Sinds vandaag heb ik een Golf TDI Mk4 66kw als daily, om mijn Jetta een beetje te ontzien.

De Golf heeft het volgende probleem :
De koude start is wel redelijk goed (niet super maar toch...), maar als de auto maar een beetje warm is start hij slecht.
Hij slaat wel aan maar pas heel laat.
Heb de zoekfunctie gebruikt, maar niks bruikbaars gevonden.

Iemand een idee ?

Lijkt op een valse lucht probleem ,net alsof je brandstofpomp even zonder diesel draait en dan weer goed loopt .Dat is namelijk wel vaak het probleem bij de 1.6 en 1.9 d's en td's .
Ligt dan vaak aan het brandstoffilter ,daar zit bij de oudere modellen een soort retourklep op ,die dan de diesel in het filter voorverwarmen ,d.m.v de retour diesel .
Maar of dit bij de tdi's ook zo is durf ik niet te zeggen ,maar kijk in ieder geval even of alle slangen (aanvoer en retour ) goed vast zitten.
Ik denk vast dat de tdi specialisten er meer van zullen weten !
(of kijk eens op het tdi forum) http://www.tdiclub.nl/fhome.asp

of hier http://tdi.startpagina.nl/

__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk
Golf variant Mk3 family car
The White Turbo Jetta!

zal of een slechte accu zijn, of dat je startmotor niet genoeg toeren draait tijdens de warme start, en daardoor de brandstofpomp geen signaal krijgt om brandstof in te spuiten.

grtn yal

Temp voeler waarschijnlijk

Auto is vandaag uitgelezen, en niks gevonden...
Onderhoud is de laatste tijd blijkbaar niet echt super geweest, dus volgende week krijgt hij een grote beurt en een nieuwe distributie.
Verder gaan ze testen wat hij doet met een nieuwe LMM (kan volgens hun ook het probleem veroorzaken).
Ben benieuwd, auto doet het verder prima en rijd super, start alleen niet zo fris !

Vandaag met een hoop hulp van de zoekfunctie's van tdiclub.nl en tdisite.nl er achter gekomen wat het probleem is.
De startmotoren van deze serie schijnen slecht te zijn, dit is te testen door de kvs temp.sensor even los te halen en dan te starten.
Is de warme start dan wel goed, is de startmotor te zwak en moet deze worden vervangen door een verbeterde/ sterkere versie. Dit is bij mij dus het geval.
Iemand enig idee waar ik zo'n verbeterde versie kan kopen ?

Zoiets heb ik nog nooit gehoord, en lijkt me ook niet echt waarschijnlijk hoor...

Schijnt toch zo te zijn, op tdiclub.nl zijn hier echt vele topics over en steeds met hetzelfde verhaal. De startmotor schijnt met de warme start minder power te krijgen, en door de kvs sensor even weg te laten hou je hem dus even voor de gek door te laten denken dat ie koud is.
Als ik dit doe start hij warm ook perfect dus ik ga er maar vanuit dat dit ook klopt...

Toch komt het bij meerdere voor hoor, is waarschijnlijker dan je denkt

__________________
Of course I'm out of my mind. It's dark and scary in there......

branstofpomp staat niet op tijd. kan ook heel goed het probleem zijn. komt vaak voor. [loopt hij wel een beetje redelijk voor een 90 pk?]

Als de brandstofpomp warm niet op tijd staat, dan staat ie warm toch ook niet op tijd ?
Heb er verder niet zo veel verstand van, maar als ik de stekker van de kvs sensor los trek dan start ie perfect...
Loopt heel goed voor een 90 pk zelfs, heb ooit eens een mk3 tdi gehad, en weet zeker dat deze sneller is !

oke dan staat de pomp waarschijnlijk goed. heb al een paar keer gehad,. met auto.s dat ze ergens een tandriem hadden laten zetten. en daarna het zelfde probleem. inspuitbegin niet ok .afgesteld en probleem was over. vandaar mvg.

Ga de auto morgen wegbrengen naar de garage en hoop er maar het beste van.
Heb er zelf niet zo veel verstand van, maar als ik de vele topics hierover zo doorlees
dan zit er best wat logica in...

Nieuwe (gemodificeerde) startmotor geplaatst en probleem is verholpen !

Is misschien een late reactie , voor Tiefflieger is het al opgelost.
Voor de rest die hier ook misschien terecht komt het volgende :

Het probleem van het starten is inderdaad te verhelpen door het plaatsen van een nieuwe startmotor.
Bij eerste serie (vooral 1998) wordt de weerstand in de startmotor te hoog bij een warme start waardoor de brandstof toevoer wordt afgesloten , deze wordt na een 5 tot 10 seconde vrij gegeven en de wagen start dan wel.

Heb zelf ook de test gedaan met het los halen van de sensor en probleem opgelost.

De startmotor die je nu zou bestellen in een automaterialenzaak of bij de dealer is altijd (zeker nu 2008) het juiste model , de oude modellen zijn al lang uit de rolatie.