassen aan mijn polo en ben benieuwd of het voor een leek haalbaar is om te doen .

[DÁ-BRT]

Mijn ervaring is dat je goed op moet passen dat je niet te verl hitte in het plaatwerk moet brengen. Plus als het een verticaal vlak is en je nog iets wilt verbeteren dat niet alles vloeibaar wordt en naar beneden glijdt.

[Fahrvergnugen]

Het is niet echt de makkelijkste manier. Om te beginnen moet het 100% schoon zijn.

Je moet het inderdaad niet te warm maken. het lood moet je er als een soort klei opbrengen en een beetje plat duwen/strijken. hierna kun je het vijlen/raspen en schuren. Het is een beetje oldskool maar wel leuk om te doen.

[polo86c]

Had me al aardig ingelezen dus wist dat het goed schoon moet zijn .
De grootste problemen kunnen dus zijn en teveel hitte dus kromtrekken van het plaatwerk en het wegzakken van het materiaal .
Bedankt voor de info laat nog wel even weten of het gelukt is :)

[Fahrvergnugen]

Klaar voor een afspraak met de straler.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/137600.jpg

[Fahrvergnugen]

Nu dat de koets naar de straler gaat heb ik het onderstel weer uit de hoek getrokken.

Tijd om langzaam alles op te gaan bouwen zodat ik straks zeker weet dat ik niets meer hoef aan te passen.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/137766.jpg

Paul.

[hajee]

wat een klus, maar het wordt wel mooi!

[Fahrvergnugen]

wat een klus, maar het wordt wel mooi!

Een hele klus (hobby) en ik hoop dat het mooi wordt HJ. :)

[Fahrvergnugen]

Ondertussen weer wat verder gegaan met opbouwen en testpassen.

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/137767.jpg

[Fahrvergnugen]

Weer een flinke stap voorwaarts. de koets is volledig gestraald en in de epoxy gezet.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/138250.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/138249.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/138248.jpg

Paul.

[Robbbert]

Hij is nu zo wat in de kleur als op de eerste afbeeldingen :tongue:
Wel heel knap allemaal.

[racecees]

Ziet er perfect uit Paul!
Zeker een grote stap in het geheel.

Gr. Cees

[knarfmk1]

Ziet er goed uit! lijkt al weer heel anders dan he :thumbup:

[Fahrvergnugen]

Hij is nu zo wat in de kleur als op de eerste afbeeldingen :tongue:
Wel heel knap allemaal.

We zijn weer terug bij af :-)

[Fahrvergnugen]

Begonnen met het leggen van de RVS remleidingen. de rode boutjes en beugels is een foutje, deze worden nog vervangen door zwarte.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/138390.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/138391.jpg

Paul.

[René]

Gaaf project!

[Fahrvergnugen]

Dit weekend weer even met de remleidingen gestoeid.

Flex leiding gemaakt en natuurlijk met anodiseerde boutjes en beugels vastgezet.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/138609.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/138611.jpg

Verder gegaan met het buigen van de RVS hardleiding.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/138612.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/138615.jpg

[vdWal.]

paar pagina's terug gegaan ziet er goed uit, erg mooi laswerk :thumbup:
wat word de motor opbouw :redface: ik heb nog niet ver genoeg terug gekeken denk ik

[Fahrvergnugen]

paar pagina's terug gegaan ziet er goed uit, erg mooi laswerk :thumbup:
wat word de motor opbouw :redface: ik heb nog niet ver genoeg terug gekeken denk ik

Motor zal tijdelijk een 2.0ltr type 4 worden. om het leuk te maken zal ik hier lachgas op bouwen.
In de toekomst komt er iets speciaals in, nog niet alle details zijn daarvan uitgewerkt. ;)

Paul.

[vdWal.]

Cool! Ik ben benieuwd :thumbup:

[vw_speedsterke]

de koppelingen die je gebruikt voor op de hardmetalen remleidingen, waar heb je die besteld? zijn dit kunstofkoppelingen? speciaal voor remcircuit?

[Fahrvergnugen]

de koppelingen die je gebruikt voor op de hardmetalen remleidingen, waar heb je die besteld? zijn dit kunstofkoppelingen? speciaal voor remcircuit?

Zijn geanodiseerd aluminium. De meningen zijn verdeelt over het wel of niet gebruik op remleidingen. ze komen van Torques (ebay)

[Fahrvergnugen]

De raamstijlen van de voorruit zijn door geslepen om zo de voorkant uit 1958 er aan te lassen. Helaas kwam ik er toen achter dat de voorruit van '58 net iets breder is dan die van een ovaal. Om dit passend te maken heb ik toen de onderste hoeken van de voorruit sponning aangepast. Gisteren voor de zekerheid ff een voorruit gemonteerd om te kijken of de rondingen in de hoeken netjes aansluiten.

Ik ben meer dan tevreden. :D

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/138786.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/138787.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/138788.jpg

Paul.

[racecees]

Mooi werk weer Paul! :thumbup:
Wat is het voordeel van de 58er tov de ovaal?

Gr. Cees

[Fahrvergnugen]

Mooi werk weer Paul! :thumbup:
Wat is het voordeel van de 58er tov de ovaal?

Gr. Cees

Dat je er een kunt vinden :D

[Fahrvergnugen]

Geen grote update maar het gaat nog steeds langzaam vooruit.

Leidingen van de achterremmen afgewerkt
Versnellingsbak uit elkaar gehaald, gecontroleerd, ontluchting verplaatst, gat van km.teller kabel dichtgemaakt, plug ipv. achteruitrijschakelaar gemonteerd en voorzien van een zwart laklaagje.

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/139514.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/139515.jpg
[img]http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/139516.jpg[/img

[Fahrvergnugen]

Hydraulisch druklager test.
Eerst heb ik een adapterplaat gemaakt om het lager in de bak te monteren.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/140550.jpg
hierna de bak tegen een tijdelijk blok gemonteerd.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/140547.jpg
Toen een oude hoofdremcilinder op een steun gemonteerd, een hefboom er op gemaakt en alles aangesloten en ontlucht.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/140548.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/140549.jpg

Natuurlijk mis ik het gewicht van de auto en het vermogen van de motor, maar droog werkt het prima. hij koppelt en ontkoppelt 8) 8)

[Fahrvergnugen]

Heb weer wat nieuw speelgoed gekocht.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/140713.jpg

[Tjaap]

leuk speelgoed

[Fahrvergnugen]

leuk speelgoed
;)

[Fahrvergnugen]

Toch een klein mijlpaaltje, hij staat weer op wielen (2 maar)
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/141136.jpg

Toen het onderstel op schragen stond heb ik de rijhoogte vanaf de grond gemeten/berekend. hierna heb ik de coilover steunen gelast zodat de coilovers netjes vrij van de aandrijfassen bleven. Nu op de grond blijk ik helaas een rekenfout gemaakt te hebben, moest de auto verder zakken en kregen daardoor de assen minder ruimte :oops:

Nu maar weer aanpassen dus. (aandrijfas is een lengte test versie)
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/141137.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/141138.jpg

Ook mijn brandstofpompen pomp/filter steunen en regelaars zijn binnen. 1 set voor de carburateurs en een set voor het lachgas. 8)
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/141139.jpg

Paul.

[Fahrvergnugen]

Na het verplaatsen van de bovenste schokbreker punten heb ik gelukkig voldoende ruimte tussen de coilover en aandrijfas.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/141194.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/141195.jpg

Ook ben ik bezig geweest met het verstellen van de camber op de achterwielen. 100% recht is het niet, maar ik ga dit eens proberen voordat ik het verder aanpas.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/141196.jpg

Voor en na verstelling een verschil van +/- 2cm aan bovenkant wiel.

[Fahrvergnugen]

Na het verstellen van het Camber op de achteras was ik niet tevreden met de hoeveelheid van verstelling en de manier van verstellen, dus heb ik besloten om opnieuw te beginnen.

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/141244.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/141245.jpg

[vdWal.]

mooi speelgoed eind vorige pagina, weer eens wat bij gelezen :thumbup:

[Fahrvergnugen]

Eerste testopstelling, gaat goed komen.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/141276.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/141277.jpg

Foto's draaien wil helaas niet echt lukken.

[Fahrvergnugen]

we komen er wel
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/141284.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/141285.jpg

[Fahrvergnugen]

Achterwielophanging versie 3.0 is klaar. ook de versnellingsbak heeft nieuwe steunen gekregen en heb ik volledig opnieuw gepositioneerd. Nu alleen de nieuwe versie toe in / toe out verstelplaten nog en we kunnen weer iets van het lijstje afstrepen.

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/141762.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/141763.jpg

[DÁ-BRT]

Mooie stap in de goede richting!

[Tjaap]

Deze had ik al een tijd niet gecheckt... nice!

[Fahrvergnugen]

Weer wat kleine dingetjes afgewerkt.

*nieuwe sterkere achterwielophanging steunen gemaakt en 10.9 bouten gekocht.
*Porsche 914 flensen van 4 naar 6 bouten aangepast.
*Steun voor de gaskabel gemaakt.
*gaskabel bevestiging aan origineel pedaal gemaakt.
*lektest op de achterremmen uitgevoerd (fail :-( )

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/142679.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/142680.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/142681.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/142682.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/142683.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/142684.jpg

[jones]

Mooi werk weer!

[Fahrvergnugen]

Van 4 stuks rechter Golf aandrijfassen zijn 2 (op lengte) kever aandrijfassen gemaakt.
Gisteren de assen opgebouwd met nieuwe T1 en T2 homokineten en meteen gemonteerd. weer een stap verder.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/142709.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/142710.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/142708.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/142707.jpg

Paul.

[Fahrvergnugen]

Het onderstel was zover klaar dus; De koets weer op zijn plaats.

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/142723.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/142724.jpg

[BeetleGrandDad]

Het begint weer op een auto te lijken...... ;)

[racecees]

Mooi werk weer Paul :thumbup:

Gr. Cees

[jones]

Gaat de goede kant op hier, mooi project om te volgen!

[Fahrvergnugen]

Ook de voorkant zit weer in elkaar (bijna)
Eerst draagarmen, torsie, ed. monteren.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/143024.jpg

En hij staat weer op 4 wielen.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/143028.jpg

[Fahrvergnugen]

Weer een stapje verder.
De 2 hoofdremcilinders en de koppelingscilinder zijn gereviseerd en de complete Tilton pedalenbox is gemonteerd.
De stuurkolom en verbinding naar het stuurhuis is ook gemonteerd en het stuurt like a dream.

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/143044.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/143046.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/143047.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/143048.jpg

[Fahrvergnugen]

ff passen. "tight fit"
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/143053.jpg

[chrisjuh]

Maar staat erg mooi!

[knarfmk1]

Staat erg lekker idd!

[Markus]

:wow: FF heel het topic doorgelezen wat een machine zeg,prachtig :thumbup:

[Fahrvergnugen]

Zoooow, weer ff afstoffen hier.

Na het zoeken van de juiste hoogte afstelling op de vooras (draagarm en spoorstang horizontaal), kwam ik er achter dat de schokbrekers iets te kort waren. De nieuwe gasgevulde schokbrekers zijn lekker sportief en een stukje langer.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/143525.jpg

Helaas kreeg ik de gewenste Camber op de voorwielen niet afgesteld, ik kwam niet verder dan -2. Na veel opties overwogen te hebben ga ik de Porsche draagarm aanpassen. De fuseekogel zal vervangen worden door een verstelbare 18mm uniball, op deze manier kan ik naast boven op de schokbreker nu ook onder bij de draagarm de camber verstellen. Nu de slijptol er toch ingaat maak ik de draagarm ook meteen een fractie smaller zodat de wielen beter in de schermen vallen.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/143524.jpg

[Fahrvergnugen]

Sorry, het staat vanwege de verbouwing van mijn huis op een laag pitje. maar wel wat gedaan.
Porsche draagarm uit elkaar gehaald
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/144742.jpg

Nieuwe draagarmen maken voor betere afstelmogelijkheden, lager kunnen en smaller.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/144741.jpg[/img
[img]http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/144743.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/144745.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/144746.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/144750.jpg

Centreerringen laten maken
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/144752.jpg

Fits like a glove
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/144753.jpg

[DÁ-BRT]

Ach ja, zo hebben we allemaal wel wat afleiding!

[Van Limburg]

Mogelijk heb je deze (https://www.midwestcontrol.com/images/products/lrg/1280947295-47058.jpg) ook nog nodig voor grotere hoek te halen

[Tjaap]

Blijft een mooi project

[Fahrvergnugen]

Mogelijk heb je deze (https://www.midwestcontrol.com/images/products/lrg/1280947295-47058.jpg) ook nog nodig voor grotere hoek te halen

Die heb ik er ook al tussen zitten :thumbup:

[Tjaap]

Leeft hij nog?

[Fahrvergnugen]

Leeft hij nog?

Zeker wel, ben alleen noet meer zo van het posten. Zal binnenkort eens wat updaten.

[a.busser]

Pictures please...

[Fahrvergnugen]

helaas gaat het nog heel traag maar bij deze wat plaatjes.

http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/Vanbovenaf.jpg
Hij is weer thuis.

http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/928reservewiel.jpg
mooi reservewieltje gevonden.

http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/DraagarmLRaangepast.jpg
draagarmen gemaakt waarme ik meer camber kan verstellen.

http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/Bandenverschil.jpg
Nieuwe (test) bandenmaat.

http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/nieuwebandmetspatbord.jpg.jpg
De bandenmaat is perfect.

[LRR]

Puike bandencombinatie !!

[knarfmk1]

Lekker weer een update!

[Fahrvergnugen]

Vanwege wat tussendoor projectjes, is het hier even stilgevallen. de tussendoor projectjes zijn verkocht en ik ga weer met frisse zin verder met de kever.

Tussen door Vespa restauratie;
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/20200628_143457_resized.jpg

Tussendoor projectje Honda;
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/20201022_132238_resized.jpg

Tussendoor project 944;
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/IMG-20200829-WA0076.jpg

[Fahrvergnugen]

Achterwiel caster is nog steeds niet naar mijn zin. ipv. de urethaan bussen ga ik nu monoball bussen plaatsen, hierdoor zou het caster beter te stellen zijn. Destijds heb ik aandrijfassen laten maken, ik had al een vermoeden maar nu, na het demonteren, weet ik het zeker; ze zijn helaas iets te lang. :-(

http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/20201107_145431.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/20201107_151228_resized.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/20201107_151245_resized.jpg

[DÁ-BRT]

Het is ook af en toe lekker om een project even aan de kant te zetten. Volgens mij heb jij hetzelfde als mij. Het werken aan een project is een deel van het bezitten van het voertuig. Ja, natuurlijk wil je er mee rijden, maar er in je hoofd mee bezig zijn en er aan werken is zeker leuk.

Leuke dingen tussendoor gedaan!

[LRR]

Inderdaad leuke tussendoor projecten. Die Honda is gaaf !

Maar nu weer de volle focus op de Kever :)

Succes, en keep us posted aub !

[Fahrvergnugen]

https://www.facebook.com/Vwrankenstein-Ovaal-109015887687050/

[Fahrvergnugen]

vandaag 1 van de 2 draagarm monobal bussen gemonteerd. Valt niet mee om de stalen ring uit de draagarmen te krijgen maar dit ziet er veelbelovend uit.
Check mijn Facebook pagina.