|
|
#22
12-02-2010, 08:41
|
||||
|
||||
Quote:
Van de velsertunnel tot ring alkmaar en terug 30km heen 30 km terug.  volgas is als je pendaal op de bodem zit en je auto niet meer harder gaat  tegen de tijd dat ik me interieur ga wisselen omdat me distributie riem gebroken is denk ik niet dat ie voor december weer rijd  verder alles goed????
__________________
Present: Golf6 1.4Tsi & R6 Rossi 2000 
|
|
#23
12-02-2010, 08:47
|
||||
|
||||
|
Quote:
moet ik alleen deze tekens gelijk zetten, weet iemand dat? zo een schema als dit zoek ik , liefst nog iets duidelijker. 
__________________
Present: Golf6 1.4Tsi & R6 Rossi 2000
|
|
#24
12-02-2010, 09:26
|
||||
|
||||
|
Staat hier echt al zoveel van op t forum...gebruik de search eens.
|
|
#25
12-02-2010, 09:39
|
|||
|
|||
|
Quote:
En je bent nu 19 ??  Quote:
Dat is geen 60 km achter elkaar . . . Ik had gegokt op een rollerbank . . . Ring Alkmaar is overigens wel een leuk stukje weg . . . lekker gezeelig druk. 
|
|
#27
12-02-2010, 10:30
|
|||
|
|||
|
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=64707
Kijk eens aan heb ik deze hele uitleg getyped hoe ik het bij mijn PF heb gedaan 
|
|
#28
12-02-2010, 22:18
|
||||
|
||||
|
vol goede moed begonnen.riem en spanrol gekocht, 2 uur buiten op straat gelegen.
Kreeg het niet voor mekaar om de inbusjes van de krukaspoelie los te krijgen. 1 losgekregen, 1 dol gedraaid en de andere 2 wilde ik niet verder draaien ivm risico voor kapot draaien. heb wel een komplete how to op papier erbij gekregen, maarja hele boel weer ingepakt en naar een monteur gebracht . maandag wordt hij gerepareerd en kan ik hem weer ophalen.
__________________
Present: Golf6 1.4Tsi & R6 Rossi 2000
|
|
#29
12-02-2010, 23:11
|
|||
|
|||
|
Zijn je kleppen krom dan?
Heb laatst nog hetzelfde meegemaakt op t werk, op tijd zetten, nieuwe riem en spanrol erop en starten = lopen
__________________
Daily: Audi A7 3.0TFSI Quattro Daily: Volkswagen High Up 75PK 
|
|
#30
12-02-2010, 23:22
|
|||
|
|||
|
Alles proberen op tijd te zetten via de merktekens, draai met behulp van een ratel+dop de krukas rond.
Gaat het op een gegeven moment zwaar dan is er een klep krom. Zou gewoon de kop er af trekken want er zit toch geen distributieriem meer op
|
|
#31
12-02-2010, 23:32
|
||||
|
||||
|
warm of koud,volgas of stationair,een distributieriem die op is,is op
riempje eromheenleggen is een eitje,alleen weet ik niet zeker te zeggen of de pf ook bij de "los draaibare" blokken hoort.als ie nou echt heel licht rondgaat zonder ook maar een zucht te geven vrees ik het ergste. trouwens voor de mensen die denken dat je nergens in NL 60km achter elkaar volgas kunt rijden,het lukt mij nog redelijk vaak
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#32
13-02-2010, 01:07
|
|||
|
|||
|
Of je hebt een auto die niet harder als 120 wil
of je hebt daar op urk eo ook van die leuke stille weggetjes zoals hier Quote:
|
|
#33
13-02-2010, 01:14
|
|||
|
|||
|
Quote:
met mij alles prima, met jou? interieur is maar voor de grap, komt puur omdat ik het interieur van een F&I in een bordeel vind horen met dat rare paarse kleurtje.. maar ieder zijn smaak.
__________________
1984 Golf MkII 5-Drs 1999 Transporter 2.5TDI
|
|
#34
13-02-2010, 07:22
|
||||
|
||||
 Wanneer je standaard 1.8 8v ongeveer deze stand aangeeft rij je bijna volgas. wilde graag zelf de riem wisselen gisteren, lijkt me ook niet al te moeilijk, maar het was min 1 en ik lag op straat, heb geprobeerd de boutjes van de poelie van het vliegwiel los te halen. 1 ging los 1 heb ik gesloopt de andere 2 gingen niet los en was bang om die ook te slopen. daarom heb ik hem nu weggebracht naar een monteur. had zelf al de spanrol en de riem gekocht en ga er van uit dat er verder niks beschadigd is.
__________________
Present: Golf6 1.4Tsi & R6 Rossi 2000
|
|
#35
13-02-2010, 07:50
|
|||
|
|||
|
Quote:
Quote:
Het gaat hier toch om een en dezelfde auto ??  Je post een filmpje met een veel hogere snelheid en zegt dat ie daarna kapot draaide . . . en je bovenstaande foto is de topsnelheid van een standaard 8v ?! Ergens klopt er iets niet . . . Als je in het vervolg nogmaals zo'n boutje kapot draait . . . neem na het inbus dopje een "veeltands" dopje. Zet deze erin, paar tikken met een hamer, zodat ie goed vast zit en draai hem dan los . . . als je dan een luchttol erop zet, moet ie loskomen . . .
|
|
#37
13-02-2010, 08:09
|
||||
|
||||
Quote:
Is idd een andere auto, maar met hetzelfde bouwjaar en hetzelfde PF-motorblok De 'Docter' heeft nu eenmaal de onbedwingbare dwang om van z'n auto's minstens één keer de werkelijke top te testen... (...en nee, hij is geen 18 of 19 meer...)
__________________
VAG-PAST: MkII 1.3 'KAMEI X1'/MkII GTI 'Edition One'/ Vento 2.0 GT/ Corrado G60/ MkII GTI 'Fire and Ice' Corrado 2.0 16V(9A) moonlightblue/Passat variant 35i B3 (1.8 ABS) 'Arriva'>'KAMEI X1' PRESENT: Skoda Octavia 2.0 1999
|
|
#38
13-02-2010, 08:49
|
||||
|
||||
|
de meeste 1.8 8v draaien vrij dus je kunt geluk hebben er is net een nieuw topic over de riem http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=64707 hier staat ook een verwijzing in naar een goede manual
zo zie je maar weer altijd direct een nieuwe riem erop als je een andere auto koopt is ook het eerste wat ik altijd doe succes ermee
__________________
mk1 syncro 16v u.c. lupo 1,4 16v Sold Caddy mk1 16v kr Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi Audi Allroad v6 Bi-Turbo
|
|
#40
13-02-2010, 10:01
|
|||
|
|||
|
220km/u en maar 5000 rpm . klopt al niks van dus.
Schaalverdeling van 8V en 16V is anders. Je rijdt hier gewoon 200 volgens je 8V teller. Bij de 8V staat 120 boven in midden en bij 16V 140. Scheelt dus 20km/u. 220km/u ga je echt niet redden. En dan moet de afwijking er nog af. Ik denk dat je volgens tom-tom maar een 185 a 190km[u rijdt.
|
Linear Mode
