View Full Version : Re: Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
Pages :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
9
10
11
12
Vol goede moed zijn we vanochtend weer begonnen met de remmen :D
Bekrachtiger en HRC zaten er zo op ,had ook een nieuwe linker voor remleiding
laten maken.
Maar die was 4 a 5 cm te kort ,snel op de klok kijken 11.30 en de zaak waar ik ze haal sluit om 12.00 shit shit shit snel in de auto gesprongen en maar hopen dat het niet druk is.
En zeggen dat dit helaas niet meer gaat maar nee geen hond in de zaak.
Leiding laten maken ,wat krijgt u van mij doe maar 5 euro top kan ik pinnen ?
Lastig komt er weer BTW uit vriend maak je niet druk ben al lang blij dat ik hem heb.
Oke neem hem dan maar mee komt volgende keer wel :D
Zo gezegd zo gedaan leiding gemonteerd remvloeistof vullen druk er op zo dat we even de vloeistof over al door heen kunnen duwen.
Even voelen pedaal nog niet hard maar wel druk ,dan maar de old fashion way.
Latje genomen van 64cm deze kan ik dan na het pompen met de voet tussen het pedaal een stuur zetten zo dat het systeem onder druk blijft en zo maar ontluchten.
Alle 4 de klauwen zo 2x gedaan weer meer druk maar nog steeds hoe het moed.
Nog maar een keer dan :rolleyes: en bij de laatste linker klauw komt er in 1x en lucht bel door heen :eek: dit moet hem zijn.
En ja hoor eindelijk eindelijk zijn de remmen goed :cool:
Blij blij verder me vacuum pomp en switch was nog een beetje nerveus.
Net of dat ik ergens nog lucht kwijt raakte als het systeem op vacuüm staat.
Heb nu tussen de switch en bekrachtiger zo'n one way vacuüm potje er tussen gedaan.
Dit ook tussen de pomp en de switch en ja hoor probleem opgelost.
Pomp vult nu alleen bij als er geremd wordt ;) daarna hoor je niet meer :shake: :D
Dan nog de mysterieuze gaatjes in me deur tijdens de op ruiming niks gevonden maar wat vond ik een tijdje terug in een potje op de koelkast juist de 4 dopjes voor de deuren ;)
Nu kunnen weer lekker door bouwen met de laatste loodjes.
http://s3.postimg.org/flup5r7n7/DSC_1984.jpg (http://postimg.org/image/3jzbblyen/full/)
http://s9.postimg.org/lbh55mxgf/DSC_1986.jpg (http://postimg.org/image/d5z37h97f/full/)
http://s16.postimg.org/bezspqp79/DSC_1991.jpg (http://postimg.org/image/mel01cfm9/full/)
http://s29.postimg.org/jt26l0k7b/DSC_1993.jpg (http://postimg.org/image/xzhxg8v2b/full/)
http://s30.postimg.org/n9pjg0h8x/DSC_1994.jpg (http://postimg.org/image/sxvu6wll9/full/)
http://s4.postimg.org/ql6v640al/DSC_1999.jpg (http://postimg.org/image/wyvy9d56h/full/)
Dokter D
01-02-2014, 18:07
Mooi dat t eindelijk werkt Peter!
Voldane zaterdag dus.
Eindelijk wel ja 2 weken gelden was het al bah vorige week niet eens geweest maar nu voldaan op de bank ;)
Nog bedankt met de hulp voor de T4 HRC :thumbup:
Dokter D
01-02-2014, 20:25
Geen dank, daarvoor komen we hier met z'n allen.
fearless
01-02-2014, 20:36
Puik werk hoor, in zon kleine garagebox toch maar even een zeer nette wagen opbouwen.
Johan1982MK1
01-02-2014, 20:50
Het moet vast goed voelen dat het nu toch allemaal naar behoren functioneert. Frustrerend is het soms wel :D Maar t ziet er super uit allemaal en dit topic staat intussen boordevol handige tips ;) :D
Zeker Johan kan me niet herinneren dat ik zo veel pech met iets anders van de auto heb gehad.
Terwijl het zo iets simpels hoort te zijn dat maakt het nog frustrerender ,maar de victory smaakt goed en maakt nog meer zin je staart je soms dood op 1 probleem en staat dan ook stil met alles dom dom dom
Puik werk hoor, in zon kleine garagebox toch maar even een zeer nette wagen opbouwen.
Roeien met de riemen die voor handen liggen ;) :thumbup:
ewcaddymk1
01-02-2014, 23:56
super Peter dat het gelukt is TOP :thumbup:
gooigolf
02-02-2014, 06:57
weer een hoofdstuk klaar ... :thumbup:
RobbieMK1
02-02-2014, 12:57
http://s4.postimg.org/ql6v640al/DSC_1999.jpg (http://postimg.org/image/wyvy9d56h/full/)
Bij jou zitten de carbs aan de voorkant, veel makkelijker afstellen dan wanneer ze achter in de motorruimte hangen lijkt me :D Welke kop heb jij gemonteerd als ik vragen mag?
Lijkt mij op een 1600 crossflow kop van bijv. AFT motor of AKL .
Misschien heb ik het ook wel fout verder ...
Ik heb een 2.0 ABA motorblok en kop deze hebben standaard een crossflow kop inlaat aan de voorkant uitlaat aan de achterkant.
Voordeel in idd dat je er makkelijk bij kan en dat de carbs niet boven een snik het uitlaat spruitstuk hangen ;)
RobbieMK1
02-02-2014, 13:11
Ik heb een 2.0 ABA motorblok en kop deze hebben standaard een crossflow kop inlaat aan de voorkant uitlaat aan de achterkant.
Voordeel in idd dat je er makkelijk bij kan en dat de carbs niet boven een snik het uitlaat spruitstuk hangen ;)
Ja precies, weet je toevallig zo of er ook zoiets is voor mijn 1.6EG? :rolleyes:
Probleem zit hem in de olie kanalen wou de kop eerst ook op een 1800DX zetten maar dat ging nie :shake:
Wel kan je de kop iets aan passen zo dat het wel past ;)
Lees hier meer zo ben ik ook verder gegaan met de 2.0 ABA onderblok om dat ik de kop al helemaal klaar had ,dus geen zin meer in de aanpassingen aan het olie kanaal ;)
Wel ben ik Gerben nog steeds dankbaar om dit topic :D
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=100529&highlight=ABA
RobbieMK1
02-02-2014, 13:27
Hmz das dus niet zo makkelijk als aanvankelijk gedacht.. misschien dan toch maar zo laten dan.
Valt toch wel mee ?
het plaatje is niet heel duidelijk,maar dit is het idee.
http://www.volksforum.com/albums/files/1/9/4/3/5/images.jpg
hoe ga je te werk;gat dicht laten lassen [het rood gemarkeerde gebied],dx koppakking eropleggen,aftekenen met een stift oid en netjes wegfrezen,daarna kop laten vlakken.
En ik weet natuurlijk niet of dit ook daadwerkelijk nodig is bij de andere crossflow koppen zo als de AFT ?
RobbieMK1
02-02-2014, 13:36
Had altijd gedacht dat er zo 'plug and play' een andere kop op de 1.6EG gezet kon worden... en ik ben zelf niet zo heel handig (nog lerende) en moet dus veel laten doen ;)
Ik was ook niet handig ben ik ook nog steeds niet echt vergeleken met heel veel andere.
Maar ik kan nu meer dan toen ik er aan begon :screwy: :D
En ze zijn meestal hier wel alle maal bereid om te helpen :thumbup: :thumbup: :thumbup:
RobbieMK1
02-02-2014, 13:50
Klopt, maar probeer op voorhand me vaak toch wel een beetje in te lezen, heb ook wel een aantal Haynes boeken liggen die verrekte handig zijn! En ja dit forum is erg handig inderdaad... daarom kom ik nu ook even jouw topic volspammen :D
:thumbup: Daarom ben ik een donateur geworden mijn PM inbox is mijn Haynes.
En je kan natuurlijk ook even verder gaan in het topic
http://www.volksforum.com/forum/sho...9&highlight=ABA
Want het echte antwoord op de vraag van de topic starter is nooit gegeven is alleen verder gegaan over een 2.0 crossflow kop niet over de 1600 ;)
ziet er allemaal erg goed uit onder het kapje peter!
gelukkig zijn alle problemen opgelost nu :thumbup:
Zeker John begon al bijna aan me zelf te twijfelen :rolleyes:
Mooi dat het weer opschiet!
De remmen, daar sta ik ook nog voor.
super dat het gelukt is.
Wat een mooie foto's toch altijd :D
Is het nu die kleur die goed uitspringt, of een deftige camera. Of beide ?
:thumbup:
Auto is mooier dan de camera ,maar ik heb al jaren de zelfde Nikon D40x niet kapot te krijgen.
Ieder geval waar voor me geld dat moet bij de MK1 nog blijken :D
gooigolf
04-02-2014, 21:52
tijd voor nieuw projekt ,,
moet ik effe wat brenge peter .hahahhah
wessel97
04-02-2014, 22:15
Ben benieuwd na het eindresultaat, met de bbs'jes
Welke kleur worden ze nou peter?
sciroccoGTII
05-02-2014, 11:43
Klopt, maar probeer op voorhand me vaak toch wel een beetje in te lezen, heb ook wel een aantal Haynes boeken liggen die verrekte handig zijn! En ja dit forum is erg handig inderdaad... daarom kom ik nu ook even jouw topic volspammen :D
Bij een eg past niet, die heeft verbrandingsruimte in de zuiger zitten ipv kop. Ook heeft deze in het onderblok nog een olieretour minder, jr zou dan Noh een gat moeten dichtlassen. Kan dus wel maar dan moet je audi 80gt zuigers monteren dit zijn vlakke zuigers.
Prachtig project !! Mooi stukje techniek ook.
RobbieMK1
05-02-2014, 12:38
Bij een eg past niet, die heeft verbrandingsruimte in de zuiger zitten ipv kop. Ook heeft deze in het onderblok nog een olieretour minder, jr zou dan Noh een gat moeten dichtlassen. Kan dus wel maar dan moet je audi 80gt zuigers monteren dit zijn vlakke zuigers.
Kortom: dan kan ik er beter direct een ander blok erin lepelen. :D
tijd voor nieuw projekt ,,
moet ik effe wat brenge peter .hahahhah
Als je dan ook nog een zak geld mee neem kan dit altijd :D
Ben benieuwd na het eindresultaat, met de bbs'jes
Welke kleur worden ze nou peter?
Nou gewoon RAL 9022 Parelmoer lichtgrijs of nou toch RAL9023 Parelmoer donkergrijs ,RAL 7048 Parelmoer muisgrijs zou ook nog kunnen.
Of toch gewoon 9001 Crèmewit :screwy:
Waarschijnlijk beslis ik gewoon als ik daar voor de deur staat.
Ga eerst eens kijken of ik deze lakken ook voor de spuit kan krijgen voor die plastic doppen ;)
Prachtig project !! Mooi stukje techniek ook.
Thanx Little Red Rooster ;)
Kortom: dan kan ik er beter direct een ander blok erin lepelen. :D
Daar heb je een punt maar ja een uitdaging is ook leuk :D
Ik blijf met deze MK1 aanpassen en nog maar eens aanpassen ga er al aardig
aan wennen ;) :shake:
wessel97
05-02-2014, 20:01
als je de kleurcode weet, kan je toch elke kleur spuitbus krijgen, of desnoods laten maken? of zie ik dat verkeerd?
De RAL parelmoer kleuren weet ik zo net even een belletje doen.
En dan is het de vraag of het gecoat kan worden in die kleur ;) en niet geheel onbelangrijk de kosten als bv normaal 5KG poeder 80€ kost en deze ruim het dubbelen berekend hij dit toch door aan mij ;)
Over die ralkleuren spuiten zal ik me geen zorgen maken. Zeker als je een nr/code/kleur hebt. En miss is de kleur wel een tint anders door dat je kapjes van plastic zijn. Maar dat ie jij niet hoor... :thumbup: ;)
Idd daar ben ik me ook van bewust dat is het nadeel van
coaten ;)
Scirocco_1600
06-02-2014, 18:31
mooi projectje :) ... enkel de plaatjes bekeken ( dit duurde ook al bijna 2 uur :p )
Plaatjes kijken is ook het leukst ;)
Scirocco_1600
06-02-2014, 20:59
Plaatjes kijken is ook het leukst ;)
Idd maar 2 uur plaatjes kijken zonder dat er een knappe Dame aan te pas komt is voor mij te veel moeite :m :screwy: :D
Idd daar is dit topic voor http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=5133&highlight=chicks niet de mijne ;) :D
Scirocco_1600
06-02-2014, 21:21
Idd daar is dit topic voor http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=5133&highlight=chicks niet de mijne ;) :D
Haha helemaal top :P
Op deze mooie winter dag :D en dat het zo maar mag blijven weer lekker geknutseld :thumbup:
Bi-Xenon doet het nu ook lampje vervangen kosten me weer een fortuin :eek: terwijl ze niet eens van goud zijn :screwy:
Rechter wielkasten voor en achter voor de 2 de keer in de bitumen undercoating gezet.
Kwam ook tot de ontdekking dat de ontluchting slang aansluiting van de oud model vulpijp aansluiting iets anders zit dan het 1981 model niet GTI :screwy:
Had ik natuurlijk al veel eerder kunnen zien maar nooit bij na gedacht.
Heb nu een 90Gr bochtje nodig benzine bestendig :rolleyes:
Kabelboompje van de ontsteking en oliedruk sensor en olie temperatuur sensor
netjes gemaakt.
Moet nu alleen nog achter de koplampen alles netjes maken maar er moet nog gesoldeerd worden om dit klaar te krijgen.
En de buurman was er niet dus dan is het mooi shit dat je geen box met stroom heb :mad:
En dan het ruitenwisser vloeistofslangetje geen idee meer hoe dit eerst zat.
Heb het nu zo gedaan als op foto :confused:
Had ondertussen wel begrepen dat de Golf2 een klemmetje heeft op de scharnier punt van de motorkap ipv een tyrap.
http://s17.postimg.org/erk0ecq7z/1891107_506454529472205_1829363825_n.jpg (http://postimage.org/)
http://s14.postimg.org/qujrxeoi9/Ooienvaars_Portugal.jpg (http://postimg.org/image/gkhcy5yml/full/)
http://s21.postimg.org/gctmkq253/DSC_2020.jpg (http://postimg.org/image/kypqt2no3/full/)
http://s11.postimg.org/3qehhdi6b/DSC_2022.jpg (http://postimg.org/image/l3orw8dhb/full/)
http://s28.postimg.org/94yxt4lnx/DSC_2026.jpg (http://postimg.org/image/pfz1pfy5l/full/)
http://s1.postimg.org/4jr837iv3/DSC_2027.jpg (http://postimg.org/image/td0s3v1vf/full/)
http://s24.postimg.org/7t8g57d6t/DSC_2029.jpg (http://postimg.org/image/rb33l5a4h/full/)
http://s29.postimg.org/ed03roj3r/DSC_2031.jpg (http://postimg.org/image/gubuyy303/full/)
En deze heb ik nu ook maar mee naar huis genomen om weer netjes te maken.
http://s27.postimg.org/uxii9ar37/DSC_2032.jpg (http://postimg.org/image/5rhk2gpsv/full/)
ruitensproeier slangetje hoort volgensmij veel korter en gewoon rechtstreeks naar boven richting het sproeierkopje, net lang genoeg voor geopende kap zegmaar.
mooi project
Maar daar zit het waterbak plastic en daar zit geen gat in of zo ?
Slang is ook niet meer origineel is een siliconen vacuüm slang 6mm van daar dat ik alle kanten op kon met de lengte ;)
jellehier
09-02-2014, 08:31
Ik vind het zo wel netjes
ruitensproeier slangetje hoort volgensmij veel korter en gewoon rechtstreeks naar boven richting het sproeierkopje, net lang genoeg voor geopende kap zegmaar.
mooi project
Idd.. ligt zegmaar los op het paravan plastic. Vind t mooi zo. Maar lekker zo laten zeker?!
Weer lekker bezig geweest. ziet er allemaal gelikt uit.
alleen de xenon vindt ik niet passen bij een mk1.
Ik wil niet meer anders sinds ik op een onbekende weg me carter pan er af gereden heb ;)
Is de 3000K uitvoering Geel ipv dat paarse blauwe licht wat de meeste hebben.
Dat is inderdaad een stuk beter en smoelt leuker met de tijd van de auto :)
Startmotor is ook weer netjes past wat beter bij de rest.
http://s29.postimg.org/l0m8brdg7/20140209_153040.jpg (http://postimg.org/image/knuu5kv6b/full/)
http://s1.postimg.org/nc1svp7f3/20140209_165637.jpg (http://postimg.org/image/p3urqlqrv/full/)
http://s4.postimg.org/mg70n4kbh/DSC_2033.jpg (http://postimg.org/image/g2hxjvffd/full/)
Gisteren ook zo'n ding bestelt kan ik ieder geval Zaterdag alle bekabeling af maken ;)
FERM SGM1006 Soldeerpistool / Soldeerbrander
http://s18.postimg.org/heph9okdl/ferm_sgm1006_soldeerpistool_soldeerbrander_35_mi.jpg (http://postimage.org/)
Vandaag de laatste onderdelen voor de voor schermen bestelt bij de dealer ;)
Miste een klemmetje wat in de dorpel zit waar het onderste schroefje van je scherm in gaat.
En gelijk de originele spullen gehaald wat tussen het scherm en de rand van het chassis zit Nr 7 en 9 ;)
http://s7.postimg.org/9tv3h8zwb/Scherm.jpg (http://postimg.org/image/a6mhnfi5z/full/)
Staaltje voor de hoedenplank bekleding wordt ook op gestuurd het gaat eindelijk weer eens zo als het hoort vlotjes en zonder gezeur :D
http://s28.postimg.org/nscuocuz1/Naamloos.jpg (http://postimage.org/)
guusvandevenne
10-02-2014, 20:49
Ik wil niet meer anders sinds ik op een onbekende weg me carter pan er af gereden heb ;)
Is de 3000K uitvoering Geel ipv dat paarse blauwe licht wat de meeste hebben.
Absoluut mee eens! zo veel beter zicht met xenon! Ik heb 4300k. zou normaal moeten zijn maar helaas ook nog iets te modern voor mn mk1.
De belichting op een telefoon toestel foto is net wat anders als met je camera.
http://s21.postimg.org/oq4gnpmev/DSC_2018.jpg (http://postimg.org/image/b97i4uc37/full/)
Van Limburg
10-02-2014, 21:00
Nu gaan ze wel anders denken over xenon!:)
Ziet er mooi uit Peter valt mij ook absoluut niet tegen die xenon in deze kleur.
Is best een goed idee kan niet anders zeggen.
Nu gaan ze wel anders denken over xenon!:)
;) Het blijft een eigen keuze natuurlijk maar ik vind het ieder geval fijn rijden in het donker ;)
Ziet er mooi uit Peter valt mij ook absoluut niet tegen die xenon in deze kleur.
Is best een goed idee kan niet anders zeggen.
Thanx Branko ,in het voorjaar kom ik nog wel ven langs met de MK1 :D
Kan ik gelijk weer eens jouw Top project zien ;)
Goed bezig, top!
Mag ik vragen hoe je aan dat programma komt om aan onderdeelnummers te komen en dergelijke?
Ja hoor staat gewoon online.
Even hier aan melden http://www.vagcat.com.
En dan naar parts gataloque links boven aan.
Soldeer pistool binnen moet alleen nog zo'n aansteker vuller halen.
Wordt leeg geleverd :rolleyes:
Klemmetjes Nr 7 van de dealer zien er ook goed uit.
Alleen Nr 9 is niet wat ik verwachte dit zijn de kleinen plaatjes boven op je zij scherm dus niet voor er onder.
Volgens ETA zit er dan ook niks onder en heb ik het verkeerd begrepen :mad:
En dan bij mij zoek toch waar de plaatje kwamen moest ik natuurlijk even een scherm uit pakken staan al een jaar op zolder dik in gepakt...............................................dacht ik :wow:
http://s27.postimg.org/7dxmjrmqb/DSC_2034.jpg (http://postimg.org/image/qvs9zpjnz/full/)
Hier zie je het plaatje zitten ,aan de boven kant waar het schroef op komt.
http://s12.postimg.org/8508rl0wt/DSC_2036.jpg (http://postimg.org/image/97afa4jq1/full/)
En dan de kras/beschadiging .................................... :cry: :cry: :cry:
http://s27.postimg.org/4cg11aocz/DSC_2037.jpg (http://postimg.org/image/648zw77pr/full/)
Ben er ziek van :puke:
ewcaddymk1
11-02-2014, 20:04
jep , je hebt van die dagen................. :mad:
wessel97
11-02-2014, 20:17
aii.. is ook weer net in het zicht natuurlijk?
Als altijd nou moet ik toch nog terug naar de spuiter dus dan kan dit gelijk mee.
Mijn motorkap en de boven kant van mijn voor schermen zitten onder de onduidelijke vlekken.
Ik heb hier al gelijk contact over gehad tijdens de constatering en geen probleem gewoon even langs komen als hij klaar was ;)
Van Limburg
12-02-2014, 00:08
Ai, zuur!
Mijn spuiter vertelde me om dit onmiddellijk met een penseeltje menie in te kleuren.
Ik heb ook onduidelijke vlekken, alsof er een wasem op zit..
Nou hier dan de nooit getoonde foto van de wazige vlekken van mij.
Zit op me motorkap en de boven kant van me voor schermen.
http://s27.postimg.org/62vsnmqjn/DSC_9747.jpg (http://postimg.org/image/rcjeyh6u7/full/)
Dit heb ik uiteraard 2-5-2013 gelijk door gegeven ,vandaar dat ik zo wie zo nog terug moet naar de spuiter.
Laat ik eerst eens met een overlijdensbericht beginnen mijn Nikon D40 is niet meer onder ons.
Ik heb hem van de week per ongeluk van de tafel laten vallen na 8 jaar trouwen dienst.
Spiegel gebroken in de body en er is wat af gebroken van de lens bevestiging aan de body ....... :wow:
Dus deze week alleen maar crappy telefoon foto's ..... sorry.
Volgende week heb ik weer betere Maandag ga ik een D80 op halen ;)
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/20140215_181239Large.jpg
Stabi voor achteren gemonteerd na dat deze zwart gespoten is ;)
Ga dit ook met die van voor doen.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/20140215_104340Large.jpg
Vandaag alle kabels achter de koplampen netjes gemaakt.
Samen met de boom die naar de zekering kast gaat.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/3.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/4.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/5.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/6.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/7.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/8.jpg
Gespoten startmotor weer terug gemonteerd
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/9.jpg
En dan is de motor ruimte Finished Done Klaar
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/10.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/13.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/11.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/12.jpg
En dan volgende week weer verder met de binnenkant.
Gas soldeerbout doet het prima dus hier kunne we lekker verder mee gaan :thumbup:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/14.jpg
wessel97
15-02-2014, 19:27
Nice! Die zwarte stabbi is wel een grote verbetering, je zou bijna zeggen dat het origineel is
Met dank aan Eelco deze heeft hem gemaakt voor mij :thumbup:
Dokter D
15-02-2014, 19:48
Mooi werk hoor Peter!
Johan1982MK1
15-02-2014, 20:19
Heel erg netjes!
Thanx jongens einde komt in zicht en gaat nog steeds makkelijk met winterse temperaturen van +10Gr :D
Thanx jongens einde komt in zicht en gaat nog steeds makkelijk met winterse temperaturen van +10Gr :D
het sleutelt met deze tempraturen indd heerlijk :D
resultaten mogen er weer zijn
ewcaddymk1
15-02-2014, 21:35
ze word mooi Peter :thumbup:
gooigolf
16-02-2014, 08:23
tis weer heel netjes peter ,
intape van kabels en bundele lijkt het meteen veel beter . :) :thumbup:
Mooie vorderingen..! Jammer van je camera en die plekjes. Ik heb vooral bewondering voor je no nonsense aanpak. Alle kleine dingetjes worden stukje bij beetje zelf gedaan, wat deze auto dan ook roemt.
Lak problemen worden uiteraard door de spuiter opgelost dit was waarschijnlijk al gelijk zichtbaar.
Heb het toen ook direct gemeld was geen probleem lekker afbouwen en dan terug komen.
Komt nu alleen maar beter uit om dat ik dus zelf ook schade heb gemaakt.
ErikvanBilsen
16-02-2014, 18:06
Top Peter.
Ik zie ernaaruit om hem irl te zien.
Thanx Erik gaat zeker gebeuren laat het zonnetje maar komen :D
Man man man wat blijft het toch een mooie wagen!
Vooral die kleuren combi van interieur en exterieur! Subliem.
Man man man wat blijft het toch een mooie wagen!
Vooral die kleuren combi van interieur en exterieur! Subliem.
:thumbup:
Nou de vervanger van de Nikon D40 is ook weer opgelost.
Van de week een D80 op gehaald ;)
BSS RM liggen ook klaar worden morgen naar de coater gebracht.
wordt toch geen RAL kleur want de kleur die ik wou
pakt niet goed uit als er een blanke coat laag op komt.
Wordt nu de kleur DB703.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/2014-02-1720.49.17-1.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/2014-02-1920.13.03-1.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/2014-02-1920.08.31-1.jpg
Black Devil
19-02-2014, 22:06
Goed bezig hier!
Weer lekker geklust op deze mooie Zaterdag.
Om dat het weer kan met me nieuwe camera.
http://s17.postimg.org/jhucdcfa7/image.jpg (http://postimg.org/image/6qg66u5i3/full/)
Type plaatje ook weer terug gevonden
http://s13.postimg.org/6fasshyxj/image.jpg (http://postimg.org/image/6s26yoh77/full/)
Interieur verder af gemaakt,zekeringkast terug gezet alle losse eindjes aan elkaar gesoldeerd.
Alleen me binnen verlichting moet nog aan gesloten worden weet dat het een soort massa schakeling is.
Maar ik was me boek vergeten dus ik kon niet even spieken op het schema.
http://s22.postimg.org/oc5zdluhd/image.jpg (http://postimg.org/image/p1orpyv0t/full/)
http://s27.postimg.org/mjqpx7udf/image.jpg (http://postimg.org/image/3reutmxz3/full/)
http://s3.postimg.org/g4fkqlk2b/image.jpg (http://postimg.org/image/5ud5rcu6n/full/)
Even spelen met het Ster voor zet lensje :D
http://s5.postimg.org/utsnp2s3r/image.jpg (http://postimg.org/image/xb4ewcc03/full/)
http://s5.postimg.org/jvlzkmsw7/image.jpg (http://postimg.org/image/4a4o0ogxv/full/)
ziet er netjes uit hoor , ga zo door. :-)
ziet er netjes uit hoor , ga zo door. :-)
:thumbup: waren we wel van plan ;)
Eindelijk ook een setje sierlijsten gescoord !
Voor een zeer klein prijsje vies als het maar kan maar na de eerste was beurt al stukken beter.
Nu alleen nog het chroom netjes poetsen rubber weer in smeren en kijken hoe het staat.Had ook al een setje dunnen zwarte liggen maar 1 van deze is niet helemaal meer netjes.
En ik had gehoord dat de imitatie versie hier van helemaal glad is en geen structuur heeft zo als de originele.
Dus dat is dan ook weer minder fraai ,denk dat ik wel de zwarte dorpel lijsten bij deze haal ;)
http://s5.postimg.org/b1zoh9vbb/DSC_1497.jpg (http://postimg.org/image/b1zoh9vb7/full/)
http://s5.postimg.org/ea45ubhl3/DSC_1502.jpg (http://postimg.org/image/geoivej7n/full/)
ewcaddymk1
24-02-2014, 18:08
Doe je goed Peter :thumbup:
Johan1982MK1
24-02-2014, 18:37
Jup, netjes! :thumbup:
Zwart dorpellijstje zal m idd niet misstaan. :thumbup:
Thanx Guys :thumbup: nou had ik er ook nog 1 op mijn kofferklep dit was zo'n plak strip.
Bestaan deze nog ? en dan in het zwart bv en idd zwarte dorpel strips lijken mij ook mooi.
Origineel en netjes zou wel weer niet te vinden zijn imi daar in tegen genoeg.
Gisteren nog een gratis cadeautje gehad na 2 jaar eindelijk de Golf1 documentatie terug gevonden van A tot Z van over het verleden van 0 t/m 132000Km :D
http://s5.postimg.org/8p9rk364n/DSC_1505.jpg (http://postimg.org/image/ykti3a7yb/full/)
http://s5.postimg.org/whj2vm85j/DSC_1506.jpg (http://postimg.org/image/56xrnp58j/full/)
http://s5.postimg.org/hzlvnmguf/DSC_1507.jpg (http://postimg.org/image/tbyh5epj7/full/)
http://s5.postimg.org/e76ylmqpz/DSC_1508.jpg (http://postimg.org/image/3x4jme0ub/full/)
http://s5.postimg.org/477grzq2v/DSC_1509.jpg (http://postimg.org/image/ki7kob2kj/full/)
http://s5.postimg.org/g09v9ybwn/DSC_1510.jpg (http://postimg.org/image/z5d4jpqkj/full/)
http://s5.postimg.org/974wzxvpj/DSC_1511.jpg (http://postimg.org/image/hped4a283/full/)
http://s5.postimg.org/bfnov0s7b/DSC_1512.jpg (http://postimg.org/image/5epzxy5kz/full/)
Sierlijst passen :D
http://s5.postimg.org/x3cn5gslj/DSC_1504.jpg (http://postimg.org/image/jmfomli9v/full/)
Johan1982MK1
26-02-2014, 20:37
Mooi peter! Das t enige wat ik wel eens mis bij die van mij... Maar goed, is niet anders.
Die voorschermen monteren ga je trouwens ook nog een mooi klusje aan krijgen :D
Zeker Johan en die op de foto is ook niet echt gepast voor het spuiten.
deze heb ik op het laatste moment er bij gehaald om dat de andere toch niet helemaal fris meer was.
De andere zijde is wel de originele die op mijn MK1 zat ,maar goed ik heb een engelen geduld......zo lang als mogelijk :D
Altijd leuk die boekjes hè?! Vertellen toch een verhaal an sich...
Schermpje passen is inderdaad een klusje, maar wel een leuke. Is heel bevredigend als hij er uiteindelijk netjes op zit.
Zeker Rik ik had ze alleen heel goed verstopt op de dag dat ik de MK1 kocht.
Eigenlijk nooit goed naar gekeken en nu vond ik ze terug op de slaapkamer kast :screwy:
Haha, zo herkenbaar. Bij mij heb ik een kast aan documentatie gewijd, waarvan een lade met alleen de onderhoudsboekjes. Ik raak ze niet meer kwijt. Ik heb wel nog een wagen die ik vanbij de eerste eigenaar heb die de boekjes nog ergens op zolder moet hebben liggen, maarja, die heeft hij dus niet meer gevonden. :shake:
Johan1982MK1
26-02-2014, 21:21
Voorkant moet goed lijnen van een golf1. Ik heb ze voor het spuiten pas gemaakt. Originrle schermen maar toch nog redelijke afstelklus. Wel eer van je werk :D
Aansluiting van de overloop van de vulpijp ook opgelost dit maal met een 90Gr slangetje van een Kever toevallig ook voor de overloop ,dus benzine bestendig ;)
En gelijk een carrosserie kit mee laten komen om de schermen te monteren.
http://s5.postimg.org/fvape0tzb/DSC_2026.jpg (http://postimg.org/image/3tfbjvkqr/full/)
http://s5.postimg.org/m7punux1j/DSC_1513.jpg (http://postimg.org/image/luyghoern/full/)
Weer een beetje verder :D
Vulpijp is nu helemaal aangesloten en vast gezet.
Missende 90Gr bochtje van de Kever past precies :thumbup:
Moet alleen nog 2 slangen klemmen halen voor de vulpijp slang tussen de tank en vulpijp.
http://s5.postimg.org/o4vrjx2h3/DSC_1518.jpg (http://postimg.org/image/i3y2mufur/full/)
http://s5.postimg.org/72yc42y87/DSC_1519.jpg (http://postimg.org/image/5b5d96ev7/full/)
http://s5.postimg.org/xmqx67yrr/DSC_1517.jpg (http://postimg.org/image/q6rnkfb2b/full/)
Beetje reclame voor het forum dat me toch zo vaak geholpen heeft :thumbup:
http://s5.postimg.org/lwczou5zb/DSC_1515.jpg (http://postimg.org/image/sa22s3av7/full/)
Daarna even stoeien met het rechter voorscherm maar dit ging toch allemaal vrij makkelijk :thumbup:
Zit nog niet vast vast wil eerst nog het andere scherm doen.
Deze is alleen makkelijker bij te werken als hij los geleverd wordt als ik terug ga naar de spuiter.
Maar ik ga hem toch even volgende week monteren om alle naden recht af te stellen ;)
http://s5.postimg.org/6sveyh8zr/DSC_1523.jpg (http://postimg.org/image/3ys9l16tf/full/)
http://s5.postimg.org/mfmobumrr/DSC_1526.jpg (http://postimg.org/image/ok71cxoeb/full/)
Dan het rubbertje wat in de uitsparing komt van het scherm hoe moet deze nu komen ?
http://s5.postimg.org/dlvruqzt3/DSC_1527.jpg (http://postimg.org/image/arsmhaxmr/full/)
http://s5.postimg.org/kdm6xlosn/DSC_1528.jpg (http://postimg.org/image/daebhzjcz/full/)
Daarna wou ik even kijken hoe de motor reageerde op de brandstof drukregelaar met een retour.
Want eigenlijk naar dat ik de drukregelaar geplaatst heb om dat in me eerste setup met retour maar zonder de drukregelaar liep alle benzine weg via de retour.
Dus na dat ik dit weer aan gepast had gelijk maar even een foto maken van de kleur van de bougies om te kijken en te vragen wat dit nu in houd.
Trek de bougiepug van de bougie van cilinder 1 er af en ...........bougie ligt in 3 stukken :screwy:
http://s5.postimg.org/ymltfo3bb/DSC_1531.jpg (http://postimg.org/image/6z941ki4j/full/)
einde oefening en tijd om naar huis te gaan ....... :rolleyes:
Zwart zwart....?
http://s5.postimg.org/92jj98hxj/DSC_1532.jpg (http://postimg.org/image/7aqkebykj/full/)
martiepartie
01-03-2014, 16:30
Maandagmorgenbougie....
Je hebt er toch ook weinig mee gereden? Kleur van de bougies zegt pas echt wat als je er mee gereden hebt.
fearless
01-03-2014, 16:36
Dan heb je met aandraaien je dop iets geknikt op de bougie. Dan ontstaat er een scheur in het porselein. Gebeurt mij ook wel eens :P
Joris_MK1
01-03-2014, 16:41
Geloof het of niet maar dat had ik ook bij de eerste cilinder.. Even nieuwe gepakt en verder haha! Rubber is op de onderste foto juist, bovenste verkeerd om.
Maandagmorgenbougie....
Je hebt er toch ook weinig mee gereden? Kleur van de bougies zegt pas echt wat als je er mee gereden hebt.
Ik heb nog geen meter gereden :D post nog wel een foto als de eerste meters er op staan ;) Thanx
Dan heb je met aandraaien je dop iets geknikt op de bougie. Dan ontstaat er een scheur in het porselein. Gebeurt mij ook wel eens :P
Oke dat zou het idd beter verklaren anders is het wel ziek ;)
Geloof het of niet maar dat had ik ook bij de eerste cilinder.. Even nieuwe gepakt en verder haha! Rubber is op de onderste foto juist, bovenste verkeerd om.
Ga Maandag nog wel een andere halen ,dat vermoede had ik ook maar durfde het rubber niet door te drukken want iets zeg me een maal er in kapot er uit :rolleyes:
http://s5.postimg.org/kdm6xlosn/DSC_1528.jpg[/url]
Zo moet 'ie. Scherm past netjes, heel netjes! :thumbup:
Thanx Rik viel me idd alles mee ,en aan de voorkant onder in zit hij nog niet vast hier hoort zo'n klem over de binnenplaat waar dan het schroefje in gaat.
Maar hoe krijg ik die klem er op zonder de lak als een gek te beschadigen....?
Ehm, niet, die worden origineel ook mee gespoten. Even kijken wat je het beste kunt doen, zou ik zo snel ook niet weten.
Daar zeg je me wat dom dom dom dat ik die er niet op heb laten zitten.
Klem er dan maar gewoon over heen schuiven en dan met de lakstift bij werken.
Lijkt me verstandig ja. In ieder geval goed inpakken met een dikke laag verf.
Yellowbug
01-03-2014, 23:42
Lijkt me verstandig ja. In ieder geval goed inpakken met een dikke laag verf.
Of met ML tectyl behandelen daarna ;)
ja, maar tectyl op blank metaal help niks, er moet echt lak tussen. ML ben ik zelf heel erg voor, maar Peter heeft overal al tectiel gebruikt, dus ik denk dat nu beter ook maar van de ML afblijft, behalve de holle ruimten natuurlijk.
ja, maar tectyl op blank metaal help niks, er moet echt lak tussen. ML ben ik zelf heel erg voor, maar Peter heeft overal al tectiel gebruikt, dus ik denk dat nu beter ook maar van de ML afblijft, behalve de holle ruimten natuurlijk.
Gelukkig zit het op een plek waar je het niet ziet,ik ga proberen om tussen het klemmetje 2 halve knijpers te doen om zo het ergste te voorkomen.
Ik heb ook nog van die zink plaatjes net als voor je zijscherm boven misschien dat dit ook werkt.
En daarna in kleuren met de lakstift,blank er over heen en dan misschien nog ML :D
2 stukjes iets dikker papier tussen de klem en dan bovenin de klem een schoevendraaier zodat ie wat openstaan en dan erover schuiven schroevendraaier ertussenuit en dan papiertjes eruittrekken dan heb je weinig tot geen schade aan de lak.
zo heb ik het een paar keer gedaan en werkte goed(bij mij dan ;) )
Wel voorzichtig dat je ze niet te ver open buigt, ze moeten wel blijven klemmen natuurlijk. Een goed idee verder! :thumbup:
En Peter, je hebt mail, maar die zal wel weer ergens in de lucht zijn blijven hangen denk ik... :shake:
2 stukjes iets dikker papier tussen de klem en dan bovenin de klem een schoevendraaier zodat ie wat openstaan en dan erover schuiven schroevendraaier ertussenuit en dan papiertjes eruittrekken dan heb je weinig tot geen schade aan de lak.
zo heb ik het een paar keer gedaan en werkte goed(bij mij dan ;) )
;) Dat is een slimme :thumbup:
Wel voorzichtig dat je ze niet te ver open buigt, ze moeten wel blijven klemmen natuurlijk. Een goed idee verder! :thumbup:
En Peter, je hebt mail, maar die zal wel weer ergens in de lucht zijn blijven hangen denk ik... :shake:
Denk het ook Rik heb niks gehad ,zou de mail te groot worden bij mij staat hij soms een minuut te laden voor dat ik hem kan openen ?
ik ga even een nieuwe mail maken ;)
EDIT: verstuurd...
ik ga even een nieuwe mail maken ;)
EDIT: verstuurd...
I Got mail zie Vrijdag Rik :thumbup: geef wel een belletje als ik ga rijden ;)
Vandaag de BBS-jes opgehaald bij de poedercoater.
Nu nog de plastic doppen in kleur zien te krijgen en het in elkaar plakken van de bende :D
http://s5.postimg.org/gghsy2oxz/DSC_1568.jpg (http://postimg.org/image/5457gag8z/full/)
http://s5.postimg.org/nxr0daeh3/DSC_1566.jpg (http://postimg.org/image/bj48cymyr/full/)
http://s5.postimg.org/k2nmapvbb/DSC_1570.jpg (http://postimg.org/image/kff0gwdkz/full/)
Boutjes hebben ook hun werking gedaan :thumbup:
http://s5.postimg.org/lvqiz1ghz/DSC_1571.jpg (http://postimg.org/image/57z0wjlqb/full/)
Dokter D
05-03-2014, 19:18
Bling!
The Skinnmeister
05-03-2014, 19:19
Vet :wow:
ewcaddymk1
05-03-2014, 20:24
mooi zo peter , ik vind het een goede kleur keuze zo......heeft wel wat :thumbup:
Bling!
Vet :wow:
mooi zo peter , ik vind het een goede kleur keuze zo......heeft wel wat :thumbup:
Thanx Jongens,
Ik ben er zeer blij mee :thumbup: lang lopen dubben over de kleur nu gauw verder sparen.
Bandjes kosten tegenwoordig ook genoeg ;)
mooie combi ja. met dat dopje zo in de kleur van de auto
Kekke Wielen. Leuke kleur combo ook. Geeft de poedercoating op het aanlegvlak geen problemen met monteren?
Is me 3e setje en ik heb er nog nooit problemen mee gehad :thumbup: wou de doppen eigenlijk nog wel in de zelfde kleur spuiten :D
wessel97
05-03-2014, 21:55
Vandaag de BBS-jes opgehaald bij de poedercoater.
Nu nog de plastic doppen in kleur zien te krijgen en het in elkaar plakken van de bende :D
http://s5.postimg.org/gghsy2oxz/DSC_1568.jpg (http://postimg.org/image/5457gag8z/full/)
http://s5.postimg.org/nxr0daeh3/DSC_1566.jpg (http://postimg.org/image/bj48cymyr/full/)
http://s5.postimg.org/k2nmapvbb/DSC_1570.jpg (http://postimg.org/image/kff0gwdkz/full/)
Boutjes hebben ook hun werking gedaan :thumbup:
http://s5.postimg.org/lvqiz1ghz/DSC_1571.jpg (http://postimg.org/image/57z0wjlqb/full/)
ruilen met de mijne? :D ik zou trouwens die doppen die je wilt spuiten zo laten, als je er een zwart logo in zet, zou het zomaar eens kunnen zijn dat het er zo best kikke uit ziet
Kan wel tof zijn de doppen in karo kleur, maar dan niet met de rode logo's. Dat is echt op het randje af...
Misschien haal ik wel de gepolijsten aluminium doppen ?
wessel97
06-03-2014, 17:52
kan ook natuurlijk :thumbup:
Vanmiddag bij Rik langs geweest ,wat een mooie verzameling aan vw's heeft hij staan.
En dan heb ik het nog niet over de rest.
Was zeer leuk en ik heb gelijk mijn 4 missende nette sierlijsten.
Dus de set is compleet nu :D
Nou nog poetsen en schoon maken kunnen ze morgen er onder :thumbup:
Thanx Rik !!!!!
http://s5.postimg.org/ln6qec7uv/DSC_1572.jpg (http://postimg.org/image/rbd158c77/full/)
Graag gedaan Peter, en jij ook bedankt! :thumbup:
Wat een mooie dag was het vandaag om te sleutelen.
Dag begon shit had Donderdag bij de dealer een nieuwe bougie bestelt.
En terwijl ik naar de garage reed kwam ik er achter dat ik deze dus niet Vrijdag op gehaald had dom dom en het magazijn is natuurlijk dicht op Zaterdag.
Maar na een telefoontje en een uit leg dat ik anders vandaag niet kon rijden :rolleyes: gingen ze toch ets proberen en kon ik hem een kwartiertje later toch op halen :D
Zonder resultaat trouwens ik had de brandstof toevoer vorige week veranderd.
om te kijken hoe dit nu ging met de brandstofdruk regelaar.
Nou de MK1 start dus niet meer ,retour weer dicht geknepen zo zat het dus in eerste instantie niks.
Mhhhh misschien de benzine op lang lang geleden is er een keer 5 liter in gegaan zo gezegd zo gedaan.
Jerrycan gevuld 5 Liter er bij nog niks en in eens doet de start motor alleen nog maar tik.
En als ik dan de krukas verdraai tikt hij weer terug............. :mad:
Geen idee wat dit nu weer is incl het niet starten :shake:
Maar goed ,goed gemutst zo scheen sierlijsten gemonteerd :thumbup:
Achter nog even een velg gemonteerd gewoon om dat het kon.
Staat netjes steek maar +/- 10mm uit dus dat is ook netjes.
Steenslag kapje aan de andere kant gemonteerd ,raammechaisme aan de rechter kant nog eens af gesteld.
Gaat nu weer net zo soepel als de andere kant 3 viltjes tussen het glas was iets te veel ;)
Hier en daar nog wat gesoldeerd moest nog een kabeltje naar de andere deur voor de binnen verlichting.
Daarna half uur bezig geweest om de velg weer van de naaf af te krijgen :screwy: hier zat natuurlijk aan de binnen kant nog wat poedercoat ;)
Start motor mee naar huis morgen even kijken wat die doet als ik er een accu op aansluit :rolleyes:
http://s5.postimg.org/xwpr4zs1z/DSC_1583.jpg (http://postimg.org/image/vs5e3wqf7/full/)
http://s5.postimg.org/nb5vszlqf/DSC_1585.jpg (http://postimg.org/image/3tb8d1osj/full/)
http://s5.postimg.org/yc10y0dzb/DSC_1589.jpg (http://postimg.org/image/59mqv6rpf/full/)
http://s5.postimg.org/evgbbhivb/DSC_1596.jpg (http://postimg.org/image/utp11md37/full/)
http://s5.postimg.org/duko03r9j/DSC_1625.jpg (http://postimg.org/image/p6x9hvzyb/full/)
word allemaal super netjes :thumbup:
Erg mooi, alleen ben nooit een van van rm geweest ondanks dat ik er 10 tallen setjes van gehad heb. Setje andere wielen en je hebt m naar mijn smaak( niet dat dat hoeft )
Thanx Jongens :thumbup: zie het als een op stap volgende velgen worden weer wat mooier en zo gaan we steeds een stapje hoger ;)
Mooi man zou die doppen echt zo laten!
En zijn de wielkasten gerold/ uitgeslepen anders zal het wel gaan aanlope?
wessel97
08-03-2014, 21:39
heb je ze laten poedercoaten of spuiten?
Wou ze eigenlijk in de zelfde kleur als de velgen doen :D
Het valt mee hoor het is een beetje vertekenend op de foto's ik had hier voor 8J verbreed staal en dat liep aan.
Achter heb ik ze niet uit gerold voor wel en hij hoeft nu ook weer niet plat plat dat ik over al weer me carter pan ga raken ;)
Twijfel alleen nog aan de maat banden voor de 7 en 7,5J velgen :rolleyes:
heb je ze laten poedercoaten of spuiten?
Poedercoaten ;) met blank af gewerkt :cool:
wessel97
08-03-2014, 21:52
Poedercoaten ;) met blank af gewerkt :cool:
ziet er dik uit zo! ik zou alleen toch ipv die rode bbs logo's zwarte nemen, of van die nep carbon versies :thumbup:
Dokter D
08-03-2014, 22:09
Twijfel alleen nog aan de maat banden voor de 7 en 7,5J velgen :rolleyes:
Even op Tyrestrech kijken Peter, staan vele voorbeelden op.
Het is nie alleen wat ik mooi vind maar ook wat RDW toe latend is :D
Vervelend he coating aan de binnenkant? :D Ik heb ook een keer 30 min lopen trekken en doen..
is netjes hoor..wieltjes zo laten..
je kunt altijd weer wat anders nemen...tis maar 4 bouten per wiel..
straks eerst maar eens stukken rijden ...de rest komt wel..
is netjes hoor..wieltjes zo laten..
je kunt altijd weer wat anders nemen...tis maar 4 bouten per wiel..
straks eerst maar eens stukken rijden ...de rest komt wel..
Thanx :D
Ben al een niet zeker van de kleur van de doppen maar ook daar heb je wel een sterk punt in veranderen kan altijd.
Geeft pas een beter beeld als hij op zijn wielen staan en klaar is om te rollen.
Terwijl iedereen op het Speed Midwinter Meet is blijf ik braaf thuis bij de kindertjes :D
Startmotor is officieel af gekeurd :mad:
dtlJh_3Rah8
Gelijk een ander bestelt dit keer maar nieuw dan ben ik hier nu van af ;)
http://www.winparts.nl/motor/accu-s-starten-en-laden/startmotor/c834/startmotor/p139117.html
Daarna even een rondje gefietst en voor je het wist waren we per ongeluk bij de garage :D
Carbs gedemonteerd om dat ik de sproeiers uit wou boren zijn nu 1.3mm en ik heb 1.5mm boortjes gehaald.
Ook lekte de CO schroef van de 2 cilinder benzine bij nader onderzoek mis ik hier een ringetje en een rubber o-ringetje.
Niet leuk dit is natuurlijk niet los leverbaar zo als bij de webers enz.
En de schroeven zaten pot dicht dus deze heb ik nu 2,5 slag open gedraaid :thumbup:
http://www.cmsnl.com/yamaha-yzf-r1nnc-2001_model11000/pilot-screw-set_4sv1410500/#.UxyFzYX86TW
En de 3 bout van onder van het inlaatspruitstuk zat onder de benzine.
Dus ik ga ook even een nieuwe pakking halen/snijden ik heb het randje tussen de inlaat en bout gat ietsssss te klein gelaten ;)
http://s5.postimg.org/4677wywg7/DSC_1627.jpg (http://postimg.org/image/4677wywg3/full/)
http://s5.postimg.org/v5b2s4ix3/DSC_1630.jpg (http://postimg.org/image/euayvt6f7/full/)
http://s5.postimg.org/72u8x929z/DSC_1631.jpg (http://postimg.org/image/mobkh7e83/full/)
Waar en welke pakking kan ik het beste halen de oude is +/- 1.4mm dik ???
Zijn ze allemaal benzine bestendig ???
fearless
09-03-2014, 16:50
Voor die o-ringen zou ik een universeel assortiments-doosje halen.
Die kosten zon 25 euro, maar dan heb je van allerlei soorten en maten ringen.
Hiermee heb ik toen ook mijn carbs voorzien van nieuwe rubbers. Als je alles los moet kopen betaal je je scheel. En die overige ringen komen later altijd weer een keer van pas, als het niet voor de auto is, dan wel in en om het huis ;)
Ik heb hem al voor minder gekocht 12€ incl verzenden maar bedankt voor de tip :thumbup:
Die van de link kwam op € 29.65 incl verzenden 7€ :screwy: en tax :shake:
Pakking onder tussen ook gevonden ;)
http://s5.postimg.org/kzgpxqjlz/DSC_1633.jpg (http://postimg.org/image/d6q25rdmr/full/)
http://s5.postimg.org/yuf0g7e13/DSC_1635.jpg (http://postimg.org/image/a15gfjv0j/full/)
Ze loopt weer en beter dan ooit :hug:
Groot verschil nu met de grotere sproeiers ,Co schroeven 2,5 slag open in ipv pot dicht.
Retour doet het nu ook gewoon samen met de brandstofdruk regelaar :thumbup:
De nieuwe startmotor doet uiteraard ook wat tie moet doen :D
Vulpijp bij het chassis af gekit hier zit orgineel niks tussen.
Vandaag was de kit droog dus de sticker kon er op ,dop er op en ook weer klaar.
BBS RM's ook gisteren weg gebracht om in elkaar gezet te worden.
Nu nog even bandjes halen zit nog te twijfelen tussen 165/50 0f 175/50 voor op de 7J.
Achter op de 7,5J wou ik een 185/45 band doen.
Let niet op het bij geluid tijdens het filmpje me voorscherm zit nog los en de plastic waterbak achter het schutboord ook :D
Alles staat nu goed ontsteking op 14Gr en morgen ga ik de boel op gehoor met een trechter synchroon zetten (zo goed als mogelijk) :cool:
mKE7oJsxNRc
http://s5.postimg.org/8q2aktosn/DSC_1636.jpg (http://postimg.org/image/ta74jb4jn/full/)
http://s5.postimg.org/lvhsqxio7/DSC_1637.jpg (http://postimg.org/image/cnpka8blv/full/)
http://s5.postimg.org/9i4yk0szr/DSC_1638.jpg (http://postimg.org/image/rxpfhf743/full/)
http://s5.postimg.org/bnz9eiwg7/DSC_1639.jpg (http://postimg.org/image/fkclaihfn/full/)
http://s5.postimg.org/bpdslonnr/DSC_1640.jpg (http://postimg.org/image/yqudrfnb7/full/)
Vraag me al een tijdje af waarom je de vaste ontsteking gaat gebruiken, dit is echt alles behalve ideaal.
Waarom niet gewoon een ontsteking van een 1.8 met een pas busje en het tandwiel van de 2.0 ontsteking.
Dit heb ik bij mijn 2 liter 8 klepper met carburateurs ook zo gedaan en komt de rij eigenschappen echt ten goede ten opzichte van de vaste ontsteking.
Zou het doen voordat je naar een rollenbank gaat zodat ze de auto hierop af kunnen stellen.
Dik geluid! Loopt mooi voor nu.
De camera kwam ook steeds dichterbij hahahahaha
Komt goed Peter! :thumbup: Nog even bikkelen en hij kan de baan op.
Joris_MK1
14-03-2014, 19:53
Vraag me al een tijdje af waarom je de vaste ontsteking gaat gebruiken, dit is echt alles behalve ideaal.
Waarom niet gewoon een ontsteking van een 1.8 met een pas busje en het tandwiel van de 2.0 ontsteking.
Dit heb ik bij mijn 2 liter 8 klepper met carburateurs ook zo gedaan en komt de rij eigenschappen echt ten goede ten opzichte van de vaste ontsteking.
Zou het doen voordat je naar een rollenbank gaat zodat ze de auto hierop af kunnen stellen.
Helemaal mee eens! Helemaal als je er ook nog vacuumvervroeging op maakt... :D
Vraag me al een tijdje af waarom je de vaste ontsteking gaat gebruiken, dit is echt alles behalve ideaal.
Waarom niet gewoon een ontsteking van een 1.8 met een pas busje en het tandwiel van de 2.0 ontsteking.
Dit heb ik bij mijn 2 liter 8 klepper met carburateurs ook zo gedaan en komt de rij eigenschappen echt ten goede ten opzichte van de vaste ontsteking.
Zou het doen voordat je naar een rollenbank gaat zodat ze de auto hierop af kunnen stellen.
Hoi Duudt,
Ik laat het voorlopig zo het resulteert ook niet in merkbare pk's.
ik zie ook mensen vacuüm weg trekken van het spruitstuk voor de motorfiets carburateurs.
Is ook niet gewenst of het voelbaar is als je het niet doet net als mij ?
Mochten ze bij Tovami zeggen dat het me 10PK schild kijk ik wel wel weer verder ;)
Dik geluid! Loopt mooi voor nu.
De camera kwam ook steeds dichterbij hahahahaha
Zeker Kenny en dat alleen maar door de sproeiers op te boren naar 1,5mm en de Co schroeven 2,5 slag open :D
Komt goed Peter! :thumbup: Nog even bikkelen en hij kan de baan op.
Kan niet wachten Rik kom ik zeker nog een keer buurten ;)
marcogolf1
14-03-2014, 20:33
Volgens mij zit tussen het de carosserie en de vulpijp een stukje plastic origineel. In ieder geval bij mij wel.
Niet bij een schroefpijp. ;)
En doen we Peter, kom maar af, of wij met de rocco natuurlijk...
Volgens mij zit tussen het de carosserie en de vulpijp een stukje plastic origineel. In ieder geval bij mij wel.
Idd net wat Barn zegt als je een bajonet aansluiting heb idd wel.
Bij schroefdop niet ,weet dit ook nog maar pas hoor :D
En bij toeval kon ik een nieuwe originele schroefdop pijp kopen dus vandaar :thumbup: GTI Style :rolleyes:
Het gaat ook niet zo zeer om de vacuüm vervroeging maar wel om de centrifugaal vervroeging die je gaat missen.
Die vacuüm vervroeging zou je idd weg kunnen laten, dit kost of levert je geen ene pk op.
De reden waarom je centrufigaal vervroeging (of een ecu die het tijdstip regelt) nodig hebt is omdat je vonk enige tijd nodig heeft om bij je bougie te komen en je lucht/brandstof mengsel te laten ontbranden.
Hoe meer toeren je motor maakt, des te eerder je moet gaan ontsteken om de vonk op het ideale tijdstip bij je bougie te zijn.
Als je een vast ontstekingstijdstip hebt zal dit nooit ideaal zijn omdat je dan voornamelijk bij wat hogere toeren te laat ontsteekt.
Wat resulteert in vermogens verlies
Een ontsteking met centrifugaal vervroeging zorgt ervoor dat het ontstekingstijdstip met het toerental van de motor steeds iets eerder ontsteekt. (Tot een maximum van ongeveer 30-34 graden)
Verder mag je het uiteraard helemaal zelf weten of je de huidige ontsteking erin laat of niet en vindt ik dat je erg goed bezig bent :thumbup:
Erik Baas
14-03-2014, 23:37
[...]omdat je vonk enige tijd nodig heeft om bij je bougie te komen en je lucht/brandstof mengsel te laten ontbranden.Nee hoor, het is niet dat de vonk enige tijd nodig heeft, het gaat er om dat het ontbranden van het mengsel in de cylinder gewoon even duurt. Bij een hoog toerental zou de maximale expansie te laat bereikt worden, vandaar dat dan de vervroeging actief wordt.
Joris_MK1
14-03-2014, 23:51
Het punt is dat je moet vervroegen, niet waarom je moet vervroegen...
Maar het is gewoon zo dat je met een 30+ graden bovenin toeren veel beter loopt en meer vermogen hebt dan met 14 graden. (Exacte graden weet ik niet, maar dat ging richting 40 meen ik, moet ik de tuning boeken erbij pakken...) Met 14 graden ontsteekt je eigenlijk te laat, zodat de klap pas halverwege de arbeidsslag komt, dus verlies van vermogen.
Weet er iemand of de ontsteking met ring en 2.0 tandwiel origineel geleverd is? Dit heb ik weleens gehoord, echter nog nooit gezien :)
Nee hoor, het is niet dat de vonk enige tijd nodig heeft, het gaat er om dat het ontbranden van het mengsel in de cylinder gewoon even duurt. Bij een hoog toerental zou de maximale expansie te laat bereikt worden, vandaar dat dan de vervroeging actief wordt.
Goeie :thumbup: , ik probeerde het een beetje eenvoudig uit te leggen haha.
het ideale tijdstip hangt ook nog weer af van hoe arm of rijk je mengsel is, een wat rijker mengsel ontbrand weer iets sneller als een arm mengsel.
Het punt is dat je moet vervroegen, niet waarom je moet vervroegen...
Maar het is gewoon zo dat je met een 30+ graden bovenin toeren veel beter loopt en meer vermogen hebt dan met 14 graden. (Exacte graden weet ik niet, maar dat ging richting 40 meen ik, moet ik de tuning boeken erbij pakken...) Met 14 graden ontsteekt je eigenlijk te laat, zodat de klap pas halverwege de arbeidsslag komt, dus verlies van vermogen.
Weet er iemand of de ontsteking met ring en 2.0 tandwiel origineel geleverd is? Dit heb ik weleens gehoord, echter nog nooit gezien :)
Het tandwiel haal je gewoon van je originele 2.0 ontsteking, de pasbus kan je eenvoudig laten maken door iemand met een draaibank
Of dit setje bestellen is de us http://techtonicstuning.com/main/index.php?main_page=product_info&cPath=2_11_5_248&products_id=1372&zenid=qo2cn9s09h681dbf68a8p4ko50
Erik Baas
15-03-2014, 02:43
Het punt is dat je moet vervroegen, niet waarom je moet vervroegen... Check. Maar toen iemand dat toch - maar verkeerd - ging uitleggen, enfin...
Het tandwiel haal je gewoon van je originele 2.0 ontsteking, de pasbus kan je eenvoudig laten maken door iemand met een draaibank
Of dit setje bestellen is de us http://techtonicstuning.com/main/index.php?main_page=product_info&cPath=2_11_5_248&products_id=1372&zenid=qo2cn9s09h681dbf68a8p4ko50
Bij dit bedrijf heb ik toen mijn bougies kabels en nokkenas tandwiel weg gehaald ;)
Kort dagje vandaag moet ook weer aan een ander project gaan beginnen.
Rechter voorscherm is nu helemaal uitgelijnd en zit na behoren zit voor 95% goed :D
Linker er ook op gedaan om te kijken waar er getrokken en waar er geduwd moet worden.
Dan heb ik eindelijk me lekkage gevonden van me bak :mad:
Hij lekt bakolie uit de km teller aansluiting :confused: en het lijkt hij ook wat zweet uit 1 van de bakbouten :rolleyes:
http://s5.postimg.org/n4a9qb007/DSC_1649.jpg (http://postimg.org/image/51h6z345f/full/)
http://s5.postimg.org/n5k7jq1tz/DSC_1651.jpg (http://postimg.org/image/x2v8cs9fn/full/)
http://s5.postimg.org/mhbd0s347/DSC_1653.jpg (http://postimg.org/image/5gsgs3q2r/full/)
http://s5.postimg.org/lt2ihu4ef/DSC_1656.jpg (http://postimg.org/image/joi5gr2rn/full/)
http://s5.postimg.org/6ydx3nutj/DSC_1657.jpg (http://postimg.org/image/56ky8rbgj/full/)
En dan het nieuwe project wat ik samen met me zoontje ga doen.
Hij moet goud met zwart worden volgens Tim en snel.
Ik vind een stukje remmen ook wel belangrijk :D
http://s5.postimg.org/g7g3ds3pj/DSC_1658.jpg (http://postimg.org/image/bybdbm0g3/full/)
Joris_MK1
15-03-2014, 18:42
Zit je schakelaar voor je achteruit er goed op? Lijkt me eerder dat ie daarlangs lekt...
Loopt een stuk beter met filters denk! Rijker mengsel :)
Dan zou ik nog eens moeten kijken,ik had alles droog gemaakt toen gestart tijdje laten lopen en genieten.
Idd met de filters geeft weer net een ander geluid ,zou kelken nog iets uit maken ?
of is dit puur show.
Daarna nog eens gekeken bij de bak en vond het zo aan als op de foto.
guusvandevenne
15-03-2014, 19:43
Ik was bij tovami en hij wist me te vertellen dat kelken absoluut een groot verschil kunnen maken. Op mijn motortje van 90 pk ( :rock: ) kon t met een middellange kelk (4 tot 7 cm) toch zeker 5 pk schelen omdat je een betere werveling van de lucht krijgt. Dus meer snelheid van de lucht. Maar er zijn vast andere mensen die hier verder over kunnen uitweiden.
Heel mooi golfje is het zo geworden!!
Thanx Guus ,lastige alleen is dat ik ze wel gezien heb voor deze Carburateurs maar kosten........200€ :rolleyes:
Dat is ook weer net is tie ,moet nog maar eens verder kijken.....
ziet er allemaal goed uit man! de laatste loodjes en klinkt lekker :thumbup:
Dokter D
15-03-2014, 21:26
Mooi werk weer Peter!
Wat een super motor ruimte heb je toch!
Mooi clean maar niet te :thumbup:
Bedankt jongens we zijn er bijna :D niet aankomende week maar de week daar op lekker een week vrij.
Dan kunnen we echt stappen maken :thumbup:
superbeast
15-03-2014, 21:37
Word met de dag mooier dat apparaat :D :thumbup:
Word met de dag mooier dat apparaat :D :thumbup:
:thumbup:
En completer CO schroefje is ook binnen :D
http://s5.postimg.org/paicq17lz/1903983_526692417448416_927336059_n.jpg (http://postimage.org/)
En morgen komt er nog iets veel mooiers aan ;)
En Vrijdag ga ik een setje banden halen bij Marc :D
Ik denk dat ik weet wat er morgen toe komt... :D :D
Klopt helemaal maar nog niet dat grootte ding waar die in hoort.
Daar ga ik toch me tijd voor nemen om de juiste te halen ;)
Zeker doen, scheelt bulten met werk! :thumbup:
En je weet het hè, gewoon roepen!
Ik was bij tovami en hij wist me te vertellen dat kelken absoluut een groot verschil kunnen maken. Op mijn motortje van 90 pk ( :rock: ) kon t met een middellange kelk (4 tot 7 cm) toch zeker 5 pk schelen omdat je een betere werveling van de lucht krijgt. Dus meer snelheid van de lucht. Maar er zijn vast andere mensen die hier verder over kunnen uitweiden.
Heel mooi golfje is het zo geworden!!
Ja dit klopt zeker , net zoals dat je runners invloed hebben op je koppel/vermogen.
Kortere kelken is volgens mij gauwer op toeren maar minder koppel ofzo , al klinkt dat wel wat tegenstrijdig :tongue: eigenlijk moet je precies de gulden middenweg vinden maar dat is moeilijk zelf te doen denk ik.
Op ebay zijn er trouwens voor r1 carbs wel kelken te vinden, zelfs in knal rood/blauw.
Ik heb de originele er nu nog op zitten : http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=200908567109
En de kelken in blauw :
http://pages.ebay.com/motors/link/?nav=item.view&id=181329460389
Ik heb alleen geen"KEIHIN FCR CARBURETOR" maar Mikuni carburateurs en de kans dat dan de diameter het zelfde is :shake: en de mogelijkheid tot vast schroeven zo als bij de blauwe :shake:
Wel bedankt voor het mee denken uiteraard :thumbup:
guusvandevenne
18-03-2014, 20:44
Ik had ook gezocht naar kelken, maar schrok ook enigszins van de prijs, 200 gemiddeld ongeveer. De lengte van de kelk heeft weer invloed of op meer pk's of meer koppel inderdaad. Maar inderdaad of het nou juist langer moet zijn voor meer top vermogen of korter voor meer koppel weet ik zo ook niet helaas. De standaard runners welke bij de motorfiets worden gebruikt zijn vaak van verschillende lengtes toch? Voor dit soort ombouw werd mij door tovami toch gelijke lengtes geadviseerd.
(je kan altijd nog met pvc materiaal klooien, warm maken en dan uitdrukken over iets groters ofzo? )
Heb ik ook al aan zitten denken of gewoon een dunwandige aluminium pijp maar dan mis je de trompet vorm aan de achterkant.
En ik weet niet of dit dan te goede komt van de flow ?
Voor de langebaan hobby eerst maar eens compleet maken op de achter grond ;)
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/DSC_1687Large_878010.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/DSC_1688Large_663654.JPG
Het andere project van mij en me zoon voor me zoon ;)
loopt ook lekker staat nu in de blanke lak :thumbup:
http://s5.postimg.org/ynecgelzb/1276599_527187887398869_815017527_o.jpg (http://postimg.org/image/oq3bncedf/full/)
superbeast
20-03-2014, 09:25
word een leuk fietsie zo
Zeker hoe eerder hij leert sleutelen des te eerder komt er een 2e project :rolleyes:
The Skinnmeister
20-03-2014, 19:44
Zeker hoe eerder hij leert sleutelen des te eerder komt er een 2e project :rolleyes:
:thumbup:
Cabrionick
20-03-2014, 21:36
Hoi style
Je hebt nu toch luchtfilters er op zitten
Waarom zou je er dan kelken op willen ?
Mvg nick
Hoi style
Je hebt nu toch luchtfilters er op zitten
Waarom zou je er dan kelken op willen ?
Mvg nick
Ik was bij tovami en hij wist me te vertellen dat kelken absoluut een groot verschil kunnen maken. Op mijn motortje van 90 pk ( :rock: ) kon t met een middellange kelk (4 tot 7 cm) toch zeker 5 pk schelen omdat je een betere werveling van de lucht krijgt. Dus meer snelheid van de lucht.
Voor het bovenstaande en het ziet er ook wel goed uit altijd.
Kan ik is afwisselen :D
Eindelijk me hoedenplankstof gehaald komt zeer dicht bij de kleuren van de achterbank ,kosten 10€ maar 3mm dik zonder backing en dus goed te gebruiken :thumbup:
En vanmiddag bandjes opgehaald!! Federal Formoza 165/45/15 bij Marc mijn dank is groot,scheelt weer in de kosten ;)
Gelijk zijn dikke Caddy bekeken ,dat is pas een serieus motorblok ;)
http://s5.postimg.org/55tdyb35z/DSC_1701.jpg (http://postimg.org/image/8pfbo45vn/full/)
http://s5.postimg.org/fh5qqyuvb/DSC_1702.jpg (http://postimg.org/image/n9weiy0ub/full/)
http://s5.postimg.org/l6lzba11j/DSC_1703.jpg (http://postimg.org/image/58d9l56tf/full/)
Gelijk begonnen met het plakken en snijden morgen weer verder :thumbup:
http://s5.postimg.org/a9p9093nr/DSC_1704.jpg (http://postimg.org/image/ndutcxvpf/full/)
http://s5.postimg.org/f9ralxyo7/DSC_1707.jpg (http://postimg.org/image/gc1h4hhhf/full/)
http://s5.postimg.org/76t4ame2v/DSC_1709.jpg (http://postimg.org/image/3zykqztmr/full/)
http://s5.postimg.org/kz7j694uf/DSC_1711.jpg (http://postimg.org/image/o622pvpab/full/)
Cabrionick
21-03-2014, 21:24
Hoi style
Dit is als je kelken aan de achterzijde zitten
Maar zitten ze aan de voorkant is het verstandiger filters er op te zetten
Er is namelijk te veel verschil rij je rustig weinig wind
Rij je harder meer wind in je kelken en kouder hierdoor slecht af te stellen
Ik heb mijn kelken er ook af gehaald en nu 2 k&n filters er op gezet en dit rijd veel beter
Op aanraden van tovami
Mvg nick
Sterk punt heb je daar ,ik zal morgen is kijken of ik directe rijwind in me carbs heb :thumbup: bedankt voor de Tip Nick :cool:
robertoal
21-03-2014, 23:21
Ziet er netjes uit! mooie kleur stof.
@ guusvandevenne Wat die kelken betreft.. meer werveling van lucht dus meer snelheid klinkt mij onlogisch?
Meer werveling an sich kan ik me voorstellen, daardoor een betere menging en dus iets meer vermogen lijkt me meer logisch. Werveling is juist minder snelheid lijkt me?
Gevoelsmatig zou ik sowieso voor filters gaan.. houd toch een hoop meuk meer tegen lijkt me dan die gaasjes, zeker als ze aan de voorkant zitten.
Hoe dan ook pracht project. leuk om je vorderingen te lezen Style!
Dank je wel Robert,
Ik laat de filters wel zitten en als ik dan bij Tovami ben hoor ik het van zelf wel.
Of ik stuur ze een mail voor dat ik ga met een fotootje van de motor om zo de juiste tips te krijgen voor het afstellen.
Ditmaal niet in de garage we zijn nu een week vrij dus kansen genoeg.
Druk druk met het stofferen :rolleyes: van de hoedenplank ,heb de boombox ook mee genomen :D
En ik heb een mal gemaakt van de achterkant van me bank.
Denk dat ik deze ook mee neem is niet zo netjes meer vol met gaten en zo hou ik alles in de zelfde stijl ;)
Het is alleen meer werk dan ik gedacht had dus dan komt zo'n druilige Zaterdag wel van pas.
http://s5.postimg.org/ag7jh326f/DSC_1712.jpg (http://postimg.org/image/q1ov11e4j/full/)
http://s5.postimg.org/j10v89ccn/DSC_1713.jpg (http://postimg.org/image/x7gm3hn7n/full/)
http://s5.postimg.org/uoux2t1hj/DSC_1714.jpg (http://postimg.org/image/68cr8c0qr/full/)
http://s5.postimg.org/vi7ivf7if/DSC_1716.jpg (http://postimg.org/image/ufxccvooz/full/)
http://s5.postimg.org/yns4lmq4n/20140322_123006_1.jpg (http://postimg.org/image/3tkvnwkhv/full/)
gooigolf
22-03-2014, 19:48
past jou stabi achter zo nog wel ..ivm boombox
of komt i er tegenaan .
ma ziet er top uit niks mis mee
Uhhh geen idee ..... :D hoe zou de de sub het beste in de auto kunnen zetten.
richting de bank of de achterbak in :rolleyes:
Ik heb dit maal wel rekening gehouden met de positie van de luidsprekers.
Daar ging ik de vorige keer de mist in kon de hoedenplank niet volledig plat.
Konden we weer op nieuw beginnen :shake: moet ook nog iets netjes verzinnen voor de 2 versterkers.
Hoeft niet zo verzonken veelste mooi achterbak te worden maar wel gewoon netjes ;)
Hoedenplank gemonteerd alles weer netjes terug gemonteerd ziet er toch weer beter uit.
Dashboard helemaal na gelopen alles zit er nu in en op.
Moet alleen nog het stof rechts onder het dashboard terug plaatsen maar dit lag thuis.
En uiteraard de bestuurders stoel ,of terwijl het interieur is zo goed als klaar :thumbup:
http://s17.postimg.org/rltd1fjkf/DSC_1724.jpg (http://postimg.org/image/9vroge5zf/full/)
http://s4.postimg.org/bj8tkw5h9/DSC_1731.jpg (http://postimg.org/image/xv6mea4l5/full/)
http://s7.postimg.org/ipuhfslfv/DSC_1735.jpg (http://postimg.org/image/cc5ecjgjr/full/)
http://s18.postimg.org/r758rqs3t/DSC_1736.jpg (http://postimg.org/image/wvbjimwg5/full/)
http://s29.postimg.org/bq7qdxv0n/DSC_1738.jpg (http://postimg.org/image/6estt88xv/full/)
Mooie update weer. Ziet er allemaal gelikt uit en volgens mij heb je goed geluid erin.
Mag ik vragen waar je die veerpootbrug achter vandaan hebt? Ik zoek ook nog zoiets en deze ziet er bescheiden uit qua vorm.
Deze is homemade gemaakt door Eelco hier op het forum.
Als je kan lassen kan je zo een stuk pijp halen bij de doe het zelf daar las je dan aan beide eindes een u-profiel die je dan een beetje aanpast en klaar ben je.
Vind deze ook beter dan die je op je koker balken schroeft of bout.
http://s2.postimg.org/w87j2cro9/DSC_1900.jpg (http://postimg.org/image/3vc1bw5xx/full/)
Voor meer info over de stabilisatorbrug achter, even een PB naar mij. ;)
Ziet er goed uit Style, maar niet anders gewent van jou! :thumbup:
Nog gelukt met de verf voor de doppen van je BBS?
Ik heb nog niks gedaan met de doppen wacht nu eerst op Marnix voor de velgen.
En daarna bandjes er op ,monteren en verder kijken ;)
Nog wat aan de kofferbak gedaan
Ik heb de splitsing van de + voor de 2 versterkers maar zo gedaan.
http://s2.postimg.org/3u4fuydw9/20140326_112039_1.jpg (http://postimg.org/image/fj8fix4ut/full/)
http://s9.postimg.org/l1yxv3tf3/20140326_120125_1.jpg (http://postimg.org/image/78al620tn/full/)
http://s27.postimg.org/nhw0ko1sz/DSC_1739.jpg (http://postimg.org/image/lq31prifz/full/)
Dan de lekkage bij de bak het komt toch echt uit de km teller aansluiting op de bak.
Op ETKA gekeken en daar zie ik wel een ring nr 7
Kijken of ik deze nog bij de dealer kan krijgen of anders een pakking maken ? of vloeibare troep :confused:
http://s30.postimg.org/6vc7a60y9/DSC_1743.jpg (http://postimg.org/image/gfvtx1qa5/full/)
http://s15.postimg.org/vt2goh263/KM_teller.jpg (http://postimg.org/image/iowwbsa47/full/)
En wou vandaag eens beginnen met een check of alles op de auto,motor goed vast zit.
Nu zaten de bouten van de aandrijf flensen op de bak nog niet vast.
Deze zouden met 45Nm vast moeten zitten maar hoe blokkeer ik de assen.
Dit ging bij de automaat wel makkelijker :D
En nog een update over de BMX van me zoontje we zijn er bijna ;)
http://s28.postimg.org/wktojeljh/DSC_1745.jpg (http://postimg.org/image/aln9w74p5/full/)
Ook net nog even gekeken hoe ik het draaipuntje alvast kon vast lijmen
aan het klapraampje.
Had de lijm die volgens ETKA stond aangeschreven bij de dealer gehaald.
Daar worden nog steeds de binnen spiegels mee op het glas gelijmd vandaar nog te krijgen.
Gaasje zo goed al mogelijk op maat knippen dan het draaipunt in smeren met de bij geleverde lijm.
Gaasje er op weer lijm op het gaasje en dan op het glas drukken wat ik voor af al afgetekend had.
Staat voor geschreven dat je 30sec moet drukken ik heb het gedaan tot dat ik kramp kreeg :D
En vast zit hij gelijk het overtollige lijm verwijderd en morgen dan het scharnier punt je lijmen als het raam terug zit in het frame ;)
oude lijm resten eerst verwijderen.
http://s2.postimg.org/lpt6bdq6x/DSC_1746.jpg (http://postimg.org/image/jy07gh6tx/full/)
Gaasje knippen is een shit werk !
http://s27.postimg.org/tm3cx2h43/DSC_1748.jpg (http://postimg.org/image/i9qrfa8f3/full/)
http://s13.postimg.org/68cisiy8n/DSC_1749.jpg (http://postimg.org/image/3r0rl9ec3/full/)
Denk alleen dat ze vroege transparanten gaasje gebruikten ;)
http://s17.postimg.org/9rxtcpybz/DSC_1750.jpg (http://postimg.org/image/mw3dpeqdn/full/)
Dit zou dan de oplossing moeten zijn voor mijn tellerkabel aansluiting lekkage.
Onderdeel 7A op de foto voor 1,45€ is het proberen waard heb er een goed gevoel bij ;)
http://s2.postimg.org/mg4jhyxy1/DSC_1751.jpg (http://postimg.org/image/4q2uwxkd1/full/)
Probleem met de km tellerkabel lekkage opgelost :thumbup:
Dan de klapraampjes uiteraard gaven deze weer hoofd pijn toen ik het raam in
het frame drukte drukte ik de plastic lager uit het raam :wow:
Weer de deur helemaal open maken en toen begon het gekut om het lager van binnen uit weer in het frame te drukken :mad:
Maar het is gelukt en de raampjes staan super :giggle:
Interieur ook klaar laatste stoel er in gezet klaar om te rijden oh nee heb geen velgen :rolleyes:
Dit werkt beter ;)
http://s29.postimg.org/kaimyjmaf/DSC_1753.jpg (http://postimg.org/image/sss32vssz/full/)
http://s3.postimg.org/6ud0hnz3n/DSC_1754.jpg (http://postimg.org/image/g258yd65r/full/)
http://s12.postimg.org/9mk86ejzh/DSC_1763.jpg (http://postimg.org/image/cterq14fd/full/)
http://s16.postimg.org/uimq9uydx/DSC_1767.jpg (http://postimg.org/image/5pd697fdd/full/)
http://s17.postimg.org/5boqzq17z/DSC_1770.jpg (http://postimg.org/image/ew8dmlqjv/full/)
http://s16.postimg.org/v9fgfn0r9/DSC_1776.jpg (http://postimg.org/image/hsihwrqfl/full/)
Moet alleen nog de binnen kant van het zijscherm tectyleren :D
http://s28.postimg.org/69qei3tnh/DSC_1779.jpg (http://postimg.org/image/57g7zkau1/full/)
Prachtige golf! Favoriete topic! Maar 1 ding, moeten de knopjes om de gordel los te klikken niet naar voor gericht staan ipv naar achter?
Daar kan jij idd best wel een gelijk in hebben :rolleyes: :redface:
Hey Peter had al een tijdje niet meer gekeken bij je project.
Schitterend werk weer van je jonguh :D
Als ik nog 1 ding mocht veranderen dan was het een oud dashboard plaatsen.
Dan is het echt helemaal een oud type.
De kleur is toch ook echt helemaal te gek heb ik ook altijd al willen hebben ;)
Misschien heb ik het gemist maar wat is er met je dorpel gebeurt?
Thanx Branko ,ik zie wat jij bedoelt :eek: maar ik mag hopen dat dit gezicht bedrog is door de glans kan me niet voorstellen dat ik dit nu pas zie ;)
Ik ben al druk bezig met sparen voor titten :thumbup:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/DSC_1687Large_878010.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/DSC_1688Large_663654.JPG
Oud model middenconsole is ook al onderweg en over het dashboard is ook al contact gelegd ;)
eerst alles compleet maken en dan op een rustige dag in bouwen :D
Begint al serieus ergens op te lijken Peter, zal morgen je mail even beantwoorden.
Als ik nog 1 ding mocht veranderen dan was het een oud dashboard plaatsen.
Dan is het echt helemaal een oud type.
Geregeld ga hem morgen ophalen ;)
http://s12.postimg.org/5ang3c0h9/IMG_6083.jpg (http://postimage.org/)
http://s8.postimg.org/pt0nifut1/IMG_6085.jpg (http://postimage.org/)
En een derde teller erbij :screwy:
http://s14.postimg.org/nm6alfnwx/IMG_6086.jpg (http://postimage.org/)
H
Misschien heb ik het gemist maar wat is er met je dorpel gebeurt?
...... :wow: :wow: :wow: wist ik het maar is idd en vette put.
Geen idee hoe dit en wanneer dit of door wat dit gebeurt is.
Wou het eerst nog op zoeken op eerdere gemaakte foto's maar wat heeft het voor zin :(
Nog een schoonheids foutje er bij :rolleyes:
Mhhh ik heb net al een reply gegeven en nu is tie weer weg :confused:
Nogmaals dan :screwy: vanochtend het dashboard op gehaald samen met nog een teller en een middenconsole.
Kreeg toevallig een reactie uit een oud verkoop topic van bartv wie niet waagt wie niet wint.
Dus vanochtend snel naar Leeuwarden gereden om bij Bert het dashboard op te halen zeer geschikte kerel kreeg nog wat andere spulletjes mee wat allemaal met het dashboard te maken heeft :thumbup:
GTI klokkenspel had ik al ;)
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/DSC_1788Large.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/DSC_1796Large.JPG
Nou Peter, je kunt weer aan de hobby! ;)
Zeker binnenkort weer eens afspreken om een how to te maken :D
En dan zou het mooi zijn als de Scirocco ook weer brult ;)
Daar gaan we voor, we zullen het eens mooi doorspreken.
gooigolf
29-03-2014, 21:33
netjes peter ..zelfde idee als mij .toppie
gooigolf
29-03-2014, 21:34
netjes peter ..zelfde idee als mij .toppie
De jouwe is toch ook uit 1979 ? daar kwam deze dash uit ;)
Evt is een bruin dashboard ook nog mogelijk met bruin Spucknapf stuur :D
Zonder onderbalk uiteraard moet er dan alleen een oud model bruin middenconsole bij zoeken.
Doen ?
http://s29.postimg.org/71egkc7xz/1969359_476295619163937_1369557937_n.jpg (http://postimage.org/)
ErikvanBilsen
02-04-2014, 19:27
In combinatie met jouw interieur lijkt me dat super staan.
Maar ik ben dan ook een fan van bruin met beige interieur.
Precies Peter, zei ik toch, gewoon doen. Nog een keer nette panelen vinden, en het interieur is af! ;)
EDIT: deze bruine is ook veel makkelijker te monteren, dus dat is dan win-win toch?
Idd Rik ga Zaterdag kijken en dan moeten de deurkaarten weer zo worden als op de foto zonder de bling bling raamslingers
O ja en de bekleding om de bovenkant van de deuren is niet echt goed meer dus die gaan er dan ook niet meer op heb ze nog wel maar zitten hier en daar wat kleinen scheurtjes in.
De rest van alle spullen op deze deur heb ik nog liggen.
http://s4.postimg.org/whintx73x/DSC_7410.jpg (http://postimg.org/image/bkmfp992x/full/)
Die raamdorpel bekledingsstukken zijn vrijwel onvindbaar zonder iets van scheurtjes, laat staan in bruin, laat al helemaal staan in oud type structuur en vergeet het volledig met oud type structuur in het bruin. Met andere woorden, gewoon netjes terug plakken, of in de laatste plaat weggooien. Nu je de ramen er al in hebt steken en achter ze ook niet hebt bekleed, kun je er het beste uit laten denk ik, maar echt, niet weg doen!
EDIT: je hebt ze achter wel gestoken, dan voor eigenlijk ook doen, valt anders behoorlijk uit de toon... Is wel te doen, raamlikker eruit nemen en het rubber van het klapraampje oplichten. Deurpaneel moet dan ook wel los.
Dokter D
02-04-2014, 19:54
Ik zeg doen dat bruine dash! Past perfect bij jou auto!
Achter is het wel bekleed donkerbruin ;) of bedoelde je dat niet zo Rik.
Weg gooien doe ik idd nooit niet mijn smaak veranderd met de dag :D
http://s16.postimg.org/3raliaqmd/DSC_9914.jpg (http://postimg.org/image/fgel69hkx/full/)
O ja en dan heb ik nog een bruin oud model middenconsole nodig :D
Evt is een bruin dashboard ook nog mogelijk met bruin Spucknapf stuur :D
Zonder onderbalk uiteraard moet er dan alleen een oud model bruin middenconsole bij zoeken.
Doen ?
http://s29.postimg.org/71egkc7xz/1969359_476295619163937_1369557937_n.jpg (http://postimage.org/)
Zeker doen dit, past ideaal bij de kleur van de wagen :thumbup:
Nogmaals dan :screwy: vanochtend het dashboard op gehaald samen met nog een teller en een middenconsole.
Kreeg toevallig een reactie uit een oud verkoop topic van bartv wie niet waagt wie niet wint.
Dus vanochtend snel naar Leeuwarden gereden om bij Bert het dashboard op te halen zeer geschikte kerel kreeg nog wat andere spulletjes mee wat allemaal met het dashboard te maken heeft :thumbup:
GTI klokkenspel had ik al ;)
Succes ermee kerel! Ik hou je thread in de gaten :)
robertoal
03-04-2014, 11:40
hoe zit het eigenlijk qua geluid met dat oude dashboard? Ik heb een nieuwer type (niet zacht) maar die fungeert behoorlijk als een klankkast.. misschien het overwegen waard om er, nu je er toch bij kan, even wat dempings materiaal in te plakken? Daarnaast alle kabeltjes die ook maar iets los hangen bij elkaar binden.. op de plekken waar de draden tegen scherp chassis komen natuurlijk even intapen.
Just a thought :-)
De beklede versies rammelen niet, dat is gewoon karton. Voor de harde versies bestaan origineel al schuimblokken voor achter de tellerunit. Die helpen al een heel stuk tegen het gerammel.
Idd het dashboard wat ik er nu in heb liggen zit origineel helemaal vol met isolatie schuim blokken.
Deze zou ik ook anders pas kunnen maken voor de evt nieuwe.
gooigolf
03-04-2014, 19:24
Idd het dashboard wat ik er nu in heb liggen zit origineel helemaal vol met isolatie schuim blokken.
Deze zou ik ook anders pas kunnen maken voor de evt nieuwe.
die van mij is ook mooi still..zelfde dash met vr6 :)
Verwacht het ook deze zijn van een soort karton opgebouwd lijkt me minder gevoelig voor trillingen als de hard plastic versie
Succes ermee kerel! Ik hou je thread in de gaten :)
:thumbup: komt goed Bart
Nou vandaag het bruinen dashboard opgehaald met bij passende spucknapf stuurtje.
Dashboard is stukken beter dan die ik had deze komt uit een cabrio dus de bevestiging aan de zijkant is gelijk aan het dashboard wat er nu in zit.
Tittenteller die er in zit is ook beter de printplaat op de achterkant is beter intact.
En ze gaan beide tot de 220Km/ dus dat ik ook een voor uit gang :D
Maar dan de zoektocht tocht naar een bruin middenconsole,knipper en ruitenwisser schakelaars ,plastic stuk rond het stuurhuis ;)
http://s12.postimg.org/v2a3rezkd/DSC_1824.jpg (http://postimg.org/image/cmpmu0lft/full/)
http://s27.postimg.org/rt35ta5ar/DSC_1825.jpg (http://postimg.org/image/dmney1ufj/full/)
http://s23.postimg.org/5avw8ljh7/DSC_1826.jpg (http://postimg.org/image/y0is58nh3/full/)
Ik zeg: nu langzamerhand inbouwen, en overige dashdelen weer de bingo indoen.
Ziet goed uit Peter! :thumbup:
Ik zeg: nu langzamerhand inbouwen, en overige dashdelen weer de bingo indoen.
Zeker om de pijn weer een beetje te verzachten :thumbup:
Wat wel een kwaaltje is van dit soort type dashboards is dat de luchtkanaal/koker op de achterkant allemaal los zitten.
Waar door de lucht die normaal naar je voor raam gaat over al en nergens heen gaat behalve naar je raam :D is wel nostalgie maar nie handig.
Ik heb nu een poging gedaan om de 2 delen aan elkaar te lijmen met bruis lijm.
Om vervolgens alles dicht te kitten het lijkt ook wel of dit zo origineel zat.
Want de achterzijde zit nog wel vast en daar zit ok een soort zwarte kit laag over de randen waar de delen samen komen ;)
http://s4.postimg.org/8muc771ot/DSC_1827.jpg (http://postimg.org/image/gsce5cpxl/full/)
http://s1.postimg.org/ra6t4fs0v/DSC_1829.jpg (http://postimg.org/image/scgzmzau3/full/)
http://s23.postimg.org/wa6otwkij/DSC_1830.jpg (http://postimg.org/image/dum7wi6dz/full/)
Sow, jij durft wel. Ik had eerst de zwarte als proef gedaan. Maar lijkt het te werken?
Dat soort dingen wil ik niet horen RiK zeker als ik daar zelf niet aan
gedacht heb :rolleyes:
Net nog even gekeken maar het lijkt te werken klemtijd is minimaal een uur.
Dus morgen ochtend kan het er wel af overtollige lijm verwijderen en dan met
zwarte kit de boel extra af dekken.
T2/T3 hendels niet en die van een Porsche 928 :D
Dat soort dingen wil ik niet horen RiK
Whoops, sorry... :redface:
924/944 Porsche gaat wel ja, daar had ik nog niet aan gedacht. Moet je ze vanaf '80 hebben. Daarvoor hadden ze nog de alu's steken.
Oeps sorry idd 924 ben niet zo'n Porsche kenner :D maar dan heb ik ze al gevonden.
http://link.marktplaats.nl/m774353587
En hij zit weer vast ;) overtollige lijm morgen verwijderen e. dan net als de andere naad aan de andere kant af kitten.
http://s7.postimg.org/o92654lh7/DSC_1837.jpg (http://postimg.org/image/u9zv2783b/full/)
http://s16.postimg.org/h403eenol/DSC_1838.jpg (http://postimg.org/image/4pdbe2w69/full/)
Dokter D
06-04-2014, 00:06
Ziet er weer goed uit Peter.
Lekker bezig! En gewoon meteen proberen op het goede dashboard.
Zie wel altijd dat die bruine dashboards snel beschadigen (van die beige en lichte krassen en vegen), en dat je snel kleurverschil ziet tussen verschillende aanbouwdelen, wat ga je daar tegen doen?
Da's alleen bij de hard plastieken delen. Je kunt ze wat warm föhnen zeggen ze, maar ik heb het nog nooit geprobeerd.
Ik moet alles ook nog eens goed reinigen,van het Kohnen had ik nog niet gehoord.
Maar dat ga ik zeker niet op het dash testen ,ik heb nu wel de knipper,en ruitenwissers hendels gevonden.
Handremkapje,en het plastic frame rond het contact slot en deze is ook hard plastic misschien zou ik hier die techniek van het föhnen op los kunnen laten aan de binnenzijde ;)
Naja, binnenzijde is altijd nog mooi, ze worden kort van de zon. Dus je zou het op een dubbel stuk moeten proberen.
Nou vette pech het plastic rond het contact slot is al verkocht hij heeft alleen het plastic rond de handrem mmmmmhhh
Het lijmen van de dash is goed gelukt zit weer moer vast ,toch nog even een kit randje er langs just in case :D
Ook zit er een dikke deuk in het opstaande randje waar de aansluiting voor de kachel op gaat.
Deze heb ik zeiknat gemaakt zo dat het weer zacht wordt en toen weer netjes uit gebogen.
Houtjes er tussen klemmetje er op en laten drogen ,ook gelijk alle lampjes getest en vervangen van de tittenteller :cool:
http://s10.postimg.org/6ujyitop5/DSC_1840.jpg (http://postimg.org/image/fcten5v7p/full/)
http://s3.postimg.org/8cummjl1f/DSC_1842.jpg (http://postimg.org/image/sk82euiin/full/)
http://s23.postimg.org/u7rozkd1n/DSC_1843.jpg (http://postimg.org/image/640xb9ukn/full/)
Inspiratie ;)
http://i1354.photobucket.com/albums/q681/Barn171/456789_zps16c8c857.jpg
Ik heb het middenconsole net gewonnen voor 41,56 € incl verzenden naar een vriend in Duitsland en hij zet hem dan weer op onze eigen transsport naar Nederland :3way:
Ik zie dat de stuurkappen toch echt anders zijn of nie :eek: lijken veel langer.
Zijn hetzelfde hoor, alleen valt er nu minder dash overheen. Ze zijn wel wat hoger, maar de nieuwe passen perfect.
Johan1982MK1
06-04-2014, 19:35
Inspiratie ;)
http://i1354.photobucket.com/albums/q681/Barn171/456789_zps16c8c857.jpg
Poeh... En dat voor die tijd :O
Ik ben ook weer een stapje dichter bij Johan ;)
Hendeltjes in het Bruin van een Porsche :D
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/DSC_1847Large.JPG
Deuk in het luchtkanaal is ook stukken kleiner geworden :D
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/DSC_1848Large.JPG
:wow: Sow die hendels, als nieuw, zo vind je ze niet snel meer! Komt helemaal goed Peter!
Geduld is een schone zaak Rik en met wat kennis van jouw kan ik misschien wat vaker shoppen bij de buren ;)
ewcaddymk1
08-04-2014, 21:13
gaat weer mooi Peter ;)
vBulletin v3.0.12, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.