|
|
#21
30-08-2007, 23:50
|
||||
|
||||
Skitzo werkt bij de dealer...
Dit moet ik ook maar eens gaan doen! 
|
|
#22
31-08-2007, 05:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dan geeft hij hemzelf dikke korting zeker  Maar dit is misschien ok een zeer toepasselijk topic ,voor de achterste klauwen  http://www.volksforum.com/forum/sho...light=reviseren
__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk Golf variant Mk3 family car The White Turbo Jetta! Quote:
Last edited by jettaracing : 31-08-2007 at 05:57.
|
|
#23
31-08-2007, 09:36
|
||||
|
||||
|
Quote:
Iemand die weet waar de stofkap achter moet blijven zitten?? Als de zuiger na montage weer uitgeschoven wordt, komt de gehele stofkap mee naar buiten.
|
|
#24
31-08-2007, 09:59
|
||||
|
||||
|
Die moet blijven zitten IN de remcilinder ,je hebt daar 2 uitsparingen ,één voor de rubber ring om de zuiger én één voor de stofhoes .
Ik doe altijd eerst de stofhoes om de zuiger ,van onder ,en dan de stofhoes in de ring ,in de cilinder dus . dan voorzichtig de remzuiger erin duwen ,op deze manier is de stofhoes ook meteen 'geborgd' en dicht goed tegen stof en water af. Succes!
__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk Golf variant Mk3 family car The White Turbo Jetta! Quote:
|
|
#25
31-08-2007, 10:42
|
||||
|
||||
|
Er zit alleen een uitsparing voor de keerring, vandaar dat de stofkap nergens achter blijft hangen.
De originele stofkap heeft een wat hardere buitenring die in het huis gedrukt wordt en zo blijft zitten. De nieuwe stofkap (ATE) is volledig flexibel. Toch de verkeerde stofkappen dan misschien?
|
|
#26
31-08-2007, 14:24
|
|||
|
|||
|
Quote:
ik werk idd bij de dealer ja, en er is gewoon een originele revisie set ingegaan ik gebruik altijd originele delen(voor hoever deze nog beschikbaar zijn) 
__________________
|
|
#27
31-08-2007, 14:34
|
||||
|
||||
|
Quote:
Doe mij even een setje op de post dan, maak ik de centjes wel over! PB maar!
|
|
#30
31-08-2007, 15:32
|
||||
|
||||
|
Quote:
36mm, laat eens weten wat dat kosten gaat dan? Ook de keerring van het handremmechanisme he!?
|
|
#31
01-09-2007, 12:30
|
||||
|
||||
|
Hoe voorkom je dat er remolie uit de remslang blijft komen na het loshalen van de remklauw?
Ik heb het reservoir met een plastic afgesloten m.b.v. rekkers (zodat de lucht niet op de olie kan drukken en er dus niets zou moeten uitkomen onderaan de slang) maar het blijft uit de slang komen. Ik ben van plan de remklauwen mooi rood te spuiten dus niet erg prettig als de olie overal oploopt als ik de remklauw terug aan de slang wil draaien. Last edited by -spyrock- : 10-09-2007 at 00:25.
|
|
#34
10-09-2007, 12:19
|
||||
|
||||
|
Dus helft van systeem droogleggen, nieuwe olie in en diagonaal onluchten? (ik doe maar een zijde van de auto want kan momenteel aan de andere zijde niet aan)
Laat ik dan best alles eruit lopen langs de kant waar ik de remklauw reviseer of beter reservoir leegpompen onder motorkap? Last edited by -spyrock- : 10-09-2007 at 12:50.
|
|
#35
10-09-2007, 13:15
|
||||
|
||||
|
Zoveel komt er toch niet uit? Je kunt ook een stok op het rempedaal drukken waardoor het reservoir niet verder leegloopt.
Het probleem dat ik had met het reviseren van de remzadels is ook opgelost, Dennis(@polo86c.nl) kwam er achter dat er 2 versies zijn van de VWII zadels. Het revisiesetje met de slappe stofkappen heeft nr 171698471B, en de stofkappen met een harde buitenring hebben nr 171698471A.
|
|
#36
10-09-2007, 13:36
|
||||
|
||||
|
Van welk merk was jouw revisiesetje? Ik kreeg een doosje van 'HITEC' en binnen zat een zakje van 'Lucas' met de onderdelen in.Vond ik wat raar zo..het ene merk in het andere. Ik heb ook VWII zadels dus hopen dat ik het goede heb.
En er komt wel tamelijk veel uit eigenlijk, elke seconde een dikke druppel of twee.
|
|
#37
10-09-2007, 13:51
|
||||
|
||||
|
Ik heb mijn revisiesetjes bij de dealer gehaald, omdat de onderdelenzaken mij niet konden helpen aan een 'a' setje.
Van die 'B' setjes heb ik verschillende merken in handen gehad, van ATE, TSW, Hitech enz. Ik denk dat ATE de beste kwaliteit heeft, maar dat er onderling weinig verschil zal zijn. Als je de klauw er al af hebt en je gaat dan nog een stok op het pedaal zetten zal er eerst nog wat vloeistof naar buiten komen, maar dan moet het wel stoppen.
|
Linear Mode
