View Full Version : Re: Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
Pages :
1
2
[
3]
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Johan1982MK1
19-05-2013, 22:03
Ik heb m ook. Ook nog omkeerbaar voor kleine nodellen zuigers (oude type) geen moment spijt en erg snel en makkelijk :D
Knipperlichten doen het ! eerste het relais vervangen nog niks.
Daarna de alarmlichten knop vervangen en bingo knipper de knip :D
Dan de Paars/Zwarte draad met relais het antwoord stond al in me eigen topic :screwy:
En ik kwam er achter toen ik me eigen voor af gemaakte foto's eens ging bekijken :shake:
En toen ging er een lampje branden (Johan) :thumbup:
Ik heb zelf ook nog een relais verwijderd met bijbehordend kabelboompje. volgens mij was deze voor de spruitstuk voorverwarming.
http://s18.postimg.org/m3bcng4xl/DSC_9651.jpg (http://postimg.org/image/ulksrsbg5/full/)
http://s24.postimg.org/sel6tphk5/DSC_9415.jpg (http://postimg.org/image/62ne0big1/full/)
Voordeel is wel dat ik dit relais prima kan gebruiken voor me elektrische pomp.
Hij pakt de (30) voeding van een H-Pool achter op de zekering kast.
Dus geen losse plus meer naar de zekeringkast :D
Dan de aansturende (86) draad naar de bobine.
Dan nog (85) massa en 1 naar de (87) eind gebruiker de pomp :D
http://s7.postimg.org/3n8blcyrv/DSC_9655.jpg (http://postimg.org/image/val0zgjyf/full/)
Dan wordt er ook gelijk gebruik gemaakt van de zekering van het elektrische choke schema alleen deze is maar 8A en ik weet niet welke zekering amperage gebruikt wordt voor een elektrische pomp.
Of ik kan hem via deze relais laten lopen die is af gezekerd met een 16A zekering.
http://s18.postimg.org/ze0l33abd/DSC_9657.jpg (http://postimg.org/image/wjxfpn851/full/)
http://s2.postimg.org/qgh8mfn8p/DSC_9658.jpg (http://postimg.org/image/jq0rd002t/full/)
Zoek de verschillen :D
http://s15.postimg.org/3n9u5wci3/DSC_0263.jpg (http://postimg.org/image/h46sormtj/full/)
http://s3.postimg.org/p5y0ixvmr/DSC_9653.jpg (http://postimg.org/image/jhrps1ra7/full/)
http://s9.postimg.org/3vdqiishb/DSC_9654.jpg (http://postimg.org/image/phsqzjr1n/full/)
De dag eindigde goed twee pakketjes binnen.
Eerste pakketje oliedruk sensor met optie voor de 52mm VDO olie druk meter.
En een rechter buiten spiegel hey rechts ? heb toch Links nodig :rolleyes:
Even het mailcontact na kijken en ja hoor ik vraag gewoon om rechts terwijl ik een linker nodig had :wow: :screwy:
Maar goed die 7,50 maakt niet uit heb wel een duurdere foutjes gemaakt :thumbup:
Dan het tweede pakketje de VDO voltmeter eindelijk alles compleet netjes bedankt via de mail.
Even eten daarna klaar weet je wat even testen wel zo leuk toch.
Accu in de schuur onder de lader kan niet missen naald slaat aan 8V mhhhh.
Oke oude accu wordt voor alles gebruikt naar de auto motorkap open van de cabrio VDO meter er op 8V :mad: me eigen meter er bij 12,5V shit ding is niet goed G.V.D :mad:
Vriendelijk mailtje terug gestuurd dat dit niet erg netjes is was makkelijk te testen voor dat je hem verstuurd dus ben benieuwd.
http://s23.postimg.org/78f2r3ltn/DSC_9670.jpg (http://postimg.org/image/5tdi2dkqf/full/)
Audi1981
22-05-2013, 20:39
Draadjes gewisseld? ;)
Net nog geprobeerd maar dan geeft hij niks aan ;)
Polen op geschuurd dikkere kabel geprobeerd niks alles wat hij meet is 8V :rolleyes:
Audi1981
22-05-2013, 20:53
Die oude draaispoelmeters kon je afstellen, maar weet ff zo gauw niet hoe dat bij deze zou moeten...kan ie open aan de achterkant?
Zo ziet de achterkant er uit misschien als ik dat kleine moertje tuseen de = en _ los maak ?
http://s21.postimg.org/bb7zj7o6f/DSC_9672.jpg (http://postimg.org/image/a8xt0o5cz/full/)
En zo ziet het er uit als je dit moertje los maakt :D
http://s22.postimg.org/dp6gnp0dt/DSC_9673.jpg (http://postimg.org/image/3rvfumsrx/full/)
Audi1981
22-05-2013, 21:09
http://www.pelicanparts.com/techarticles/mult_vdo_clock_repair/mult_vdo_clock_repair.htm
FF doorlezen, staan wat tips in...;)
VDO Clock Repair :rolleyes: Voltmeter :D
Of kijk ik weer niet verder dan me neus lang is ;)
Joris_MK1
22-05-2013, 21:46
Wel een interessant verhaal over die klokjes overigens ;)
Je moet toch even gaan pielen om hem open te maken, met een scherpe platte schroevendraaier de zwarte omlijsting van het glas van achteren eraf pellen, dan kan hij open. Daarna kan alles uit elkaar. Als je toch bezig bent een nieuw glaasje maken van plexiglas, randje spuiten en zo goed als nieuw :) Al zou ik daarmee wachten tot de meter het weer doet natuurlijk^^ Succes!
Nou vanochtend op de zaak de meter nog een keer getest met een regelbare trafo rustig de spanning verhoogd van 8 naar 18V niks meter gaat van uit rust stand naar 8V en blijft daar stevig staan :mad:
Is me vanmiddag ook eindelijk gelukt om de juiste stekker voor de koelwatersensor te pakken te krijgen.
al weken kijk ik elke keer als ik op de sloop ben alle auto's af.
Maar elke keer is tie al weg maar vandaag hadden we geluk :screwy:
Gelijk die van de bobine ook mee genomen geen idee waarom deze zo is maar het hoort zo dus waarom niet :D
Kunne we Zaterdag ieder geval alle kabels aanpassen en solderen in de motor ruimte.
http://s12.postimg.org/olybzm3pp/DSC_9674.jpg (http://postimg.org/image/rssvj8o5l/full/)
Relais voor me elektrische pomp is ook klaar ,pin bezetting veranderd.
Relais uiteraard even getest :D
Dikke plus op de zekering kast ,massa zit ook in de buurt.
Dan een verlengde rode naar de plus bobine.
En dan nog een hele lang rode naar de pomp die ik nu achter ergens ga in bouwen.
Had hem eerst op me schutboard maar even los van de herrie zelfs met van die rubberen trilling dempers.
Werd mij verteld bij Biesheuvel dat dit soort pompen altijd achter moeten zitten.
Dit type pomp (Facet) kan heel goed duwen maar de aanzuig kracht is niet zo groot.
O ja ik heb hem af gezekerd met 25A is dit genoeg of te veel ?
http://s21.postimg.org/ja4j8xb1z/DSC_9675.jpg (http://postimg.org/image/cwfg5o65v/full/)
http://s10.postimg.org/yyaxh657t/DSC_9677.jpg (http://postimg.org/image/3rcad9hb9/full/)
Audi1981
23-05-2013, 20:58
10A is zat kerel!
Ik ben altijd wel fan geweest van deze (http://www.hap-automaterialen.nl/Producten/Hardi_pomp_CB2981_3578.php) pompjes, zuigen 0,8 bar en da's heel veel! Drukken 0.2 bar en da's weer ideaal voor carbs ;)
Jakkie Takkie
23-05-2013, 21:34
Wel een interessant verhaal over die klokjes overigens ;)
Je moet toch even gaan pielen om hem open te maken, met een scherpe platte schroevendraaier de zwarte omlijsting van het glas van achteren eraf pellen, dan kan hij open. Daarna kan alles uit elkaar. Als je toch bezig bent een nieuw glaasje maken van plexiglas, randje spuiten en zo goed als nieuw :) Al zou ik daarmee wachten tot de meter het weer doet natuurlijk^^ Succes!
Hey dus die dingen kunnen open? Ik heb vandaag van een vriendelijke marktplaats meneer een setje meters ontvangen waarvan er bij eentje het lamphoudertje is afgebroken en het lampje los in de behuizing rammelt. En terugsturen daar doen we natuurlijk niet aan, ook al wisten we van tevoren dat we kapotte spullen aan het verkopen waren :mad:
Dit metertje is trouwens wel van kunststof kan dat bij die ook?
10A is zat kerel!
Ik ben altijd wel fan geweest van deze (http://www.hap-automaterialen.nl/Producten/Hardi_pomp_CB2981_3578.php) pompjes, zuigen 0,8 bar en da's heel veel! Drukken 0.2 bar en da's weer ideaal voor carbs ;)
Dan gaat er een 10A in leek me ook wat veel 25A :D
Ik heb deze pomp is nog geen 3 maanden mee gereden Facet Silvertop
A 12v negative earth fuel pump, capable of delivering 18 gallons per hour at around 4-5.5 psi.
For use on high performance road vehicles with upto approximately 150bhp.
Geen info over de zuig capaciteit :rolleyes:
Hey dus die dingen kunnen open? Ik heb vandaag van een vriendelijke marktplaats meneer een setje meters ontvangen waarvan er bij eentje het lamphoudertje is afgebroken en het lampje los in de behuizing rammelt. En terugsturen daar doen we natuurlijk niet aan, ook al wisten we van tevoren dat we kapotte spullen aan het verkopen waren :mad:
Dit metertje is trouwens wel van kunststof kan dat bij die ook?
Dat is balen maar dit is wel makkelijker op te lossen lijkt mij :D
Gewoon een plastic pijpje achter op lijmen met seconden lijm.
En daar dan de fitting weer in heb ik zo ook al een keer gedaan.
Vandaag nog even wat spulletjes gehaald bij Autosport Company.
Na de verandering van waterpomp en dynamo paste de bovenste en middelste aansluiting van mijn siliconen slangen niet meer.
Hier heb ik nu 2 andere voor gehaald ;)
http://s3.postimg.org/urxr8uyyr/DSC_9678.jpg (http://postimg.org/image/jscjx98jj/full/)
gooigolf
25-05-2013, 08:04
Netjes peter
haal mijn spulle daar ook vandaan. hale opstuure haha. .
kan die haast lope.
gr gooi
Wat gaat er veel tijd in de bekabeling zitten en je ziet er haast niks van terug naar zo'n dagje werken :D
Kachel deed het niet kwam tot de ontdekking dat ik waarschijnlijk met het demonteren de massa had door gesneden :screwy:
En het kachelpaneel verlichting boompje had ik voor het gemakkelijke ook maar tussen de kachel laten lopen waar door de kachel dus niet helemaal lekker aansloot.
Binnen verlichting doet het ook weer.
Kabelboom voor de VDO meters is klaar heb nu gewoon een stekker van een auto radio gepakt :thumbup:
Laadcontrolelampje dynamo aan gesloten netjes aan elkaar gesoldeerd.
Stekker van de koelvloeistof sensor zit er aan.
Oliedruk,Olie temperatuur sensors draden gesoldeerd en aan gesloten
Brandstof relais zit weer aangesloten op de zekeringkast
Koelwater systeem is ook weer klaar bovenste en middelste aansluiting waterpomp zijn weer netjes aan gesloten.
Proef opstelling gemaakt met de koplampen ik had ze altijd met een kruis maar had ook nog nieuwe liggen zonder kruis.
Maar het blijft toch gewoon de kruislampen ;)
Gaspedaal zit er op heb alleen geen idee hoe ik hier nu een universele gaskabel op krijg voor de motorfiets carburateurs.
Moet nog eens goed gaan kijken hoe dit zit en zat want daar kwam ik ook niet meer achter.
Oude situatie met de automaat bak ben ik ook compleet vergeten :D
Dan de 2 polige VDO druk sensor deze past dus niet in me kop of laat ik het anders zeggen past waarschijnlijk wel maar me koelwaterflens laat dit niet toe.
Deze zit vreselijk in de weg nu heb ik nog een aansluiting over op mijn oliekoeler huis.
Hier zit mijn olie temperatuur sensor in maar aan de andere kant zit ook nog een oliedruk sensor die ik niet gebruik kan hij hier toevallig in :D
http://s24.postimg.org/dw8i9muet/DSC_9697.jpg (http://postimg.org/image/rd5gsi4q9/full/)
VDO meters kabelboompje
http://s12.postimg.org/qckizbf0d/DSC_9698.jpg (http://postimg.org/image/c64s43455/full/)
http://s23.postimg.org/ps3z5wynf/DSC_9679.jpg (http://postimg.org/image/ktggrduuf/full/)
http://s11.postimg.org/fne8mhl0z/DSC_9695.jpg (http://postimg.org/image/rci8agbzj/full/)
Gaat niet pasen :shake:
http://s18.postimg.org/b3gjojaqh/DSC_9681.jpg (http://postimg.org/image/z77bctt79/full/)
Kan deze sensor er uit en dan de andere sensor er in ????
http://s4.postimg.org/6j3yxgcv1/DSC_9683.jpg (http://postimg.org/image/tkkk37cih/full/)
Zo dus!!
http://s16.postimg.org/knon7pr0l/DSC_9694.jpg (http://postimg.org/image/ok1z3pc01/full/)
Links de kruis rechts de niet kruis en iets donkere lampen
http://s11.postimg.org/3tfogc1ir/DSC_9701.jpg (http://postimg.org/image/3tfogc1in/full/)
http://s18.postimg.org/jjfaxisd5/DSC_9702.jpg (http://postimg.org/image/aoegn03kl/full/)
http://s10.postimg.org/7xwmllfqx/DSC_9704.jpg (http://postimg.org/image/uzd7rcfed/full/)
http://s23.postimg.org/yqui2bkh7/DSC_9706.jpg (http://postimg.org/image/pj29lmdev/full/)
Hoe sluit je hier nou normaal je gas kabel op aan ?
*Ik heb het al gezien door middel van een rubbertje geen idee waar ik die gelaten heb.
Maar dit gaat toch niet werken met een universele kabel.
http://s13.postimg.org/7lyn1m3ef/DSC_9709.jpg (http://postimg.org/image/o9q543y5v/full/)
gooigolf
25-05-2013, 19:26
rubbertje met gaatje ..
daar haakje weer doorheen .moet lukken dacht ik zo . :thumbup:
wil je niet gewoone orgi lampe erin ,,
gr gooi
Had het ook gezien onder tussen geen idee waar het rubbertje is maar er zou toch geen originele gas kabel bestaan voor motorfiets carburateurs.
Dus hier moet ik nog iets voor verzinnen ,originele lampen heb ik niet :shake:
vwjohnny
25-05-2013, 19:58
Kabel door het gaspedaal lussen en dan met kabel klem vast zetten ?
Zat ik ook aan te denken moet dan alleen nog iets verzinnen dat hij bij het schutboord tegen gehouden wordt.
Oliesensor gewoon bovenop je filter schroeven!
Oliesensor gewoon bovenop je filter schroeven!
Dacht ik ook ,alleen het is een 5 Bar VDO sensor en ik heb een 10 Bar VDO meter dit schijnt niet samen te gaan.
Dan moet ik toch maar achter een enkele 10 Bar VDO sensor aan ;)
Ik heb het Volt metertje wel weer aan de praat gekregen :thumbup:
Zie hier (http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=114795)
Nu heb ik tenminste het middenconsole compleet kunnen maken :cool:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/DSC_9739Large.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/DSC_9738Large.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/DSC_9737Large.JPG
Jij zit echt niet stil. Dit blijft in sneltempo gaan.
Dat wist ik ook niet dat dit niet samen ging een 5bar sensor met een 10 bar meter.. Dan heb ik ook een probleem :D
Ik heb het nog niet geprobeerd maar iemand hier op het forum zij het.
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=109396
Audi1981
26-05-2013, 20:52
Ik heb het Volt metertje wel weer aan de praat gekregen :thumbup:
Zie hier (http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=114795)
Nu heb ik tenminste het middenconsole compleet kunnen maken :cool:
Ow Yeah! Gimme five Bro! :thumbup:
Ow Yeah! Gimme five Bro! :thumbup:
Zo zie je maar in iedereen schuilt een klein MacGyver :D
De nieuwe achterlichten schakelaar is ook binnen en ik ga toch maar het vloertje in de achterbak verven.
Het is nu een mixtape van Diamand Zilver gekruist met Miami blue en wat las druppels :D
In het weekend netjes wit maken wel zo netjes :thumbup:
http://s16.postimg.org/wfmmcpnz9/DSC_9740.jpg (http://postimg.org/image/e025fb9up/full/)
Achteruitrij lichten doen het weer zo als het hoort met de nieuwe schakelaar :thumbup:
Vandaag de kabels gehaald voor de accu met bij behorende kabelschoenen.
Valt je oude versterker kabel rechts op de foto toch in het niks :D
Nu nog de klemmetjes halen om de kabel aan het chassis vast te maken.
En een mooie oplossing om de accu vast te zetten kan natuurlijk aan 1 kant een u-profiel zetten waar de accu dan in valt.
En dan aan de andere zijde gewoon een originele bevestiging Golf1.
Stefan zij dat een Golf3 bak ook gaat kan me hier alleen niks bij voorstellen.
En anders gewoon een dichte bak maar die hebben 9 van de 10x zo'n race look :shake:
http://s23.postimg.org/9tnv69w2j/DSC_9741.jpg (http://postimg.org/image/5xajaab2v/full/)
http://s23.postimg.org/9tnv69w2j/DSC_9741.jpg (http://postimg.org/image/5xajaab2v/full/)
Mooie update weer.
Dit moet ik ook nog doen, kabels trekken.
Welke dikte heb je genomen en op hoeveel A zeker jij af ?
jellehier
28-05-2013, 18:36
Bedenk je wel dat je een dichte gasvrije accu moet hebben
Of zon bak met een ontluchting naar buiten
Ivm ontvlambaar waterstofgas
Mooie update weer.
Dit moet ik ook nog doen, kabels trekken.
Welke dikte heb je genomen en op hoeveel A zeker jij af ?
35mm2 Aarde 50mm2 Plus en dan een 200A zekering
Bedenk je wel dat je een dichte gasvrije accu moet hebben
Of zon bak met een ontluchting naar buiten
Ivm ontvlambaar waterstofgas
Zo'n Gel accu toch ? bak of bevestiging ben ik nog niet uit :confused:
jellehier
28-05-2013, 18:56
Gel accu is inderdaad prima
Ander voordeel daarvan is dat je ze ook plat kan leggen
Dat wist ik niet ik had een accu bak op het oog maar daar past elke keer net niet een 70A accu in.
Maar op ze kant misschien wel :D
jellehier
28-05-2013, 19:11
Agm
En meeste gel accu's kan je ook plat monteren
Ik had een optima red top in mijn oude project.
Deze dacht ik ook plat neer te kunnen leggen.
Echter naar een paar maandjes ben ik daar wel op terug gekomen.
Want op de 1 of andere manier ademde die accu wel en had ik een naar goedje in mijn reservewielbak liggen.
Het was niet veel maar toch wel wat.
Leuke update's weer Peter, vind het leuk dat ik hier ook mijn steentje aan bij heb kunnen dragen ;)
Ben ik ook nog steeds blij mee Branko bij jouw begon het allemaal :thumbup:
Mag ik vragen hoe jij dit dan deed met je reserve wiel gewoon niet ? en dicht bij huis blijven :D
vwjohnny
29-05-2013, 09:18
Zat ik ook aan te denken moet dan alleen nog iets verzinnen dat hij bij het schutboord tegen gehouden wordt.
Een klein busje waar de buitenkabel in past en dan carrosserieringetje tussen dat busje en het schutbord lassen waar de binnenkabel door kan?
Een klein busje waar de buitenkabel in past en dan carrosserieringetje tussen dat busje en het schutbord lassen waar de binnenkabel door kan?
Lassen is geen optie meer :shake:
Maar ik kan ook gewoon de originele kabel verknippen en dan het originele rubbertje gebruiken.
Of de andere kant van de originele kabel pakken stalen moer aan de binnen kant en dan de draaiknop aan de buiten kant kan ik nog wat stellen ook :D
http://s7.postimg.org/xag3upwmj/DSC_9745.jpg (http://postimg.org/image/tqu64wtwn/full/)
Mag ik vragen hoe jij dit dan deed met je reserve wiel gewoon niet ? en dicht bij huis blijven :D
Idd geen reservewiel want ik was toch altijd dicht in de buurt.
En laat ik het zo zeggen ik heb in mijn leven nog nooit een lekke band gekregen onderweg.
En ik heb al bijna 14 jaar mijn rijbewijs, dus een gokje moet je maar wagen ;)
Anders haal je zo'n klein thuiskomertje en als je dan eens wat verder gaat (naar een meeting of dergelijke) dan pleur je hem gewoon in je kofferbak, probleem opgelost toch :D
Heb je ook weer gelijk in ga na het weekend eens de mogelijkheden bekijken.
Want het is idd ook nog is zo dat ik op dit moment met de Girling 60 voor aan niet eens een passende reserve wiel heb liggen bedenk ik me nu :rolleyes:
Joris_MK1
29-05-2013, 20:36
Achterband naar voren wisselen? :)
Slimmerik :D ik weet eigenlijk niet wat voor reserve wiel de Corrado heeft maar dit zou moeten passen zou je zeggen ;)
Audi1981
29-05-2013, 21:14
Als er G54 remmen in passen zal Girling 60 ook wel gaan, zijn eigenlijk gemaakt voor 276mm schijven, geen 280mm ;)
Joris_MK1
29-05-2013, 21:18
Je moet sowieso je banden gelijk houden aan de voorkant, anders help je je diff een beetje om zeep, oneindige bocht met 120 op de snelweg idee zeg maar :)
Audi1981
29-05-2013, 21:21
Staat ook niet voor niks meestal "max 80kph" op... ;)
Als er G54 remmen in passen zal Girling 60 ook wel gaan, zijn eigenlijk gemaakt voor 276mm schijven, geen 280mm ;)
Eigenlijk was het wel een domme vraag de BBS RM die ik nu heb komen van een Golf2 G60.
En ik ben er van uit gegaan dat het dan ook idd past in combinatie met de Girling 60.
Ga ze nu uit nieuwsgierigheid wel even passen Zaterdag zou toch zonde zijn als ik de velgen op ga knappen en het past niet :D
Je moet sowieso je banden gelijk houden aan de voorkant, anders help je je diff een beetje om zeep, oneindige bocht met 120 op de snelweg idee zeg maar :)
Het zou dan alleen maar gaan om weer thuis te komen weet niet hoeveel J de Corrado velgen zijn reserve/of staal.
Mijn RM's worden 7J aan de voor kant met een 175 band of zo iets misschien nog wel wat breder.
jellehier
30-05-2013, 06:31
Maar ik kan ook gewoon de originele kabel verknippen en dan het originele rubbertje gebruiken.
Of de andere kant van de originele kabel pakken stalen moer aan de binnen kant en dan de draaiknop aan de buiten kant kan ik nog wat stellen ook :D
http://s7.postimg.org/xag3upwmj/DSC_9745.jpg (http://postimg.org/image/tqu64wtwn/full/)
Ik heb bij mijn Polo en tijd terug die wittige haak doe over je gaspedaal haakt over gezet naar een andere kabel, en de gaskabel verankert door voor en na het rubber door het schutbord een dikke tywrap erheen getrokken, zodat de buitenkabel op die plek het schutbord klemt zeg maar
Vandaag zijn de nieuwe doorvoer en blinde tule's binnen gekomen.
kunnen we ieder geval morgen eens alle over gebleven gaten dichten :thumbup:
Hoef ik tenminste ook niet bang te zijn dat het een grootte bende wordt als ik de achterkant en voorkant in ga spuiten met ML :thumbup:
Plus er zijn nog al wat gaten in het voorfront waar nooit origineel een rubber heeft gezeten maar waar het wel kan ;)
http://s2.postimg.org/50lhcgcyx/DSC_9746.jpg (http://postimg.org/image/kyu72l76t/full/)
Yellowbug
31-05-2013, 20:32
Het wordt steeds mooier. Petje af :thumbup:
we doen ons best nog steeds :D
Vanochtend eerst begonnen met de vloerplaat achter te schuren deze was een mengelmoes van Miami blue/ Diamond Zilver en oppervlakkig roest :shake:
Daarna netjes alles wit gemaakt de 2 vlakjes aan de zijkant zien er een beetje raar uit maar deze zagen er nog erger uit dan nu :D
Het moet nog voor een 2 de keer maar toen ik net weg ging was het nog niet droog misschien morgen nog eens kijken.
http://s12.postimg.org/w0spp5ln1/DSC_9751.jpg (http://postimg.org/image/8zc4jelzd/full/)
http://s21.postimg.org/6xahgvgsn/DSC_9754.jpg (http://postimg.org/image/kqyu5x9dv/full/)
http://s22.postimg.org/p58p3vys1/DSC_9755.jpg (http://postimg.org/image/nq74f5xot/full/)
Ik had aan de linker kant voor de remklauw nog niet gemonteerd deze zit er nu ook op.
Had ook een velg mee genomen om te kijken of dit allemaal goed ging in samenwerking met de Girling 60.
Het is zeer krap :D laten we zeggen een balanceer loodje aan de binnen gaat echt niet werken.
Er zat nog wat oude plaksel van een loodje en troep aan de binnen kant en dit schraapte gelijk een streepje boven op me klauw.
http://s8.postimg.org/m2aqkjr45/DSC_9758.jpg (http://postimg.org/image/4c91zidj5/full/)
http://s9.postimg.org/ge8ko5kz3/DSC_9756.jpg (http://postimg.org/image/cummyci97/full/)
http://s17.postimg.org/j5ffvmzcv/DSC_9757.jpg (http://postimg.org/image/mc9zf9jsr/full/)
http://s21.postimg.org/7cqcnms3r/DSC_9759.jpg (http://postimg.org/image/ajkw79cjn/full/)
Moet ook nog andere rem slangen halen de originele zijn een beetje lang nu.
Moet eens kijken of Goodridge ook een setje heeft met Girling 60 --> MK1 en dan met Golf IV klauwen achter.
Zag dat ze wel setjes hadden met het 1 of het ander dus een combinatie moet ook wel lukken lijkt mij ;)
http://s13.postimg.org/6oqac49pj/DSC_9764.jpg (http://postimg.org/image/x9st7oc2r/full/)
Spoorstangen afgesteld volgens de vraagbaak had geen sleutel 27 vandaar dat dat nu pas gebeurd is.
Ben ik helemaal klaar zie ik dat de linker stofhoes een scheurtje heeft :shake:
http://s13.postimg.org/4muebm147/DSC_9765.jpg (http://postimg.org/image/cfl23l737/full/)
Nog wat bling bling gemonteerd :D
http://s21.postimg.org/eh85wnzd3/DSC_9770.jpg (http://postimg.org/image/5m7bm5akj/full/)
En ik moet hier nog wat voor verzinnen zoek eigenlijk een bochtje of zo iets wat ik zo in de kleppendeksel rubber kan steken.
En wat dan op een fatsoenlijke manier naar een olie catch tankje kan.
De originele aansluiting is way to dik.
http://s9.postimg.org/kt92ttkrz/DSC_9767.jpg (http://postimg.org/image/fhu693yp7/full/)
Yellowbug
01-06-2013, 18:51
geen opmerkingen, gewoon waardering voor je noeste arbeid :thumbup:
Dank je zit eigenlijk met smart te wachten op mijn spruitstuk en carbs zo dat ik de motor ruimte klaar kan maken.
Volgende week de accu kabels er in vloerkleden ,middenconsole ,achterbank misschien.
En met een beetje geluk heb ik ook eindelijk me klapraam rubbers gevonden zo dat ik de deuren ook klaar kan maken :thumbup:
Na dit zijn we een heel eind de goede richting op :D
gooigolf
02-06-2013, 08:45
Hellemaal toppie. peter
netjes.
gr gooi
Nog wat gehoord over de computer Gooi ?
gooigolf
02-06-2013, 15:09
Nog wat gehoord over de computer Gooi ?
Hey peter ..
ja iets van tientje of 7
Kant en klaar .
als het dan ma goed is. das 2 haha
gr gooi
Hey peter ..
ja iets van tientje of 7
Kant en klaar .
als het dan ma goed is. das 2 haha
gr gooi
Oke ik hoor het wel wat je gaat doen ,hoop wel voor je dat het dan ook klaar is en dat tie dan start ;)
Lekker weertje he !
Mooi weer om lekker met je MK1 te gaan toeren :rolleyes:
Maar ja sommige van ons zijn liever bezig met de opbouw van hun koets :screwy:
Vanochtend eerst bij de garage de achterkant voor de 2e keer gedaan.
Daarna heb ik de hele middag eurootjes bespaard om eindelijk is met de rubbers van de deuren te beginnen.
Deze waren vies vol met bison tix geen idee waarom of is dit nodig om ze in positie te houden ???
Rubbers netjes gewassen met hulp van het prinsesje wat trouwens niet de nodige resultaat gaf.
Voor al het rubber wat rond om de portier gaat zat vol met lijm.
Deze heel voorzichtig met verdunt terpentine schoon gemaakt en daarna alles met silicone spray in gewreven.
De blaren staan op me vingers maar het resultaat is goed en monteerbaar :D
Iemand nog tips met wat je het beste je tapijt schoon kan krijgen ?
http://s22.postimg.org/iggech68x/DSC_9777.jpg (http://postimg.org/image/3x99b2d3x/full/)
http://s11.postimg.org/lyij07tjn/DSC_9778.jpg (http://postimg.org/image/609ta2zbj/full/)
http://s23.postimg.org/vdfs8vizv/DSC_9783.jpg (http://postimg.org/image/qrjo0ixgn/full/)
http://s11.postimg.org/o4hf8gmdv/DSC_9785.jpg (http://postimg.org/image/yrb8dvuj3/full/)
http://s24.postimg.org/r24jt9bsl/DSC_9786.jpg (http://postimg.org/image/3nwkhbtv5/full/)
http://s13.postimg.org/3usp2t9w7/DSC_9787.jpg (http://postimg.org/image/83xf4zd5f/full/)
http://s23.postimg.org/u3hyttp7v/DSC_9788.jpg (http://postimg.org/image/t17sba6ef/full/)
http://s21.postimg.org/bm49hahuf/DSC_9791.jpg (http://postimg.org/image/4iwe1ocer/full/)
http://s23.postimg.org/8701771ez/DSC_9792.jpg (http://postimg.org/image/v8gmcy12f/full/)
gooigolf
02-06-2013, 20:30
idd peter supper weer om te toeren , :screwy:
helaas voor mij ook nog niet ..
hoop ook dat dit zo werkt. anders weet ik niet wat ik ga doen met abba blokje ..
maar weer supper werk ..word heel netjes allemaal
ga zo door . :thumbup:
gr gooi
Vandaag de tapijtjes netjes gemaakt van de MK1 vanmiddag had ik even de raammechanismes er uit gehaald.
De rechter draaide voor heen erg zwaar ik heb ze nu schoon geblazen en op nieuw in gevet loopt weer als een trein.
Kabel van me zekering kast naar accu pak ik halverwege van de accu start motor kabel af.
ik had alleen geen M8 kabel schoen voor deze wat dunnere kabel dit maar opgelost door middel van zelf een oog gemaakt met de kabel.
Soldeerbout kon het niet aan het gas fornuis wel :D
Moet ook nog een extra gaatje opboren om me door voer rubber kwijt te kunnen voor de accu kabel naar start motor.
http://s16.postimg.org/sxdvvozxh/DSC_9807.jpg (http://postimg.org/image/jcu98tald/full/)
http://s23.postimg.org/qfqbbksu3/DSC_9808.jpg (http://postimg.org/image/5vlhd3d2v/full/)
http://s18.postimg.org/5z8sajyyh/DSC_9810.jpg (http://postimg.org/image/jsx4zlrjp/full/)
Morgen komt ook me stuurtje weer terug van Rik en ik hoop dat ik Woensdag een extra setje klapramen binnen krijg ;)
Van Limburg
03-06-2013, 23:32
Ziet er weer goed uit! Dan doe ik men tapijt binnenkort op dezelfde manier:D
Hoi Ward ik moet nog kijken voor de koppeling kabel bevestiging ben je niet vergeten hoor ;)
Stuurtje is ook weer binnen heeft Rik toch weer fantastische gemaakt.
Toch wel fijn om gewoon te toeteren zo als het hoort :D
http://s21.postimg.org/77bkgzxfb/DSC_9811.jpg (http://postimg.org/image/enau2sl4j/full/)
http://s8.postimg.org/e95iiu2hh/DSC_9814.jpg (http://postimg.org/image/qb0wczbpt/full/)
Vanmiddag nog even bezig geweest sloten van beide deuren werken was de stangetjes kwijt.
Die van het slot naar de chromen grepen aan de binnen zijde maar na een 1/2 uurtje opruimen in de garage heb ik ze weer terug gevonden.
Daarna linker deur het glas er in en mechanisme werkt ook weer lekker soepel.
Dan de deur rubbers er in dit zijn de gene die helemaal rond je deur gaan en maar met 4 pennetjes vast zitten.
Dit is echt te weinig zou je deze rubbers er in moeten lijmen of zo ????? :mad: :mad:
Dan maar verder met de rechter deur maar hier was de raamgeleider helemaal weg gerot :mad:
Dus hier waar we ook snel klaar mee gelukkig was de buurman thuis.
Heb ik de wagen helemaal netjes kunnen stofzuigen.
Onder matten er terug in vloerbedekking er in dit ging gelukkig wel goed.
Maar goed wat kan er hier mee mis gaan :D
Toen de middenconsole er in deze werkte niet naar behoren had de massa en de interieur verlichtings kabel om gedraaid op de stekker die het console demontabel houd.
Probleem opgelost ....he wat zie ik daar de oliedruk meter staat al op 10Bar.
Van alles na gemeten niks kunnen vinden.
Direct + en - op de meter gezet en dan slaat hij ook direct door naar 10Bar.
Beetje vreemd lijkt mij dat dit niet hoort.
(Edit) Bedenk met net wel dat er geen massa op het blok zit en ik weet dus niet of de sensor ook een massa nodig heeft. Want als ik nu de + en - aansluit met een massa op de sensor draad dan staat hij wel op 0Bar ????
O ja en me claxon doet het ook niet :shake:
Of terwijl we zijn weer thuis met een niet af gemaakt gevoel.
Benodigdheden na een mislukte middag:
Hefrail raamgeleider met rubber.
Deurlijst buiten voor sierlijst mijn is gescheurd :mad:
En een oplossing voor me deur rubbers.
En waarschijnlijk een andere VDO oliedruk meter :shake:
http://s23.postimg.org/5au8ivpiz/DSC_9835.jpg (http://postimg.org/image/7s5zq59fb/full/)
http://s7.postimg.org/c0yqbgluz/DSC_9834.jpg (http://postimg.org/image/ayojsx31j/full/)
http://s11.postimg.org/4dk3bnx4j/DSC_9823.jpg (http://postimg.org/image/40sp5heun/full/)
http://s12.postimg.org/q09b411ot/DSC_9825.jpg (http://postimg.org/image/gsh2nbumh/full/)
Nieuwe golfbal en pook zak :thumbup:
http://s21.postimg.org/bwo031z5j/DSC_9830.jpg (http://postimg.org/image/w41fvcwmr/full/)
Joris_MK1
07-06-2013, 19:17
Mooi man, als je sensor dus ook geen massa heeft is het toch logisch dat de meter niet goed werkt? Naarmate de druk hoger wordt neemt de weerstand toe lijkt me dan...
Het hele blok heeft nog een massa vandaar dat het idd niet werkte,
Net een test gedaan maar nu met de VO Olie temperatuur meter.
En die deed het ook niet tot dat ik op de buiten ring van de sensor een massa aansloot ;)
http://s22.postimg.org/zb3c0zfj5/DSC_9838.jpg (http://postimg.org/image/7az8gpc2l/full/)
http://s16.postimg.org/5z1e1aydh/DSC_9842.jpg (http://postimg.org/image/w7ciqoigx/full/)
http://s18.postimg.org/vlvtj0eih/DSC_9844.jpg (http://postimg.org/image/lokspy6wl/full/)
http://s16.postimg.org/lafsfnl39/DSC_9843.jpg (http://postimg.org/image/uuzf2jaf5/full/)
Nou nog een tip voor die verdomde deur rubbers :D
Tapestaartje
07-06-2013, 21:49
Die deurrubbers zitten inderdaad óók gelijmd. :thumbup:
Weet jij met welke lijm sikaflex ,bizon tix enz .....
ewcaddymk1
07-06-2013, 21:56
ik heb ze met bizontix gelijmt :thumbup:
Ga ik ook maar doen dan want zo is het niks ;) kan ik ze er net zo goed af laten :rolleyes: zt eerst nog te denken om meer van de borg pennetjes te gebruiken want 4 is wel weinig is niet echt over na gedacht :D
Yellowbug
08-06-2013, 09:10
Voor je claxon heb je toch de originele claxonknop op het stuur gebruikt toch?
Dan moet je ook een massa verbinding op je stuurhuis maken. Op de foto kun je zien waar het bruine draadje moet komen te zitten (rode lijn in de gele cirkel)
http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZTUGLMXP-G.jpg
Die zit er er idd nog niet op ! Ik ben hier daar wat massa draden vergeten dom dom dom loop nu allemaal tegen dingen aan die ik had kunnen weten.
Heb daar gisteren veel tijd mee verloren om dat ik niet gauw iets los kan laten :rolleyes:
En dan verlies ik dus ook het stukje logische nadenken ;) :redface:
Yellowbug
08-06-2013, 09:32
Het venijn zit hem in de staart Peter :tongue:
Joris_MK1
11-06-2013, 10:22
Peter, al een tijdje niks gehoord, zit er nog een beetje schot in?
Ja hoor heb heel veel geld vergooid aan het probleem klapraam.
Dat ik ondertussen beter vaste nieuwe driehoek raampjes met nieuwe rubbers had kunnen kopen.
Ipv eerst nog een setje klapramen gekocht waar de rubbers nog slechter waren dan de mijne.
Dan een 2 hand accu gehaald met een Corrado thuiskomer die niet past en de accu laat niet op.
Geld is allemaal over de balk gegooid waarschijnlijk ben ik mijn beoordeling en beslissingen volledig kwijt.
Dat ik misschien beter voortaan met het meisje eerst over legt die staat er wat verder vandaan.
Enige + puntje van de week kwam van Pim Dub Detail dat mijn spruitstuk zo goed als klaar is.
En daar bij omt nog dat het Jezus druk is op de zaak begin op 06.00 en net als nu ben pas om 20.30 thuis.Goed voor het geld maar niet voor de vrije tijd en ik heb ze beide nodig :screwy:
Tapestaartje
11-06-2013, 19:53
Weet jij met welke lijm sikaflex ,bizon tix enz .....
Ik moet ze ook nog lijmen, maar dat gebeurt waarschijnlijk ook met Bizon Tix of iets dergelijks. :thumbup:
Ja want zonder is echt een drama :D
Cabrionick
11-06-2013, 20:40
Hoi style
Ik heb nu een dubbel spruitstuk voor 40mm solexxen of Webber
Heb je intresse ? Is voor een 8v
Mvgr nick
sciroccoGTII
11-06-2013, 22:52
Hoi style
Ik heb nu een dubbel spruitstuk voor 40mm solexxen of Webber
Heb je intresse ? Is voor een 8v
Mvgr nick
Huh??? :confused: Dacht dat ik die van je over zou nemen zoals ik geantwoord had in je PB.. Ik hoor niets van jou.
Joris_MK1
11-06-2013, 23:55
Dat van die klapraampjes is wel minder! Had al wel vaker gelezen dat het met die rubbers echt een drama is. Kunnen ze niet een keer een knappe repro doen ofzo, daar heb je tenminste wat aan...
Over het algemeen is vrouwen en geld geen goed idee, maar mannen, auto's en geld is een nog slechter idee :D
Huh??? :confused: Dacht dat ik die van je over zou nemen zoals ik geantwoord had in je PB.. Ik hoor niets van jou.
Geen zorgen mijn spruitstuk is zo goed als klaar.
En ik wil toch graag motorfiets carburateurs en ik ben een man van mij woord tegen over Pim ;)
Dat van die klapraampjes is wel minder! Had al wel vaker gelezen dat het met die rubbers echt een drama is. Kunnen ze niet een keer een knappe repro doen ofzo, daar heb je tenminste wat aan...
Over het algemeen is vrouwen en geld geen goed idee, maar mannen, auto's en geld is een nog slechter idee :D
Dat zou mooi zijn idd maar welk bedrijf pakt het op is wel vraag naar volgens mij.
Al is het niet echt een simpel rubber en bij rubber zijn de mallen duur en het materiaal goedkoop.
En bij aluminium precies anders om mal goedkoop maar materiaal duur
Pewi Vwteam
12-06-2013, 20:43
ik heb mijn deur rubbers er in gekit, met rubber kit, heel dun streepje kit, rubber er in drukken deur dicht gooien en een dag dicht laten zitten zit knetter vast, en met bizon tix is zo gesmeer vind ik persoonlijk.
even de laatste pagina's de foto's weer is even door gelopen!
heerlijk project en staat allemaal keurig op de foto :thumbup:
ik heb mijn deur rubbers er in gekit, met rubber kit, heel dun streepje kit, rubber er in drukken deur dicht gooien en een dag dicht laten zitten zit knetter vast, en met bizon tix is zo gesmeer vind ik persoonlijk.
Dat klinkt beter plus ik dacht ook even te zien dat Bison Tix de lak vreet.
Rubber kit bedoel je dan de zwarte sikaflex of nie :D
even de laatste pagina's de foto's weer is even door gelopen!
heerlijk project en staat allemaal keurig op de foto :thumbup:
Ja ik heb dan niet de nieuwste camera maar mijn Nikkon D40 doet het nog prima :D
gooigolf
15-06-2013, 18:27
nog wat vorderingen peter ,,
inlaat al klaar
gr gooi
Nee nog niets gehoord van Pim ,vandaag was een vrije dag heb me maatje geholpen.
Die heeft een MK1 met een 1800DX met webers moesten de brandstof pomp met relais aansluiten.
En wat kleine dingen maar hij start loopt nog niet mooi maar moet nog afgesteld worden.
Hoe gaat het bij jouw ?
ewcaddymk1
15-06-2013, 19:13
Hoe gaat het bij jouw ?
:mad:
gooigolf
16-06-2013, 13:54
Hey.
gaat hier kut
draait. nog niet. alles nagelopen.
maar de puls die mist i.
veel mense over de vloer met.kunde
ma komen net zo ver als mij schiet niet op.
jou ecu schijnt ob1 te zijn. dus dat werkte niet.
klote.
dus bij jou. nog niet veel vorderinge
ach rustig blijfe..
komt vast goed.
gr gooi
Meer kunnen we niet doen Gooi wel vervelend dat het probleem maar niet te vinden is.
Hoop toch dat ik voor dit soort gezeur gespaard blijf :rolleyes:
Geduld is een mooie zaak Rome was ook niet in een dag gemaakt :cool:
Vandaag wat spulletjes netjes gemaakt hoop ik.
Lager van me klapraapjes vervangen de zwarte raamgeleiding aan de buiten kant was niet moeders mooiste meer.
Deze heb ik nu in de grond verf staan en daarna mat zwart gemaakt.
Moet alleen van de week nog in de blank gezet worden.
ook heb ik me VDO oliedruk sensor gespoten deze is toch goed ik dacht eerst dat hij voor een 5Bar metertje geschikt was.
maar ik heb op het type nr gezocht om dat niet alles meer goed leesbaar is op de onderste moer.
Enigste wat ik goed zag was de 5Bar maar dat bleek het schakelpunt ze zijn O,5 Bar de 0 is niet zo goed leesbaar :D
VDO 360-023
150Psi = 10.3 Bar
Number on Contact: 30/9
Warning Contact: 7 psi = 0,48 bar
http://s23.postimg.org/5817s5h1n/DSC_9845.jpg (http://postimg.org/image/a6oq6okuf/full/)
http://s11.postimg.org/i44g6lq5f/DSC_9846.jpg (http://postimg.org/image/nsaqxhuhr/full/)
http://s17.postimg.org/ye4ydbw8f/DSC_9847.jpg (http://postimg.org/image/5oi2gos8b/full/)
http://s23.postimg.org/74kmavki3/DSC_9892.jpg (http://postimg.org/image/b0xy6v5hj/full/)
http://s23.postimg.org/4k1k0ox3f/DSC_9849.jpg (http://postimg.org/image/5mbqj8fwn/full/)
http://s1.postimg.org/5jxz1az3j/DSC_9857.jpg (http://postimg.org/image/io3jdzr57/full/)
Van Limburg
17-06-2013, 18:19
Pinnetje is trouwens binnen gekomen! Bedankt hiervoor!
gooigolf
17-06-2013, 18:47
Hey peter
wat onderblok gebruik.jij.
aba. of ander type.
gr gooi
Pinnetje is trouwens binnen gekomen! Bedankt hiervoor!
:thumbup: Geen probleem Ward
Hey peter
wat onderblok gebruik.jij.
aba. of ander type.
gr gooi
Ik gebruik de ABA onderblok en cilinderkop ;)
------------------------------------------------------
Ik ben niet gauw tevreden en ik zag er nog al tegen op want als het mislukte kon ik me klapraampjes wel vergeten.
Ze staan in de blank en het zit er super op :thumbup:
VDO Olie Druk Sensor
http://s23.postimg.org/ctr97ymx7/DSC_9896.jpg (http://postimg.org/image/3yqexfy4n/full/)
http://s2.postimg.org/gif7dc2yx/DSC_9895.jpg (http://postimg.org/image/nln2sy8ed/full/)
http://s7.postimg.org/yvshfzwej/DSC_9897.jpg (http://postimg.org/image/5te7d6a4n/full/)
gooigolf
17-06-2013, 19:59
lijkt netjes peter ...
zoveel werk maak ik er niet van :thumbup:
hhahah eerst lope dan de koets aanpakken ,,
geen krukas sensor meer liggen zeker :screwy:
net dat klote ding .loopt waarschijndelijk mijne nu niet .
wel puls ma te zwak .
gr gooi
lijkt netjes peter ...
zoveel werk maak ik er niet van :thumbup:
hhahah eerst lope dan de koets aanpakken ,,
geen krukas sensor meer liggen zeker :screwy:
net dat klote ding .loopt waarschijndelijk mijne nu niet .
wel puls ma te zwak .
gr gooi
Ik zal nog eens zoeken voor je ,en voor het starten ben ik weer afhankelijk van Pim.
Zo dra dit binnen is wordt dit missie 1 :D voordeel is wel als het zo ver is is hij zo goed als klaar ook.
Ook niet verkeerd toch :thumbup:
gooigolf
17-06-2013, 20:39
Ik zal nog eens zoeken voor je ,en voor het starten ben ik weer afhankelijk van Pim.
Zo dra dit binnen is wordt dit missie 1 :D voordeel is wel als het zo ver is is hij zo goed als klaar ook.
Ook niet verkeerd toch :thumbup:
hallo
oke peter .. heb je niet in je huidige blok zitten ,
of heb je die afgedopt ..
heb paar matrialen zaken gebeld maar niks over te vinde .
erg iritand ,,
zo zat ik ook peter zoveel mogenlijk klaar maken .
dan starten en meteen testen , maar helaas gaat hier nu anders ..
kabelboom en ecu meerdere keren in en uit ,,
dus netjes make heeft nu nog niet zin eerst gebrul dan de rest maar hahah :thumbup:
Af gedopt met een zelf gemaakt rond aluminium plaatje met een gaat je er in om hem weer vast te zetten met een m6 boutje.
Net zo als de sensor vast zit ;)
Deze bedoel je toch Gooi ?
http://s15.postimg.org/6ufygr31n/DSC_8631.jpg (http://postimg.org/image/lqehoceg7/full/)
gooigolf
18-06-2013, 20:11
Af gedopt met een zelf gemaakt rond aluminium plaatje met een gaat je er in om hem weer vast te zetten met een m6 boutje.
Net zo als de sensor vast zit ;)
Deze bedoel je toch Gooi ?
http://s15.postimg.org/6ufygr31n/DSC_8631.jpg (http://postimg.org/image/lqehoceg7/full/)
idd peter die bedoel ik :thumbup:
Toevallig een foto van de sensor :rolleyes:
gooigolf
18-06-2013, 20:51
Toevallig een foto van de sensor :rolleyes:
heb je whatsap ..
heb wel op mijn tell
rond busje met kabel en 3 polige stekker :thumbup:
Heb geen whatsap zet hem anders o de mail
ewcaddymk1
18-06-2013, 20:53
Heb geen whatsap zet hem anders o de mail
mms wil ook wel
Dat kan ook sorry guys ik ben niet van deze tijd :D
gooigolf
18-06-2013, 21:07
:thumbup: Dat kan ook sorry guys ik ben niet van deze tijd :D
zal effe kijke peter
ewcaddymk1
18-06-2013, 23:09
http://www.volksforum.com/albums/files/2/8/2/8/3/gooi.jpg
deze bedoeld Gooi :thumbup:
(als je deze hebt gevonden verwijder ik deze post weer )
Ik denk dat ik hem waarschijnlijk nog wel heb.
Ik heb hem aan een maatje gegeven voor zijn 2.0 Golf3 GTI maar ik heb hem gebeld en hij heeft hem uiteindelijk niet gebruikt.
Hij gaat nu kijken waar hij is en dan laat hij het me weten ;)
Gisteren was een top dag 6.00 begonnen 19.00 thuis moe wat gegeten gaat de telefoon.
Ik had me 2 de setje klapramen te koop gezet en deze meneer wou ze graag over nemen.
Hij had zelf 9 Golf 1 cabrio's staan Amerikaanse en Europese praatje gemaakt aan de telefoon wat blijkt woont hier 15KM vandaan.
Nou dan toch maar de auto in om even dar te buurten en idd kom de straat in rijden alleen maar cabrio's :D
Nou voor je het weet is het 24.00 tijd om naar huis te gaan klapraampjes daar gelaten.
Maar nu komt het mooiste deze meneer had nog een setje klapraamrubbers liggen nieuw nieuw nooit gemonteerd geweest met sierlijst uitsparing.
En deze heb ik nu voor een paar tientjes mee genomen :D onder het mom van een lief hebber tot een andere lief hebber ;)
Dat het zo nog kan had ik niet kunnen dromen :shake:
Nog wat beugeltjes gehaald om de accu kabel vast te zetten en het stuurhuis rubber aan de rechterkant moest vervangen worden ligt ook klaar :thumbup:
http://s22.postimg.org/hvjqcvupt/DSC_9899.jpg (http://postimg.org/image/eop6t9a9p/full/)
http://s21.postimg.org/q9h15smhz/DSC_9900.jpg (http://postimg.org/image/4aamil5nn/full/)
http://s23.postimg.org/c1g88vctn/DSC_9901.jpg (http://postimg.org/image/moa1eakyv/full/)
http://s13.postimg.org/i4t0ywgvb/DSC_9902.jpg (http://postimg.org/image/wo060ba03/full/)
gooigolf
20-06-2013, 18:04
hey peter
zo zie je maar weer .. dat dicht bij ook veel te krijge is .. :thumbup:
toppie ..gewoone gti had deze sensor ook niet gewerkt ..
hoor ut wel :thumbup:
ewcaddymk1
20-06-2013, 18:35
bedankt Evert :confused: :D
gooigolf
20-06-2013, 18:45
:thumbup: bedankt Evert :confused: :D
:)
bedankt Evert :confused: :D
Graag gedaan Evert :D
ewcaddymk1
20-06-2013, 19:22
:thumbup: :D
Vanmiddag nog een paar uurtjes aan de Golf gewerkt :thumbup:
Verder gegaan met de binnenkant aan de achterkant :cool:
Kabelboom achterlichten klaar gemaakt en alles netjes aan gesloten.
Ook heb ik een extra gat gemaakt in het schutboord voor de + kabel van de accu naar start motor.
Deze ligt er nu in moet alleen nog wat kabel ogen voor bij de accu knijpen maar de buurman was er helaas niet en die heeft de juiste tang om dit te doen.
Dus op de kop na zijn we startklaar nog wat vloeistoffen er in en een inlaat spruitstuk met carbs :thumbup:
Claxon doet het ook massa kabeltje gemaakt bij het stuurhuis :rolleyes:
http://s15.postimg.org/69ra3lr2z/DSC_9906.jpg (http://postimg.org/image/456x2ipg7/full/)
Dan heb ik bij de aansluiting van de startmotor nog wel een vraagje.
Er zit vlak bij de + aansluiting van de accu een lege pool deze raakt bijna de +.
Kan ik deze afbreken/verwijderen ? want ik gebruik hem niet en aan de andere kant zit de aansluiting va/voor het contactslot.
http://s14.postimg.org/7eyugyc5d/DSC_9909.jpg (http://postimg.org/image/484axbrp9/full/)
Linker rubber is voor de accu kabel.
http://s22.postimg.org/ha7o6pxtt/DSC_9911.jpg (http://postimg.org/image/q58ih8mm5/full/)
http://s21.postimg.org/uwdhk0607/DSC_9912.jpg (http://postimg.org/image/pxpz5h277/full/)
http://s16.postimg.org/6q6h2rg6t/DSC_9913.jpg (http://postimg.org/image/pv9qciuup/full/)
http://s23.postimg.org/qjd0l1f4b/DSC_9914.jpg (http://postimg.org/image/k5nxhsa87/full/)
http://s10.postimg.org/5mpvx2h55/DSC_9915.jpg (http://postimg.org/image/a8m05f2o5/full/)
Dan de kleinen achterlichten als ik het licht aan zet brand uiteraard alleen de achterlichten achter.
Deze schijnen alleen zo hard dat de remlichten vak op het achterlicht ook half verlicht is.Er zit ook een redelijk groot bolletje in terwijl de remlicht vrij klein is.
Nu weet ik niet of dit grootte achterlicht bolletje origineel is of dat er gewoon een kleinere in hoort.
Ook wordt hij zo warm dat ik bang ben voor me achterlichten dat het plastic misschien in brand en dat zou zeer jammer zijn.
http://s8.postimg.org/ygg730odh/DSC_9918.jpg (http://postimg.org/image/ch9sft7j5/full/)
http://s1.postimg.org/azbqzahin/DSC_9919.jpg (http://postimg.org/image/3w3vjoc2z/full/)
Yellowbug
22-06-2013, 18:49
De aansluiting op je startmotor die van de accu af komt, kun je beter naar boven laten wijzen of zodanig verbuigen dat ie wat meer afstand heeft. Zorg bij dat laatste er wel voor dat het vlak waar het gat zit, recht blijft en niet buigt. Heb je iets van krimpkous wat je nog over het deel kunt krimpen waar de kabel in de kabelschoen zit geknepen. Dan is de isolatiewaarde toch wel wat beter.
Verlichting achter;
achter de reflector van je achterlicht zit een bolletje van ongeveer 5W
daaronder het remlicht en dat is 21W
Verder alle lof :thumbup:
De aansluiting op je startmotor die van de accu af komt, kun je beter naar boven laten wijzen of zodanig verbuigen dat ie wat meer afstand heeft. Zorg bij dat laatste er wel voor dat het vlak waar het gat zit, recht blijft en niet buigt. Heb je iets van krimpkous wat je nog over het deel kunt krimpen waar de kabel in de kabelschoen zit geknepen. Dan is de isolatiewaarde toch wel wat beter.
Verlichting achter;
achter de reflector van je achterlicht zit een bolletje van ongeveer 5W
daaronder het remlicht en dat is 21W
Verder alle lof :thumbup:
Thanx !!!!
Ik ga hem idd nog isoleren zo als hier op de foto.
http://s13.postimg.org/i4t0ywgvb/DSC_9902.jpg (http://postimg.org/image/wo060ba03/full/)
Probleem is alleen dat op de startmotor een uitsparing zit waar het oog precies in valt kan je dus niet in een andere positie zetten.
Verbuigen kan ik wel proberen en dan isoleren zo als hier boven :thumbup:
Bolletjes moet ik even controleren want het lijkt me iets te groot ik denk dat ik de bollen uit de brede achterlichten heb gepakt :rolleyes:
Yellowbug
22-06-2013, 18:58
Het vermogen staat op het metaal van de bolletjes. Voor het achterlicht dat je hebt afgebeeld, is de onderste rode het remlicht en dat moet 21W zijn, daarboven zit samen met de reflector het achterlicht en dat moet 5W zijn ;)
Hmmm gaan we weer de onderste is nu me achterlicht en de bovenste is me remlicht.
Achterlicht grootte bolletje remlicht kleinen bolletje ------ is niet goed ? :D
http://s7.postimg.org/kckxin3xn/DSC_9918.jpg (http://postimg.org/image/6vnyzrtlz/full/)
Bovenste rode vlak remlicht onderste rode vlak achterlicht ?
http://s10.postimg.org/xowenysll/DSC_9919.jpg (http://postimg.org/image/j5p9mjzgl/full/)
Yellowbug
22-06-2013, 19:07
Even de kabeltjes van die twee omwisselen. ;)
bovenste is achterlicht
onderste is remlicht
bolletjes zijn goed denk ik (even het wattage controleren op het lampje)
Dank je ,ik wist dat er iets niet goed zat maar dit is gemakkelijk op te lossen daar hou ik wel van :D
kreeg niet een briljante ingeving hoe ik me gas kabel vast moet maken aan me pedaal ga weer even klussen in de schuur foto's volgen mocht het lukken :rolleyes:
O ja het is een universele kabel vandaar het gehannes :D
Nogmaals dank Yellowbug again and again :thumbup:
Yellowbug
22-06-2013, 19:35
Graag gedaan Peter.
BTW ik ga in het dagelijkse leven door als Ronald ;)
Suc6 verder!
Dat praat idd makkelijker Ronald :D
Prototype gas kabelaansluiting :D
Ik had per ongeluk de gas pedaal van de automaat netjes enigste verschil met een schakelbak pedaal is de grootte van het aansluit oog waar de originele kabel opgaat.
Bij een automaat is het gat klein en bij een schakelbak groot maar goed de originele kabel was te kort vandaar deze oplossing.
Moet hier en daar nog verbeterd worden met een borgmoer en misschien een plastic ring ipv staal.
Bestaand gat licht opgeboord zo dat de M10 imbus er in kon
http://s14.postimg.org/asdz6a7sx/DSC_9926.jpg (http://postimg.org/image/a2v6tx799/full/)
http://s22.postimg.org/gjxvecuwx/DSC_9927.jpg (http://postimg.org/image/r6rojs325/full/)
Gaatje 3,2mm geboord.
http://s12.postimg.org/rzt4n6gwd/DSC_9928.jpg (http://postimg.org/image/l9cndqtqh/full/)
Verzonken met 6mm.
http://s13.postimg.org/vxgo9jr6f/DSC_9930.jpg (http://postimg.org/image/86harfqz7/full/)
Stelbout voor op het schutboord kan ook evt die van de oude gas kabel gebruiken.
http://s22.postimg.org/uew5wtpc1/DSC_9931.jpg (http://postimg.org/image/ljvbmb0jh/full/)
http://s18.postimg.org/5122j4wrd/DSC_9933.jpg (http://postimg.org/image/p8fibfu8l/full/)
:D
Yellowbug
22-06-2013, 20:51
Erg creatieve oplossing, maar ben je nu niet bang dat je kabel iedere keer en beetje knikt als je je gaspedaal bedient?
Normaliter kan je kabel vrij bewegen in het pedaal, zodat de staalkabel steeds een goede hoek heeft naar de buitenkabel. Eigenlijk zou je de bout waar de kabel doorheen gaat beweegbaar moeten kunnen maken. Eventueel een kleiner boutje en daar waar hij in het pedaal zit een busje zetten dat iets dikker is als het metaal van je pedaal. Het busje kan dan bewegen t.o.v. je pedaal.
Ik wil je ervoor behoeden dat je geregeld de kabel moet gaan vervangen omdat ie breekt. ;)
vwjohnny
22-06-2013, 20:56
Denk dat het boutje het ook niet erg lang vol hou zo.
Omdat deze nu wel erg dun is in het midden.
Zo veel kracht komt er niet op lijkt mij ,er moeten alleen maar 4 carburateur klepjes open
gaan.
Moertje M10 zit niet strak aan dus hij kan draaien in het pedaal daarom zij ik misschien dat ik het moertje voor een borgmoer moet vervangen of de bestaande moer met locktide vast zetten zo dat alles losjes kan blijven draaien idd
http://s16.postimg.org/iixwba3zp/DSC_9934.jpg (http://postimg.org/image/curlkdzn5/full/)
http://s18.postimg.org/awa0043ix/DSC_9935.jpg (http://postimg.org/image/h9z33d8et/full/)
http://s21.postimg.org/a42otky93/DSC_9936.jpg (http://postimg.org/image/67pcxld9f/full/)
Of lees ik het verkeerd wat je bedoelt Ronald :D
lijkt me opzich wel te kunnen werken, zo niet, is dat altijd nog makkelijk te verhelpen.
En een kabel kost me ook niks heb er nog 2 liggen :D
Yellowbug
22-06-2013, 21:25
Je hebt precies begrepen wat ik bedoelde ;)
Ben alleen bang dat je boutje vanwege de scheve belasting vast slaat als er een beetje kracht op komt, maar dat is makkelijk te testen !!
daar heeft hij wel een punt inderdaad. kun je geen soort van oog maken door het pedaal?
wacht, ik heb een idee:
je buigt een plaatje in een U, die met de open kant "om" het pedaal gaat, daar boor je dan twee gaatjes in zodat hij met een borgpen of boutje vast kan worden gezet aan het pedaal en wel kan blijven draaien. Dan maak je in de onderkant van de U een gaatje waar het dunne stuk van het kopje aan je gaskabel past, en zaag je een sleuf naar dat gat toe zodat je de kabel erin kunt haken.
Snap je hem of moet ik ff een tekeningetje maken?
Yellowbug
22-06-2013, 22:12
wacht, ik heb een idee:
je buigt een plaatje in een U, die met de open kant "om" het pedaal gaat, daar boor je dan twee gaatjes in zodat hij met een borgpen of boutje vast kan worden gezet aan het pedaal en wel kan blijven draaien. Dan maak je in de onderkant van de U een gaatje waar het dunne stuk van het kopje aan je gaskabel past, en zaag je een sleuf naar dat gat toe zodat je de kabel erin kunt haken.
Snap je hem of moet ik ff een tekeningetje maken?
:thumbup: +1
:thumbup: +1
En bedoel je dan +1 voor de tekening :D
Yellowbug
22-06-2013, 22:23
En bedoel je dan +1 voor de tekening :D
:D
Voor de oplossing, die tekening heb ik al in mijn hoofd zitten nu :tongue:
wacht, ik heb een idee:
je buigt een plaatje in een U, die met de open kant "om" het pedaal gaat, daar boor je dan twee gaatjes in zodat hij met een borgpen of boutje vast kan worden gezet aan het pedaal en wel kan blijven draaien. Dan maak je in de onderkant van de U een gaatje waar het dunne stuk van het kopje aan je gaskabel past, en zaag je een sleuf naar dat gat toe zodat je de kabel erin kunt haken.
Snap je hem of moet ik ff een tekeningetje maken?
Ik denk dat ik het snap :rolleyes:
Enige punt is aan de linker kant heb ik weinig ruimt ivm het kachel radiateur kapje.
En met een beetje geluk is inzagen niet nodig mocht ik de kabel van af de andere kant gewoon in het gaatje kunnen lopen en dan door trekken.
http://s22.postimg.org/3o0sml435/DSC_9938.jpg (http://postimg.org/image/hugjhtey5/full/)
Of sla ik de plank weer volledig mis Rik en Ronald :D
dus is er nu nog een schetsje nodig? ik volg hem net niet helemaal meer geloof ik...
Alle bij op de zelfde minuut gepost :tongue: :D
op hetzelfde moment gepost, maar je begrijpt hem idd!
ruimte moet er genoeg zijn, zo'n plaatje is maar heel dun en origineel gaat er langs die kant een haakje in, dus er moet genoeg ruimte zijn
Dat is ook weer waar :D en met een beetje geluk kan ik dat originele rubbertje gebruiken als ik niet een te dik borg pennetje of boutje gebruikt.
Zo meteen duiken we weer even de schuur in om te kijken wat we kunnen fabriceren :thumbup: Thanx
moet helemaal goed komen, succes!
Prototype 2 :D
Alle zij waardse speling is weg wel kan hij nog steeds omhoog en naar beneden.
http://s10.postimg.org/cs6nvztyh/DSC_9941.jpg (http://postimg.org/image/61q6mk6sl/full/)
http://s12.postimg.org/902rr0onx/DSC_9942.jpg (http://postimg.org/image/6viepxn15/full/)
http://s18.postimg.org/oxhckm2p5/DSC_9943.jpg (http://postimg.org/image/52vayhnhh/full/)
http://s23.postimg.org/c68ldihqj/DSC_9944.jpg (http://postimg.org/image/easyeljd3/full/)
:cool:
Yellowbug
23-06-2013, 15:48
:thumbup:
Op zich goed, maar wel wat zwaar gemaakt voor een gaskabel denk ik. Als je nu door het gat in het pedaal een doorvoerrubbertje steekt, en de binnendiameter van dat rubbertje ook als maat aanhoud voor de gaten in het U-beugeltje. Dan kun je daar een dunner boutje in doen, scheelt ook weer wat ruimte, want zoals hij nu is wordt hij idd ook vrij dik.
Ach ja, misschien moet ik ook gewoon niet zo zaniken..
Het originele door voer rubbertje had ik eerst geprobeerd maar dan blijft er een zij waardse beweging op.
Of je moet de boutje en moertje zo strak zetten dat er geen beweging meer in zit Maar dan gaat hij ook niet meer naar boven en beneden.
En kwa dikte maak het niet uit een M6 imbusje is kwa kop net zo hoog als een M10.
Daar heb ik daar na nog even na gekeken.
http://s11.postimg.org/w9hk6xikz/DSC_9940.jpg (http://postimg.org/image/spvmh4fv3/full/)
Ik had ook Liever een u Profiel gehad maar ik had niks liggen behalve een stuk pijp :D
En deze heb ik plat geknepen toen af gezaagd om een u te krijgen ,originel door voer rubber er in samen met de M6 imbus die je ook op de foto hier onder ziet.
Maar nogmaals de zijwaartse beweging was door het rubber best groot.
http://s18.postimg.org/u1sddwm5l/DSC_9939.jpg (http://postimg.org/image/oqdgt702t/full/)
dan moet je het idd lekker zo laten, het is in ieder geval super netjes en degelijk.
Kijk morgen nog even op de zaak naar een u profiel dat 7 a 8mm breed is.
Maar door het gat in het pedaal blijft het M10 ben al lang blij dat het een pedaal is van een automaat en niet van een schakelbak.
Daar is het oog aan het pedaal nog groter zie foto ;)
Nogmaals dank voor het mee denken :D
http://s11.postimg.org/ygd4aa2j7/DSC_9947.jpg (http://postimg.org/image/6g90pzz2n/full/)
Erik Baas
23-06-2013, 17:43
wel wat zwaar gemaakt voor een gaskabel denk ik.
Misschien juist wel goed, voor als hij een zware rechtervoet heeft... ;)
Kleinen aanpassing aan het gas pedaal hij schampte nu het klemmetje wat om 1 van de verwarming slangen zat.
Heb nu een verzonken boutje gepakt en dat pakt beter uit.
Ook net nog even de bovenste rubbers van de deur vast geplakt ,leek me makkelijk om dit in 2x te doen eerst boven.
En als het uitgedroogd is de onderzijde van de deur.
Gelijk 2 nieuwe rubbers voor de deur buitenzijde bestelt en binnen gekomen :thumbup: anders steekt het zo af bij de nieuwe klapraam rubbers :D
http://s24.postimg.org/dbmwuo0s5/DSC_9952.jpg (http://postimg.org/image/68f1f1vch/full/)
http://s21.postimg.org/ysegknjd3/DSC_9953.jpg (http://postimg.org/image/uj9qihg3n/full/)
http://s7.postimg.org/z2ejityjf/DSC_9951.jpg (http://postimg.org/image/3vfwexamv/full/)
Eerste klapraam is klaar nieuw rubber er op eerst nog een gekut om het raampje los te krijgen om het oude rubber te verwijderen.
Frame ziet er nog zeer goed uit voor ze leeftijd :D
Nu nog even de originele lijm halen bij de dealer en monteren maar.
Hoop dat de sierlijsten er nog wel makkelijk in gaan met al die overgangen van verschillende deur rubbers ;)
http://s11.postimg.org/cyxn8ymdv/DSC_9956.jpg (http://postimg.org/image/f3i0a1o0f/full/)
http://s14.postimg.org/nxhoh447l/DSC_9957.jpg (http://postimg.org/image/a3tbs2bm5/full/)
http://s9.postimg.org/sy63bfaq7/DSC_9958.jpg (http://postimg.org/image/5wpi5ob2j/full/)
Pure porno deze wagen straks, blijft mooi deze te volgen Peter! ;)
Als je straks toch nieuwe lijm gaat halen, zou ik de andere scharniertjes en de hendeltjes ook opnieuw vastlijmen. Ze zijn en blijven berucht om het loslaten.
daarom heb ik gekozen voor geschroefde versies!
Pure porno deze wagen straks, blijft mooi deze te volgen Peter! ;)
Bedankt Branko :thumbup:
Als je straks toch nieuwe lijm gaat halen, zou ik de andere scharniertjes en de hendeltjes ook opnieuw vastlijmen. Ze zijn en blijven berucht om het loslaten.
Heb je helemaal gelijk in draaipuntje moet ook te doen zijn maar het hendeltje wat ik ooit zelf gedaan heb is van een ander soort lijm dan de originele.
Reageert ook niet op warmte terwijl de originele lijm net tape lijkt bij warmte en en een vis draadje achter langs komt hij wel.Maar het hendeltje doet niks nou is dit ook de minst vervelende mocht hij er af vallen dan blijft het raam ieder geval zitten :D
Vandaag nog iets unieks binnen gekregen als je dacht dat de klapraam rubbers al uniek waren wat dacht van dit :D
http://s13.postimg.org/ukovdqemf/DSC_9959.jpg (http://postimg.org/image/3muybztz7/full/)
Nog wat spullen voor het weekend binnen gekregen van onze forum sponsors :thumbup:
Nieuwe originele raamgeleider + rubber.
Nieuwe onder lagers voor de klapramen.
Motor ruimte/kap rubbers
En natuurlijk een gaspedaal rubber die hadden we nog niet ;)
http://s10.postimg.org/4j3268h3d/DSC_9969.jpg (http://postimg.org/image/a79cx4lfp/full/)
ewcaddymk1
28-06-2013, 19:02
gaat weer mooi worden Peter :thumbup:
Moet wat he en elke keer als ik wat nodig heb vind ik het weer zonde om 1 ding te halen ivm de verzend kosten (Hollandse zuinigheid :screwy: )
Terwijl ik Woensdag de hele dag in Assen was had ik zo alles kunnen halen :shake:
Cabby1990
28-06-2013, 20:08
Heel het project in 1 ruk doorgelezen! Super hoe jij bezig bent :eek: :thumbup:
Heel het project in 1 ruk doorgelezen! Super hoe jij bezig bent :eek: :thumbup:
Thanx Cabby :thumbup:
Vandaag allemaal kleinen dingen gedaan ,maar goed die moeten ook gedaan worden :D
Gaspedaal zit er eindelijk goed in heb hem ook stelbaar gemaakt met het stelboutje wat op de originele kabel zat.
Alle pedalen een nieuw rubber voetje gegeven :D
http://s22.postimg.org/g3wblxy8h/DSC_9973.jpg (http://postimg.org/image/un3gncrd9/full/)
http://s16.postimg.org/liz64cwyd/DSC_9975.jpg (http://postimg.org/image/jeet39vbl/full/)
http://s16.postimg.org/y93ehg4wl/DSC_9976.jpg (http://postimg.org/image/68zax61g1/full/)
Dan de draden van het remlicht en achterlicht om gedraaid had ik verkeerd aan gesloten.
Goed opgemerkt door Ronald :thumbup: alles doet het nu naar behoren !
http://s8.postimg.org/ag84n1tx1/DSC_9983.jpg (http://postimg.org/image/pc6nun5bl/full/)
http://s17.postimg.org/6u2q6cmy7/DSC_9984.jpg (http://postimg.org/image/6u2q6cmy3/full/)
http://s14.postimg.org/yz2embdep/DSC_9985.jpg (http://postimg.org/image/upxok5a59/full/)
Dan de accu ik ben er nog steeds niet uit of in de reservewiel bak.
Of toch maar in een box in de achter bak minder fraai wel praktischer.
Makkelijker vast te zetten en gelijk ruimte voor de zekering direct na de + pool van de accu.
Reserve wiel kan natuurlijk nog gewoon van een golf 1 blijven.
Alleen als ik dan voor een lekken band krijg moet ik eerst de velg van achter op voor zetten en dan de reserve wiel achter dit past altijd.
http://s23.postimg.org/cc2jb6iff/DSC_9986.jpg (http://postimg.org/image/xlq5m0ypz/full/)
http://s12.postimg.org/kj46joirx/DSC_9988.jpg (http://postimg.org/image/irb7orzex/full/)
http://s22.postimg.org/qk3pg5zf5/DSC_9989.jpg (http://postimg.org/image/zf4jqoo7h/full/)
http://s22.postimg.org/qk3pg5zf5/DSC_9989.jpg (http://postimg.org/image/zf4jqoo7h/full/)
En massa kan gewoon naar het achtergordel punt ?
http://s23.postimg.org/69verlnez/DSC_9991.jpg (http://postimg.org/image/a68qnl8ef/full/)
Dan nog wat andere dingetjes gedaan deur rubbers rechts zaten er nog niet in.
Afdekplaatjes van de handgrepen er in gelijmd.
Steenslag kapje rechts geplaatst ,links is per ongeluk 1 van de gaten dicht gesmeerd :shake:
Dus deze moeten we nog voorzichtig open maken.
http://s24.postimg.org/exu5sqsvp/DSC_9992.jpg (http://postimg.org/image/jwho79woh/full/)
http://s22.postimg.org/5we8swsy9/DSC_9994.jpg (http://postimg.org/image/czm48iydp/full/)
http://s23.postimg.org/e7c1o0wjv/DSC_9996.jpg (http://postimg.org/image/5cb7di7rb/full/)
http://s14.postimg.org/ric19fych/DSC_9998.jpg (http://postimg.org/image/hl10gdqql/full/)
En dan de stabilisator stang die tussen de draagarmen komt.
Weet niet of ik hem goed gezet heb maar zo als hij nu zit valt de stang die naar achteren loopt precies op een omgeslagen stuk chassis :confused:
http://s18.postimg.org/n2psul8fd/DSC_9999.jpg (http://postimg.org/image/xpjm00gkl/full/)
http://s13.postimg.org/nsmgnfhjr/DSC_0001.jpg (http://postimg.org/image/nfv2h8z9v/full/)
http://s16.postimg.org/bpn0oo15h/DSC_0005.jpg (http://postimg.org/image/e6yrvxl1t/full/)
ewcaddymk1
29-06-2013, 19:14
gaat weer mooi Peter :thumbup:
gooigolf
29-06-2013, 20:58
Lijkt weer netjes peter.
Yellowbug
29-06-2013, 21:36
Schiet al weer lekker op zo !!
Massapunt kun je ook bij je bumperbevestigingsbout weghalen. Alleen zou ik dan als ik jou was de verf wat weghalen waar de kabelschoen contact moet maken met het plaatwerk. Je hebt dan een voldoende groot oppervlak waar je contact mee maakt. Smeer er wat zuurvrije vaseline op en je hebt ook geen last van vocht en het blijft roestvrij.
Het beste is natuurlijk een massapunt dat alleen voor de massa van de accu is :rolleyes:
Bumperbevestigingsbout is idd de kortste weg en dan heb ik ook geen probleem met de achterbank :thumbup:
Het bedrijf waar ik de kabel gehaald heb zeiden ook dat ik het massa punt goed met zuurvrije vaseline in moest smeren :thumbup:
Het beste is natuurlijk een massapunt dat alleen voor de massa van de accu is :rolleyes:
En dan bedoel je eigenlijk een massa kabel die van de accu helemaal naar voren loopt :confused:
Yellowbug
30-06-2013, 09:46
Met dat laatste massa punt bedoel ik eigenlijk dat je in de nabijheid van de accu een massapunt maakt waar verder niets aan vast zit, behalve de massa van de accu ;)
ErikvanBilsen
01-07-2013, 19:09
Gaat de goede kant op hier.
Dit blijft een van de mooiere kleuren op een Golf 1.
Met dat laatste massa punt bedoel ik eigenlijk dat je in de nabijheid van de accu een massapunt maakt waar verder niets aan vast zit, behalve de massa van de accu ;)
Duidelijk ik ga hem nu ook aan de bumper bevestiging bouten vast maken :thumbup:
Gaat de goede kant op hier.
Dit blijft een van de mooiere kleuren op een Golf 1.
Zeker stap je voor stapje komen we er wel :D
Vandaag het probleempje met de VDO oliedruksensor opgelost 90Gr hoekje heb ik niet kunnen vinden.
Wel een T-stuk waar ik gelijk een afdop boutje bij gekocht heb zo dat je als waren een 90Gr over houd ;)
En het past allemaal net :D
De situatie
http://s18.postimg.org/b3gjojaqh/DSC_9681.jpg (http://postimg.org/image/z77bctt79/full/)
(Telefoon foto's)
http://s11.postimg.org/7sdftm3sz/2013_07_02_17_57_55.jpg (http://postimg.org/image/xb5s6mncv/full/)
http://s10.postimg.org/e082rmed5/2013_07_02_17_58_37.jpg (http://postimg.org/image/unzku494l/full/)
http://s14.postimg.org/leaupg88x/2013_07_02_17_59_07.jpg (http://postimg.org/image/n63tkcrlp/full/)
sciroccoGTII
02-07-2013, 22:56
Ook goed opgelost zo, je had voor hetzelfde de std G60 aansluiting kunnen gebruiken in de kop voor de sensor daar zit de olietoevoer op voor de G lader en kun je ook zo een sensor indraaien icm of een banjobout of je std druksensor voor het lampje. Is stukken korter als deze zoek m maar eens op op etka oid. Desalnietemin weer goed bezig!
Vandaag ook de oplossing gevonden voor de carter ontluchting kleppendeksel en onderblok.
Zo wou ik het niet.
http://s16.postimg.org/s3a7z7785/DSC_9767.jpg (http://postimg.org/image/7vws6w9qp/full/)
http://s21.postimg.org/y5cqzc0x3/DSC_0009.jpg (http://postimg.org/image/o81q69tb7/full/)
2x 90Gr bochtjes gevonden met de zelfde diameter aansluiting als de originele op de foto.
Deze bochtjes zijn speciaal gemaakt voor de carter ontluchting.
Dus nu maar even gauw een catch tankje halen met slangen ,weet nog welke maar sommigen hebben zo'n filtertje boven op is dit raadzaam ????
Ook de chromen bumper met steuntjes vandaag weg gebracht om te laten poedercoaten net als de achterbumper :thumbup:
ewcaddymk1
04-07-2013, 19:03
hier voor zou ik johan1982mk1 even vragen die heeft 1tje voor zij abf zelf gemaakt
en is best handig met rvs :thumbup:
RobbieMK1
04-07-2013, 19:13
Ziet er goed uit allemaal hoor :thumbup:
hier voor zou ik johan1982mk1 even vragen die heeft 1tje voor zij abf zelf gemaakt
en is best handig met rvs :thumbup:
Dat kan ik wel doen want ik zit oo een beetje met de aansluiting.
Ik heb nu iets wat mooi in het rubber valt in de kleppendeksel en carter potje op het onderblok.
Maar de aansluiting is 18mm terwijl de meeste catch tankjes een aansluiting heeft van 12mm dat is een verschil van 6mm :rolleyes:
Misschien dat Johan een tankje kan maken met 18mm aansluitingen ;)
Ziet er goed uit allemaal hoor :thumbup:
Thanks we komen er wel nice and easy :D
Wat een lekker weer zeg zweette zo de garage uit :D
Wou de klapraampjes er in doen maar dit gaat niet zo makkelijk.
Sterker nog dit zijn de moeilijkste raam om er in te krijgen waarschijnlijk met nieuwe rubbers.
Plan hebben we even in de ijskast gezet veelste warm om te tobben.
Rechter bestuurders raam zit er nu ook in met de nieuwe raam klem.
Uiteraard had ik hem thuis er al opgedrukt/geslagen maar wel verkeerd om kon hij er weer af :shake:
Kwam er ok achter dat er 2 weer haakjes op zitten die dan op de beugel van het glas rust.
Dit heb ik aan de andere kant over het hoofd gezien :rolleyes:
T-stuk met Oliedruk sensor zit er in ,stabilisatie stang goed gezet ,zo dom ik kreeg het vorige week niet voor elkaar maar de pootjes naar achter vallen idd gewoon boven op de draagarm chassis stuk :D
Stuurhoes rechts gelijk vervangen de oude had een scheurtje.
Achetras er onder vandaan gehaald om weer netjes te maken en gelijk de Golf IV klauwen er op.
Weet alleen niet welke handremkabels je dan moet gebruiken ik heb ze nu van een Scirocco 16V met de GIrling 36.
Tank er onder uit om te inspecteren kan ik gelijk de bodem daar boven weer netjes maken.
Zag er wel allemaal nog goed uit :thumbup:
Plaatje bij het praatje,
http://s23.postimg.org/6pb8ateij/DSC_0010.jpg (http://postimg.org/image/3v82xdcc7/full/)
Goed !
http://s8.postimg.org/lvvpiyned/DSC_0011.jpg (http://postimg.org/image/f5f89j08h/full/)
Niet goed :screwy:
http://s16.postimg.org/vb48a79md/DSC_0012.jpg (http://postimg.org/image/qcgpvo5td/full/)
Buitenste rubber is nieuw moet je deze nog zelf op maat maken ?
http://s2.postimg.org/oqdgn7t1l/DSC_0014.jpg (http://postimg.org/image/zd79sn16t/full/)
Stabistang bevestiging
http://s24.postimg.org/srxo9d1xh/DSC_0015.jpg (http://postimg.org/image/vys7szmdd/full/)
http://s13.postimg.org/kwri4a0iv/DSC_0017.jpg (http://postimg.org/image/ydogn5aub/full/)
Viel niet mee om de dop op de achter grond in het nieuwe stuurhuis rubber te krijgen.
http://s10.postimg.org/tc3ffc0qx/DSC_0018.jpg (http://postimg.org/image/o0oiumeo5/full/)
http://s16.postimg.org/wv9k8li0l/DSC_0019.jpg (http://postimg.org/image/vszdq1z75/full/)
Alles nog redelijk netjes boven de tank.
http://s24.postimg.org/4qmndjeo5/DSC_0024.jpg (http://postimg.org/image/fdggiymtd/full/)
Dit kan weg gelaten toch heeft iets met milieu te maken volgens mij maar we gaan toch weer belasting betalen kunnen ze daar me het milieu weer redden :D
http://s9.postimg.org/6q6pbylvz/DSC_0028.jpg (http://postimg.org/image/5b54n8ksr/full/)
http://s10.postimg.org/3vuyp5kuh/DSC_0029.jpg (http://postimg.org/image/ju3ofaf2d/full/)
http://s15.postimg.org/bhteshgwb/DSC_0030.jpg (http://postimg.org/image/wepmx5ex3/full/)
Cabrionick
06-07-2013, 21:02
Hoi Style
Ik zie nog geen carbs op het blok
Is het nog niet klaar je spruitstuk ?
Gr nick
Yellowbug
06-07-2013, 21:25
Zwaartekrachtventiel kun je niet weglaten. Dit is een beveiliging voor als je op de kop komt te liggen met de auto. De benzine stroomt dan zo uit je tank. Je hebt dan ook geen goede be en ontluchting meer van je tank.
Tapestaartje
06-07-2013, 22:49
Raamrubbers moet je inderdaad nog op maat maken,:-) !
Hoi Style
Ik zie nog geen carbs op het blok
Is het nog niet klaar je spruitstuk ?
Gr nick
Nee nog niet maar duurt niet lang meer ;)
Zwaartekrachtventiel kun je niet weglaten. Dit is een beveiliging voor als je op de kop komt te liggen met de auto. De benzine stroomt dan zo uit je tank. Je hebt dan ook geen goede be en ontluchting meer van je tank.
Oei dat wist ik niet dan gaat hij gewoon terug ,onderste boven liggen met de MK1 was ikniet van plan maar ontuchting is wel zo makkelijk
Raamrubbers moet je inderdaad nog op maat maken,:-) !
:thumbup: Ik dacht het wel maar ik was ook even bang dat de oude een beetje ingekrompen was :D
Thanx Guys !!!
Net even de achteras gedemonteerd wil hem morgen weg brengen om te coaten.
Die klem beugeltjes voor de stabistang gingen er k.t af waarschijnlijk zijn deze nooit los geweest.
1 klemmetje bleef ook gewoon op de beugel zitten deze is in de bank schroef er af gegaan :screwy:
Beloofd wat als ze dadelijk weer vast moeten op een net gecoate as :(
Maar goed de powerflex achteras bussen waren nog goed zitten er nog geen jaar onder net als de wielagers,schijven en blokken.
Golf4 klauwen liggen klaar weet alleen niet welke handrem kabels ik nu nodig heb.
Ik gebruikte met de Girling 36 Scirocco 16V handremkabels.
Ga nu ook nog even kijken voor nieuwe stabilisator stang rubbers :thumbup:
Ook vandaag de koperen remleidingen voor voor gehaald met ongelijkzijdige aansluiting.
M12 voor op de Golf4 remcilinder en dan aan de andere kant gewoon M10.
En de eerste contacten zijn gelegd om een setje stalen remleidingen te nemen.
Voor Girling 60 en Golf4 remklauwen achter op een MK1 :D
http://s9.postimg.org/fllqno1b3/DSC_0431.jpg (http://postimg.org/image/fllqno1az/full/)
http://s24.postimg.org/ykdgevbbp/DSC_0432.jpg (http://postimg.org/image/i9dcijytt/full/)
http://s14.postimg.org/sxmsppjcx/DSC_0441.jpg (http://postimg.org/image/ril80zi9p/full/)
http://s23.postimg.org/sn0e662fv/DSC_0043.jpg (http://postimg.org/image/xyfaqvoif/full/)
http://s23.postimg.org/sn0e662fv/DSC_0043.jpg (http://postimg.org/image/xyfaqvoif/full/)
Leuke update weer Peter, ik kijk nog met veel plezier naar je thread.
Wetend hoe veel werk het is om al die pleuris foto's online te zetten. :mad:
Ze zouden echt eens moeten veranderen dat je bv 10 foto's tegelijk kunt uploaden en niet zoals nu maar 3, maar dat terzijde :rolleyes:
Volgens mij up jij ze toch via een andere site. :D
Van Limburg
10-07-2013, 03:02
Leuke update weer Peter, ik kijk nog met veel plezier naar je thread.
Wetend hoe veel werk het is om al die pleuris foto's online te zetten. :mad:
Ze zouden echt eens moeten veranderen dat je bv 10 foto's tegelijk kunt uploaden en niet zoals nu maar 3, maar dat terzijde :rolleyes:
Volgens mij up jij ze toch via een andere site. :D
Met de app skypath kan je er een hoop meer doen. Deze app werkt gewoon met imageshack of is er eigendom van. Maar ik snap wel dat niet iedereen die mogelijkheid heeft.
Peter, ziet er weer goed uit!
op mijn scirocco's met golf 4 klauwen heb ik gewoon de scirocco kabels, aangezien de golf op dezelfde basis staat zal dit bij jou ook wel passen!
Mooi golfje verder!
Goodridge heeft gevlochten remleidingen voor Mk4 remklauwen.
Ik heb de as en stabi net weg gebracht samen met de hitte schilden van de klauwen en alle beugels van de as.
Blijft er voor mij alleen nog over de astappen en ik vind de buitenrand van de schijven niet zo netjes.
En ze zijn te nieuw om te vervangen :D
Wetend hoe veel werk het is om al die pleuris foto's online te zetten. :mad:
Ze zouden echt eens moeten veranderen dat je bv 10 foto's tegelijk kunt uploaden en niet zoals nu maar 3, maar dat terzijde :rolleyes:
Volgens mij up jij ze toch via een andere site. :D
Klopt maar dit is ook niet veel sneller
Ik moet ik soms 8 tab bladen openen om de boel te uploaden :screwy: alles 1 voor 1 :rolleyes:
Met de app skypath kan je er een hoop meer doen. Deze app werkt gewoon met imageshack of is er eigendom van. Maar ik snap wel dat niet iedereen die mogelijkheid heeft.
Peter, ziet er weer goed uit!
Ik en App gaan niet samen Ward helaas voor mij,als je nog wat zoekt voor de bedrading even de specifieke kleuren per setje door geven.
Dan komen we er wel uit :thumbup:
op mijn scirocco's met golf 4 klauwen heb ik gewoon de scirocco kabels, aangezien de golf op dezelfde basis staat zal dit bij jou ook wel passen!
Mooi golfje verder!
Dat zou super zijn scheelt me weer een euro of eurie 30 gok ik zo.
Goodridge heeft gevlochten remleidingen voor Mk4 remklauwen.
Die bedoel ik idd en ze hebben ook een kit voor de Girling 60 klauwen op een MK1.
En die moet ik dan combineren met elkaar en dan 2 twee kleintjes bij de achteras.
Maar 1 deze dagen krijg ik een prijs opgave zo dat ik ze kan bestellen :D
de kabels heb ik trouwens wel DOOR de achterbrug ipv bovenlangs ;) ziet er ook weer ff mooier uit
sciroccoGTII
13-07-2013, 00:35
Waarom maak je zelf niet de rvs remslangen? Kost je een fractie van wat je anders kwijt bent ik maak voor mezelf complete sets voor onder de 30 euro inkoop materiaal via een kameraad van me kijk anders even bij een mototrfiets zaak. Is simpel te maken met knelfitingen.
Dub-Detail
13-07-2013, 08:45
Zelf persen zou ik mee uitkijken.
Je kunt ze beter laten maken bij firma's als HEBU, HCU of Eriks.
Die zijn gespecialiseerd en gecertificeerd.
Dat persen van die hulzen komt namelijk vrij nauw.
sciroccoGTII
13-07-2013, 09:49
Je perst ze ook niet het zijn knelfitingen. Als je het even serieus aanpakt geen probleem maak ze al een paar jaar op deze manier en nog nooit problemen gehad.
gooigolf
14-07-2013, 08:16
hey peter ,, heb je de inlaat al binnen ,,
lope met dat ding hahahaha
gr gooi
Pim en SciroccoGTII bedoelen jullie deze leidingen.
http://s7.postimg.org/db6w0gfe3/DSC_8380.jpg (http://postimg.org/image/x5sxmkulj/full/)
Ik heb hier al een keer gebruik van gemaakt maar goed koop was het niet.
En heel veel onnodige aansluitingen vond ik.
hey peter ,, heb je de inlaat al binnen ,,
lope met dat ding hahahaha
gr gooi
Bijna Gooi hoe staat het bij jouw ben je de buurt al aan het onveilig maken ?
Gisteren nog wat dingetjes aan de auto gedaan en ik ben echt niet jaloers op de mensen met een brug :rolleyes:
Gisteren de achterkant getectyleerd al liggend op me rug alles in me haar kleding en tot overmaat van ramp was ik vergeten om een veiligheid bril te dragen.
1 vol treffer in me oog lijk nu net of ik 1 oog met mascara heb gedaan :screwy:
De voorste remleidingen pas gemaakt in de motorruimte.
De langste leiding steekt behoorlijk af tegen het blauw heb nu een klein testje gedaan met de kortste leiding deze heb ik nu zwart gemaakt :D
http://s7.postimg.org/s5vhemoyz/DSC_0453.jpg (http://postimg.org/image/h6aa30yjr/full/)
http://s22.postimg.org/8xuvlch0x/DSC_0454.jpg (http://postimg.org/image/iiei886ct/full/)
Test
http://s18.postimg.org/kmezbtxeh/DSC_0480.jpg (http://postimg.org/image/sf5n3t3dh/full/)
http://s12.postimg.org/txtepjdml/DSC_0456_Large.jpg (http://postimg.org/image/6jlfdlvp5/full/)
http://s11.postimg.org/x235jbwgj/DSC_0464_Large.jpg (http://postimg.org/image/6498hlbtb/full/)
Alles van de achteras ligt bij de poedercoater ik heb alleen de astappen hier gehouden deze doe ik wel even zelf.
http://s18.postimg.org/jqdwimyc9/DSC_0477.jpg (http://postimg.org/image/xwtndv979/full/)
gooigolf
14-07-2013, 15:45
hey peter lijkt netjes hoor goed in de coating zie ik ,, :thumbup:
nee wat op laag pitje .volweek vankantie dus dan netjes alles afmaken en testen ,te veel reparaties en apk.s blijft je eigen liggen :shake:
maar komt goed ..
succes hoop dat je gauw hem kunt starten :thumbup:
sciroccoGTII
14-07-2013, 17:50
Klopt, hoezo onnodige aansluitingen? Precies t zelfde als een orginele remslangen hoor nippels kun jr in elke maat krijgen. Ik zou nooit weer rubberslang willen en goodridge is in vergelijking met dit spul behoorlijk duurder. Duurder is niet perce beter.
sciroccoGTII
14-07-2013, 17:52
En net maar waar je het haalt ik ben voor een complete set rondom nog onder dr 30 euro klaar qua materiaal. Goodridge zit op een 130 geloof ik?
Ik heb dit toentertijd bij Biesheuvel gehaald ,en wat ik bedoelde met onnodige aansluitingen.
Er gaat eerst een nippel op je klauw dan komt er daar weer 1 op waar de slang in klemt.
Dat zijn al twee aansluitingen tegen over 1 als je bv de Goodridge neemt.
Volgens mij moest ik voor het bovenstaande incl 50cm kabel 50€ betalen.
En idd duurder is niet altijd beter.
Als ik me niet vergis zag ik hier ergens op het forum dat jij zij dat je deze iets kon stellen ????
http://s8.postimg.org/gsoaavzbp/DSC_0468.jpg (http://postimg.org/image/xgfsddu35/full/)
Pewi Vwteam
14-07-2013, 19:53
je remleiding hoort in de onderste beugeltjes tegen je schutbord. in die 2 haakjes het 3de haakje zit aan je langs drager. gezien de 3 rubbertjes.
Zo dus Stefan ? wat zat er dan in die ander klemmetje er boven ?
http://s8.postimg.org/o0dv67r11/DSC_0454.jpg (http://postimg.org/image/zcqgnzzpt/full/)
sciroccoGTII
14-07-2013, 21:25
Degene die ik ken ouhebben dat systeem niet dat is gewoon 1 knelfiting op de slang en die kun je gewoon in de klauw draaien net zoals orgineelof goodridge. Bij een motorzaak ga je het vast goedkoper als bij biesheuvel vinden. Op motorfietsen wordt het namelijk al veel std toegepast op deze manier. Klopt als je de auto verlaagt moet je de veer afspannen anders sta je nog binnen de kortste keren achterstevoren, maar jij had er al een verstelbaar op zitten toch? Dan kun je deze achterwege laten.
Ik heb de drukbegrenzers van een Scirocco 16V 3/25 als deze dan weg gelaten kan worden zou ik mooi vinden :thumbup:
sciroccoGTII
15-07-2013, 17:40
Dan kun je m weglaten of je laat de veer achterwege. Enkelt de veer bij de apk even monteren en daarna weer verwijderen ivm dat de apk regels voorschrijven dat de veer gemonteerd moet zijn. Is de gemakkelijkste oplossing
Het blijft knap om te volgen, alles in detail en zo netjes.
Zeker zo doorgaan!
Ga je de regelbare wilwood niet plaatsen op je achterremmen..
Je wil alles zo origineel mogelijk houden waarschijnlijk ?
De Wilwood is verkocht en daar voor in de plaats zijn de Scirocco 16V 3/25 begrenzers gekomen.Ogen wat groot op de Golf4 rembekrachtiger maar veilig zijn ieder geval.
Heb me twijfels bij de werking van de begrenzer op de achteras volgens mij doet hij het niet meer lekker hij is een beetje lam :rolleyes:
Morgen een setje powerflex rubbers halen voor me stabilisator van de achteras.
En ik verwacht ook elk moment een belletje van de coater dat alle spullen klaar liggen kunnen we weer bouwen ligt ondertussen toch een hoop:
Stalen voorbumper en 2 steuntjes
Achteras met alle beugels en bevestigingen.
En de rem hitte schilden van de achter remklauwen.
De Wilwood is verkocht en daar voor in de plaats zijn de Scirocco 16V 3/25 begrenzers gekomen.Ogen wat groot op de Golf4 rembekrachtiger maar veilig zijn ieder geval.
Heb me twijfels bij de werking van de begrenzer op de achteras volgens mij doet hij het niet meer lekker hij is een beetje lam :rolleyes:
Morgen een setje powerflex rubbers halen voor me stabilisator van de achteras.
En ik verwacht ook elk moment een belletje van de coater dat alle spullen klaar liggen kunnen we weer bouwen ligt ondertussen toch een hoop:
Stalen voorbumper en 2 steuntjes
Achteras met alle beugels en bevestigingen.
En de rem hitte schilden van de achter remklauwen.
Ik zou de originele begrenzer op de achteras ook niet betrouwen, ik heb een regelbare steken. Zelfs bij het verlagen van je Golf geven de originele begrenzers al problemen, doordat de auto achter lager komt denkt deze dat er volk achterin zit. En gaat meer remkracht toelaten achteraan.. wat je niet wil als je klauwen hebt achteraan :)
Pewi Vwteam
15-07-2013, 21:14
ik heb potjes van een cabrio op mijn hrc zitten en ook nog de 2 potjes van een scirocco 16v tussen de leidingen werkt perfect kan gewoon volop remmen zonder raar weg gedrag.
ik heb potjes van een cabrio op mijn hrc zitten en ook nog de 2 potjes van een scirocco 16v tussen de leidingen werkt perfect kan gewoon volop remmen zonder raar weg gedrag.
Zo heb ik ook altijd gereden dubbel op :D
Tank is weer schoon gisteren helemaal uit gespoeld is van binnen zeer netjes gelukkig.
Aan de buitenkant wat vliegroest dit weg geschuurd en bij gespoten.
Daarna de tank een ML beurtje gegeven :thumbup:
Vanmiddag ook bij Biesheuvel geweest powerflex achteras en stabi compleet gemaakt :thumbup:
Laat de as maar komen :D
http://s22.postimg.org/rwlg5x1q9/DSC_0482.jpg (http://postimg.org/image/j1klvecxp/full/)
Beetje enthousiast geweest met de ML druipt hier en daar maar dat maakt in dit geval niet uit
http://s23.postimg.org/8u3ehfvkr/DSC_0483.jpg (http://postimg.org/image/tqzmm3tlj/full/)
http://s12.postimg.org/50vxeten1/DSC_0487.jpg (http://postimg.org/image/ihsvxooyh/full/)
In het kader van je vervelen op deze veelste warme avond ,de remleidingen voor voor in de blanke 2K lak gezet samen met de astappen.
Morgen komen de gepoedercoaten spullen binnen kunnen we weer gaan knutselen :D
http://s18.postimg.org/45pkirbp5/DSC_0495.jpg (http://postimg.org/image/u19b1ydit/full/)
http://s15.postimg.org/5xmj9gzfv/DSC_0496.jpg (http://postimg.org/image/r7a5kbfqf/full/)
http://s21.postimg.org/7rt9m99rb/DSC_0500.jpg (http://postimg.org/image/487bwg71f/full/)
Spullen zijn binnen :D ziet er allemaal weer bling bling uit :thumbup:
Stofschilden voor achter
http://s23.postimg.org/7ncfm1bjf/DSC_0501.jpg (http://postimg.org/image/uot0rsb6v/full/)
Stalen voorbumper gelijk nieuwe knipperlicht glaasjes gehaald
http://s21.postimg.org/ojpkenidj/DSC_0502.jpg (http://postimg.org/image/s3bi4gl37/full/)
http://s14.postimg.org/6dkva3lht/DSC_0503.jpg (http://postimg.org/image/dtk4vw971/full/)
Achteras beugeltjes
http://s8.postimg.org/si01ggg91/DSC_0504.jpg (http://postimg.org/image/8amlo5irl/full/)
Achteras en stabi
http://s13.postimg.org/93xdb9ld3/DSC_0505.jpg (http://postimg.org/image/69u7xtj6r/full/)
http://s7.postimg.org/8q1dbx4jf/DSC_0506.jpg (http://postimg.org/image/n98idbxo7/full/)
Ziet er allemaal weer lekker vers uit.
En die rubbertjes zien er ook mooi uit. Mijn golf kan ook wel wat powerflex rubbers gebruiken rol bijna om...
Ik ben ook benieuwd of je er achter wat van merkt zijn ieder geval een stuk beter dan de originele die ik had die waarschijnlijk al 30Jaar oud waren ;)
gooigolf
18-07-2013, 19:37
ziet er supper uit peter ,, :)
word netjes :thumbup: golfje
Thanx Gooi zeg me niet dat je al lekker rond gereden heb in de jouwe ?
Dus je hebt ze iig gevonden die powerflex. Heb wel even gemeten nog voor je en originele scirocco 16v stabi achter is 25 mm, en voor 18 mm
Ik heb de 20.5mm genomen deze past uiteraard mooi om mijn 20mm stabi.
ik heb ze van de week nieuw gehaald bij Biesheuvel:
http://www.biesheuvel.nl/powerflex/1/33/238
kan je zo'n compleet stabi setje kopen voor je achteras?
gooigolf
18-07-2013, 21:05
Thanx Gooi zeg me niet dat je al lekker rond gereden heb in de jouwe ?
hahahah ja heb al gestest als de brandweer :thumbup: :)
Van Limburg
19-07-2013, 02:33
Ziet er weer mooi uit Peter! :thumbup:
Mailtje gehad? Liep 2x fout dus twijfel een beetje..
Ja Mailtje is binnen gekomen Ward :thumbup: heeft niks gezeten :D
Pech gehad verkeerde Powerflex rubbers gekocht en dan de gene die op de uiteinde van de stabi zitten.
Passen mooi ze zijn tenslotte 20.5mm en de stang 20mm maar als je de klem er op zet gaan ze open staan.
Waardoor de stabi kan bewegen in de rubber morgen even ruilen voor de andere versie dom dom dom ik had het nog gevraagd maar had zelf beter moeten weten.
Wel gaan de klemmetjes er met 1 hand op is toch niet zo lastig als ik had gehoord.
http://s13.postimg.org/3op5h1fh3/DSC_0507.jpg (http://postimg.org/image/9cvg7xjtf/full/)
http://s21.postimg.org/7xz77tsyf/DSC_0509.jpg (http://postimg.org/image/7xz77tsyb/full/)
Vandaag de rubbers om geruild was uiteraard geen probleem waar ik wel blij mee was en geen bon meer van had.
Was me Mocal leiding die heb ik toentertijd beide even lang gekocht dom dom dom.
Maar 1 moest 10cm langer zijn en deze had ik vandaag ook mee genomen om een ander te halen.
Maar ook dit was niet nodig kon hem nog steeds om ruilen voor de langere versie Top tent Biesheuvel :D
http://s22.postimg.org/888x4q2xd/DSC_0514.jpg (http://postimg.org/image/hg15lf9zh/full/)
Stabi zit er nu dus op met het nieuwe rubber.
http://s7.postimg.org/a54njd3ej/DSC_0515.jpg (http://postimg.org/image/ee9dlj6nr/full/)
http://s22.postimg.org/rifxo5owh/DSC_0516.jpg (http://postimg.org/image/6ljpjhqvh/full/)
Astapen er op,hitte schilden,en de achteras bevestigings beugels.
So far so good toen de Golf IV klauwen er op :shake: gaan niet samen met de hitte schilden van een Golf II :rolleyes:
Wat nu de zaag er in of weer 40€ uit geven ,klauw komt aan de binnen kant van het schild er net tegen aan en dan moet hij eigenlijk nog een streep of 5 verder naar achter :mad:
http://s11.postimg.org/u01pkpvmb/DSC_0519.jpg (http://postimg.org/image/tnabejdcf/full/)
http://s21.postimg.org/rarc1jqrb/DSC_0520.jpg (http://postimg.org/image/97y9abuwj/full/)
http://s22.postimg.org/ddnwrkk0h/DSC_0521.jpg (http://postimg.org/image/6ag1byekt/full/)
Vanavond even de voor bumper in elkaar gegooid blijft een k.t werk die plastic eindkapjes.
Terwijl de bumper orgineel is en de kapjes bij bij Retro Rabbit weg komen.
Had nog een paar nieuwe heldere/donkere knipperlichtjes liggen.
Maar ik ga toch voor de originele had ik ook nieuwe glaasjes voor gehaald.
Zijn toch zo de laatste dingetjes voor dat ik op vakantie ga.
Morgen als werk het toe laat de tank en de achteras terug plaatsen.
Zijn ze ieder geval uit de hal :D en na de vakantie weer knallen :thumbup:
http://s8.postimg.org/6ysc2fl7p/DSC_0544.jpg (http://postimg.org/image/3rxsit0rl/full/)
http://s16.postimg.org/4dtz24l39/DSC_0545.jpg (http://postimg.org/image/z817zuqpt/full/)
http://s22.postimg.org/b0ec0h6cx/DSC_0546.jpg (http://postimg.org/image/wzkqnon71/full/)
Joris_MK1
23-07-2013, 20:27
Lekker bezig Peter, ga zo door! En die originele knippers zijn een heel stuk beter ;)
ewcaddymk1
23-07-2013, 20:44
valt me nu pas op , maar toepasselijk die kleur van je handdoek
ErikvanBilsen
23-07-2013, 20:46
De originele glaasjes staan beter Peter.
Joris_MK1
23-07-2013, 20:53
valt me nu pas op , maar toepasselijk die kleur van je handdoek
Als je goed kijkt doen de fiets en step ook mee! :P
De originele oranje gaat het idd worden :thumbup:
Fiets is idd ook blauw van het vrouwtje Step kan ik iet vinden maar als hij er ergens staat moet het aluminium zijn :D
Edite:
De stepwielen zijn blauw :thumbup:
Wouter42
23-07-2013, 21:21
Ziet er allemaal strak uit! Ben benieuwd naar het eindresultaat. Geniet van je vakantie!
gooigolf
24-07-2013, 06:50
we verwachte wel bijna filmpje van lopende aba :) :tongue:
hahahah maar supper werk hoor pakt alles top aan .
ga zo door :thumbup:
Komt goed Gooi eerst 2 weekjes weg en dan hoop ik dat het snel gaat.
Probleem met de Golf4 klauw is ook op gelost zie de verschillen :rolleyes:
http://s8.postimg.org/ebb3tgnyt/DSC_0536.jpg (http://postimg.org/image/pawb52edt/full/)
http://s17.postimg.org/e6p68shbz/DSC_0549.jpg (http://postimg.org/image/wz11cddq3/full/)
http://s16.postimg.org/qo6t5cks5/DSC_0548.jpg (http://postimg.org/image/tv1coz581/full/)
:thumbup:
gooigolf
27-07-2013, 12:43
Komt goed Gooi eerst 2 weekjes weg en dan hoop ik dat het snel gaat.
Probleem met de Golf4 klauw is ook op gelost zie de verschillen :rolleyes:
http://s8.postimg.org/ebb3tgnyt/DSC_0536.jpg (http://postimg.org/image/pawb52edt/full/)
http://s17.postimg.org/e6p68shbz/DSC_0549.jpg (http://postimg.org/image/wz11cddq3/full/)
http://s16.postimg.org/qo6t5cks5/DSC_0548.jpg (http://postimg.org/image/tv1coz581/full/)
:thumbup:
lijkt er meer op peter ..past beter hahah
goede vakantie :thumbup:
Joris_MK1
14-08-2013, 09:30
Was je alweer terug Peter? :)
Yes where back again ,had nog een volle week maar haast geen tijd voor de auto zit met me twee kleintjes opgescheept :D
En die houden het nog geen uur vol in de garage :(
Maar vanmiddag had me moeder even tijd om op de passen :thumbup:
Heeft ze geen lekker bekkie ?
Wat een bumper en een onder lipje niet kan doen :thumbup:
http://s8.postimg.org/971ia511x/DSC_0976.jpg (http://postimg.org/image/cdw1trlht/full/)
http://s14.postimg.org/x6llfni35/DSC_0977.jpg (http://postimg.org/image/fgjwum4i5/full/)
http://s21.postimg.org/3ypyee9k7/DSC_0978.jpg (http://postimg.org/image/vm2nshuqr/full/)
http://s24.postimg.org/gatbb9tt1/DSC_0997.jpg (http://postimg.org/image/l9gtpsxlt/full/)
Schoon gemaakte tank zit er weer onder ,remleidingen voor zijn gemonteerd.
En ik had een langere slang nodig voor de Mocal oliekoeler.
Deze is nu 10cm langer waar door hij een wat grotere bocht kan maken en niet mee knikt zo als de oude ;)
http://s12.postimg.org/6vd17q8vh/DSC_0989.jpg (http://postimg.org/image/cjjbymd7t/full/)
http://s15.postimg.org/7bqxw7auj/DSC_0981.jpg (http://postimg.org/image/69grdns13/full/)
http://s18.postimg.org/wy0gwlk2x/DSC_0980.jpg (http://postimg.org/image/i21xp08o5/full/)
:cool:
greenmk116v
14-08-2013, 15:54
Dat ziet er super uit , ook benieuwd naar een filmpje .
Succes ,greetz
Ik ook maar dan heb ik eerst het spruitstuk nodig want een filmpje zonder broem broem is niet leuk ;)
greenmk116v
14-08-2013, 17:10
Ik ook maar dan heb ik eerst het spruitstuk nodig want een filmpje zonder broem broem is niet leuk ;)
Haha ja dat is waar .
:D
gooigolf
14-08-2013, 21:54
Ik ook maar dan heb ik eerst het spruitstuk nodig want een filmpje zonder broem broem is niet leuk ;)
kom op peter ..hahaha we wachten met smart , :) :thumbup:
Joris_MK1
18-08-2013, 09:35
Kijken wie er eerder een filmpje heeft Peter, jij of ik? Mijn blok er gisteren in gehangen... Het ziet er zoals we gewend zijn weer pico bello uit!!!
Filmpje kan ik vanmiddag hebben maar of hij zo interessant zou zijn :rolleyes:
Wel lekker dat het blok er in hangt Joris :thumbup:
Joris_MK1
21-08-2013, 23:18
wybu9EaaXpI
Dat is mijn maatje, de man die alles weet! Morgen de koeling maken... Eens zien of ik een knappe stalen leiding voor om het blok vinden kan :)
Super mooi om te zien!
Wat is het voor apparaat wat hij gebruikt?
Joris_MK1
22-08-2013, 07:32
Dat is een timinglight, ofwel ontstekingslamp, daarmee kun je je tijdstip van ontsteken goed zetten!
En nu weer on topic: hoe staat het ermee Peter?
Heb je je spruitstuk er al op zitten?
Spruitstuk is klaar ligt alleen bij de afwerker die op vakantie is :D
Als hij er is moet ik alleen nog even de kop weer uit elkaar halen om de lichte Schrick stoters en sterkere veren te monteren.
Inlaat bewerken naar de over gang van de inlaat spruitstuk.
En dan kunnen we aan het starten werken
http://s12.postimage.org/n3tayvi6l/DSC_9366.jpg (http://postimage.org/)
Ben nu me spullen voor de remmen aan het verzamelen heb een setje op maat bestelde RVS leidingen gekocht.
Dan al het missende koper halen om de remmen te ontluchten.
Zaterdag de achteras er weer op en dan ook de tank aansluiten even de vulpijp testen of hij mooi valt anders heb ik een andere nodig.
Heb ook gelijk vandaag wat spulletjes binnen gekregen om de vulpijp netjes te monteren :thumbup:
http://s21.postimg.org/i4f70igmf/DSC_1044.jpg (http://postimg.org/image/4ni8hn6ar/full/)
Joris_MK1
22-08-2013, 23:11
Heb je er nu een koppakking tussen? Zoja, dan zou die voor het mooie vervangen moeten worden... Wij hebben weleens zonder problemen eentje losgehaald en gemonteerd, maarja, in het verleden behaalde resultaten geven geen garantie voor de toekomst! :D
Het lijkt wel of jouw budget grenzeloos is??? Ik heb 4 verschillende typen stoters erin zitten, geselecteerd uit een hele bak met van die dingen....
Morgen naar de sloop op zoek naar wat slangen voor de radiateur, dan in de avond misschien een rondje hobbelen!
Ik vind het echt prachtig om keer op keer te zien hoe je zo'n hoog niveau kan bereiken en vasthouden. De golf staat er werkelijk prachtig bij!
Dat is een timinglight, ofwel ontstekingslamp, daarmee kun je je tijdstip van ontsteken goed zetten!
En waarom richt ie 'm op distributiezijde?
sciroccoGTII
23-08-2013, 18:47
En waarom richt ie 'm op distributiezijde?
Omdat die daar misschien een bdp markering heeft gemaakt. Zeker als er een afgedraaid vliegwiel pp zit ikzelf draai dan ook de markering op het vliegwiel weg.
Heb je er nu een koppakking tussen? Zoja, dan zou die voor het mooie vervangen moeten worden... Wij hebben weleens zonder problemen eentje losgehaald en gemonteerd, maarja, in het verleden behaalde resultaten geven geen garantie voor de toekomst! :D
Maar de bouten zitten niet aan getrokken dan neem ik aan dat de pakking nog niet ingedrukt is eb vervangen moet worden :confused:
Het lijkt wel of jouw budget grenzeloos is??? Ik heb 4 verschillende typen stoters erin zitten, geselecteerd uit een hele bak met van die dingen....
Morgen naar de sloop op zoek naar wat slangen voor de radiateur, dan in de avond misschien een rondje hobbelen!
Zeker niet grenzeloos :D kost tijd en ik ben toch al weer een half jaar bezig net voor de kerst is hij naar Branko geweest om de roest te verwijderen.
2e week Januari op gehaald bij de spuiter en sinds dien is het een gezonde manier van bouwen aandacht aan de familie en kinderen.
Soms geen tijd om aan de MK1 te werken ivm met werk.
Maandag ga ik weer voor een week naar Duitsland wordt er dus ook niks gedaan maar wel extra geld verdiend voor de MK1 :cool:
Ik vind het echt prachtig om keer op keer te zien hoe je zo'n hoog niveau kan bereiken en vasthouden. De golf staat er werkelijk prachtig bij!
Dank je wel Yuli ben er zelf ook zeer blij mee :thumbup:
Omdat die daar misschien een bdp markering heeft gemaakt. Zeker als er een afgedraaid vliegwiel pp zit ikzelf draai dan ook de markering op het vliegwiel weg.
Dan draai je wel heel veel weg bij mij is de markering nog wel te zien :D
Joris_MK1
23-08-2013, 19:30
Tsja, dat doen we altijd zo eigenlijk :p
Joris_MK1
23-08-2013, 19:31
Peter, :thumbup: nee dan kun je hem zo nog een keer gebruiken!
Dacht ik ook maar idd als ik hem al op moment had vast gezet dan kan je hem idd beter niet meer gebruiken :D
sciroccoGTII
23-08-2013, 20:02
Klopt worden maximaal afgedraaid, is ook niet voor straatgebruik.
Vandaag de achteras er weer onder gemaakt ,schijven en klauwen gemonteerd.
Handremkabels die ik had bij de Girling 36 geprobeerd past wel maar is wel heel strak.
Dit waren Scirocco 16V kabels 533 609 721 1738 mm lang en ik ga nu toch voor de Golf2 16V kabels 191 609 721 A 1840mm lang dan kan ik de kabels ook gewoon weer vast zetten zo als het origineel zat.
Nu gaan de kabels bij de bevestiging van de achteras punt er niet langs maar gelijk onder door waar door ik ze daar niet vast kan maken ;)
Vulpijp die er op zat geprobeerd maar de tankdop zat altijd scheef t.o.v de body en dit is nog steeds zo :mad:
Dus ik denk toch dat ik op zoek ga naar een originele vulpijp ,weet iemand of die van een Cabrio ook past ?????
En ik ben op zoek gegaan naar een plek rechts achter voor de pomp deze had ik altijd op me schutboord maar ik werd er op gewezen bij Biesheuvel dat deze pomp heel goed duwt en minder zuigt.
En als hij dan op het schutboord zit moet hij toch een heel eind zuigen en maar een kort stukje duwen.
En op het schutboord maakt het echt een tering lawaai zelf met van die rubberen schokbrekers :shake:
Dus achter wordt het moet alleen nog even kijken hoe :D
http://s22.postimg.org/xyg662ugh/DSC_1048.jpg (http://postimg.org/image/pg6q1qnxp/full/)
http://s23.postimg.org/tkq40s07v/DSC_1049.jpg (http://postimg.org/image/l2gnwftp3/full/)
http://s22.postimg.org/4ebskioxd/DSC_1050.jpg (http://postimg.org/image/qdi77q5rh/full/)
Scirocco 16V handremkabel is iets te kort
http://s14.postimg.org/vxbaxoewh/DSC_1051.jpg (http://postimg.org/image/igecet4kt/full/)
http://s7.postimg.org/t1lky8sjf/Ooienvaars_Portugal.jpg (http://postimg.org/image/utejt5bw7/full/)
Tankdop zit scheef :mad:
http://s13.postimg.org/uo39awzt3/DSC_1086.jpg (http://postimg.org/image/xuxsujk8z/full/)
Elektrische brandstof pomp.
http://s21.postimg.org/5yfsks5ev/DSC_1098.jpg (http://postimg.org/image/zdlgts9yb/full/)
http://s16.postimg.org/h0rwpyzhx/DSC_1102.jpg (http://postimg.org/image/9xk1acu29/full/)
Cabrionick
26-08-2013, 19:04
Hoi style
Waarom zet je de facet pomp niet onder de motorkap
Joris_MK1
26-08-2013, 19:17
ik ben op zoek gegaan naar een plek rechts achter voor de pomp deze had ik altijd op me schutboord maar ik werd er op gewezen bij Biesheuvel dat deze pomp heel goed duwt en minder zuigt. En als hij dan op het schutboord zit moet hij toch een heel eind zuigen en maar een kort stukje duwen. En op het schutboord maakt het echt een tering lawaai zelf met van die rubberen schokbrekers Dus achter wordt het moet alleen nog even kijken hoe"
:thumbup:
grxwhzoa2hI
Om dat ze bij Biesheuvel zijde dat hij dan een te grootte afstand moet over bruggen kwa zuig vermogen.
Dus van uit de tank naar voren 1,5m zuigen en dan is het bij de pomp en dan duwt hij het 50cm verder naar de carbs.
Mij werd gezegd dat deze pompen makkelijk de 2meter naar voren kunnen duwen en zo dicht mogelijk bij de tank moet zitten dat hij niet zo veel hoeft aan te zuigen.
De mannen van Biesheuvel zijn toch ook niet de eerste de beste.
En ik had hem op mijn schutboord maar dat nooit meer de trilling van de pomp hoor je in de auto.
vBulletin v3.0.12, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.