hallo

ik zit met een idee in mijn hoofd , nu wil ik enkel wat meer steun of enventuele ervaring horen van jullie ?

is het mogelijk om een 1.6 Diesel om te bouwen naar 1.6 Benzine ?

dus bv met een kop van een 1.8 8v audi 80 met de grote kleppen
onstekking instoppen envoort ?

en als dit loopt , dan zou dit normaal veel meer koppel moeten hebben dan een standaard 1.6 8v benzine ? toch ?

mvg

die diesel heeft meer koppel omdat het diesel is.
niet omdat dat onderblok anders is denk ik zo...

ik heb nog wel een 1600 benzine voor je liggen binnenkort

__________________
Scratch the surface!

-Golf 2 '841.9TDI

de slag van de krukas is langer van een diesel daardoor heeft een diesel meer koppel dan een benzine

de boring van een diesel is echter kleiner dan die van een benzine .

Slag van de krukas is het zelfde als benzine[heb er 1 van een diesel in mijn 16v]
Wil je de ontsteking plaatsen moet de oliepomp ook vervangen worden
De aandrijfas van de diesel is anders

ooit heb ik eens gelezen op een forum

die autocrossers proberen alles

ik ben een autocrosser wij gaan soms ver om iets gedaan te krijgen

de boring van een 1.6 Diesel is 76.5 mm
de Slag van een 1.6 diesel is 84.6 mm

het betreft een EV 1.6 ( gti )
de boring van een 1.6 benzine is 80mm
de slag van een 1.6 benzine is 81mm

de boring van een 1.8 benzine is 81.00mm
en de slag 86.4mm

wat ze dan doen is een krukas van een 1.9d pakken (slag 95.5) en die in een 2E onderblok zetten bijvoorbeeld. Of een 1.9d onderblok nemen en deze opboren naar 1.8 zuigers of 2.0 zuigers. bij 2.0 zuigers kom je dan op 2.1 liter.
Als je gewoon een benzine kop op een diesel onderblok zet, is je compressie veelste hoog. Krijg je problemen met: Starten, de startmoter krijgt hem niet rond, detoneren, gaten in de zuigers, en drijfstang lagers die een bakkie gaan doen.

dat gedeelte van 2E met 1.9 krukas ben ik al mee bezig

waarom dan die 1.6